3E新生活運動

不催油、不怠速警車減碳大作戰

2008-04-29T19:40:00.000-07:00

中國時報 2008.04.30　
蕭承訓／台北報導

　減碳救地球大作戰，警政署決定使出「黃金右腳」策略應戰！警政署廿九日指出，五月一日起，要求員警騎機車前不用溫車、起步時更不可一催油門到底，尤其遇紅燈讀秒超過六十秒，即將引擎熄火；就連開巡邏車下車執勤超過三分鐘，一律將引擎熄火，希望透過改變開車習慣，省油又減碳。

　不過擔心減碳降低員警執勤的爆發力，警政署也規定，遇到緊急執勤狀況可以不必遵守，甚至包括巡邏的頻率和密度，也不應有過度縮減，以免對治安造成衝擊。

　為了改變員警駕駛習慣，警政署特別邀請麻省理工學院博士郭守穗教授講授「黃金右腳」的祕訣，郭守穗指出，巡邏車十分鐘怠速耗油一百四十ＣＣ燃油，並排放零點三公斤的二氧化碳；另後車廂經常擺放的雜物若多載重十公斤，行駛一百公里將多耗五十二ＣＣ。

　未來如果規定員警停車不怠速，也去除車上的異物，郭守穗強調，以現行九千九百多部警用車輛來計算，每年可省下十萬公斤以上燃油，相當於減碳二百卅六公噸，至少可省下油錢三百多萬元。

　此外，目前員警夜間開巡邏車執行路檢勤務時，往往都是以汽車上方的警示燈警示，相當耗油，以後將規定在巡邏車前放置蓄電池式的警示燈，藉以省油減碳。

省能大作戰宅配業「油」夠節約

2008-04-29T19:38:00.000-07:00

記者楊雅民／專題報導

油價節節高漲，令運輸業者傷透腦筋，國內二大宅配業者已掀起省能大作戰，對抗高油價窘境。

統一速達總經理黃千里表示，該公司的油價成本高占總營運成本約17%，僅次於人事成本，520新政府上任之後，一旦中油的油價解凍，大幅上漲，宅配運輸業的寄件價格恐怕要跟著上漲反映成本。

面對油價一路走揚，統一速達早就展開省油大作戰，都會型、配送距離較短的辦公商圈，已導入300多輛較不耗油的機車、腳踏車、手推車或板車替代貨車配送。

非得靠小貨車配送的商圈，則會教導宅配業務員最省油駕車方法，例如減少汽車發動頻率，幾十公尺內的近距離配送，提醒宅配司機儘量以步行配送，減少汽車移動。

台灣宅配通總經理王少平也指出，油價高占該公司總營運成本約15%，油價成本是否能控制得宜，已成為各家運輸業者獲利的關鍵，該公司也正積極落實節能措施，積少成多減少油耗，以提高獲利空間。

他說，宅配通已導入行車記錄器，希望透過記錄器的追蹤，改善司機的配送流程和路線，目標是希望每輛車每天只要節省一公升用油，一天全公司車輛大約就可省下700公升的用油量，估計一年可省下至少4,000萬元的用油成本。

同時在停車位難找的都會商圈導入人力車配送，以台北忠孝SOGO百貨公司附近商圈為例，以前每個月光吃罰單就要吃掉20萬至30萬元，現在導入人力車配送後，不僅機動性增加，每個月罰單金額也大降至六萬元。

【大紀元5月3日報導】(中央社記者楊明珠東京三日專電)日本氣象研究所的科學家指出，沙塵暴來襲的時候會籠罩在上空，妨礙大氣層對流，導致汽機車所排廢氣等污染大氣物質的濃度上升，影響環境的可能性極高。

2008-04-29T19:37:00.000-07:00

（布城）環境局從週一（28日）起至5月2日，在全國主幹公路展開取締車輛噴黑煙的行動，違規者可被罰款最高2000令吉。

聯邦直轄區環境局局長旺蘭拉發表文告說，當局將不會考慮車輛已經通過電腦驗車中心檢驗為脫罪理由，只要車輛噴黑煙，就會照樣取締。

她說，這項取締行動旨在確保車主遵守法律規定，避免排放黑煙，同時提高公眾良好維修車輛，提高保護環境的意識。

她說，環境局一直以來都通過兩個方式展開取締行動，包括與警方和陸路交通局合作的“靜態行動”，以及巡邏。

她說，柴油車排氣超過50%排放限值（HSU），或1997年1月1日之前的汽油車排出4.5%的一氧化碳和800ppm碳氫化合物，以及之後的汽油車排出3.5%的一氧化碳和600ppm碳氫化合物，就可被罰款高達2000令吉。

她說，政府已在全國設立了49間檢查站，方便公眾瞭解黑煙排放水平，以免被取締。

星洲日報‧2008.04.29

沙塵暴阻礙大氣對流導致汽車廢氣濃度上升

2008-04-29T19:31:00.000-07:00

【大紀元報導】(中央社記者楊明珠東京專電)日本氣象研究所的科學家指出，沙塵暴來襲的時候會籠罩在上空，妨礙大氣層對流，導致汽機車所排廢氣等污染大氣物質的濃度上升，影響環境的可能性極高。
日本氣象研究所的重點研究支援小組人員常松展充利用氣球、雷射等觀測器，詳細分析去年四月吹到東京一帶上空的沙塵暴發現，上空含有五百至四千公尺沙塵的大氣層溫度，比下面的空氣大約高十度。

常松表示，通常上空的溫度下降會引起對流，空氣也就具有流動性，可進行攪動，但是發生溫度逆轉現象時，上空的對流受到阻礙，會導致汽機車排放廢氣等污染大氣層的物質濃度會上升。

常松又根據上個月十八日吹襲到東京上空的沙塵暴做分析，也再度確認了這種逆轉現象，他認為，沙塵暴飛來的物質夾帶著中國或蒙古內陸沙漠的溫熱沙塵及空氣，所以溫度才會偏高。常松認為，即使沙塵暴只有通過上空，但對環境可能造成的影響極大，所以有必要進一步分析大氣污染測定局的資料。

常松發現這種沙塵暴所帶來溫度逆轉的現象，將於二十一日在茨城縣筑波市舉行的日本氣象學會上，發表詳細的論文報告。

日本相當重視沙塵暴問題，今天東京新聞的「私說」專欄報導，中國西部乾燥地帶靠採賣髮菜餬口的人民受沙塵暴影響幾乎無髮菜可採，導致小孩無錢就學的貧困問題。報導該文的記者批評，中國如果有能力增加國防經費，就應該好好改進環保、貧困問題，這並非日本多管閒事干涉內政，因為沙塵暴也污染了日本的天空。

改善空氣　廣州禁無環保標誌車進入市區

2008-03-25T01:04:00.001-07:00

（中央社記者張謙香港二十五日電）據報導，為改善環境與空氣品質，中國廣州市將於明年全面實施機動車環保標誌管理，屆時沒有環保標誌的外地車將被禁止進入市中心區。

「南方日報」今天報導，廣州環保局昨天在網上發布了今年第四期排氣超標機動車輛公告，除一百二十二輛廣州本地籍的「黑煙車」上榜外，還首次出現了二十五輛外地籍的「黑煙車」。

　　據稱，從上月底至本月十三日，廣州環保部門人員在廣佛窖口、廣汕路、沙太路、洛溪橋等市區主幹道和出入口展開了這次車輛污染物排放的抽檢。

　　報導表示，按照「廣州市機動車污染防治工作規定」，這些首次進入「黑名單」的外地籍黑煙車與本地車一樣，環保部門都給車主下發了限期維修通知書，否則會被罰款人民幣一千至兩千元。

　　有關負責人表示，環保部門正在制定詳細方案，要求經常出入廣州市區的外地車也申請機動車環保標誌，預計今年七月開始實施。

　　到了二零零九年，廣州開始全面實施機動車環保標誌管理時，屆時沒有環保標誌的外地車將被禁止進入市區，經過廣州只能繞行。970325

檢舉烏賊車全民一起來

2008-03-25T00:47:00.000-07:00

【記者陳秀珍高雄報導】未定檢機車巡查及動態車牌辨識系統，這兩項工作都是由高雄市政府環保局主動派人在我們高雄市轄區內進行的例行性工作，然而因為環保機關人力有限，對於車輛排放黑煙或白煙的狀況，往往沒辦法及時掌握。

有鑑於此，行政院環保署特地訂定使用中汽車排放空氣污染物檢舉及獎勵辦法，這個辦法最主要是要鼓勵民眾向環保機關檢舉可能污染空氣的汽、機車，民眾可以透過書面、電話、傳真、網路或電子郵件敘明車號、車種、發現時間、地點及污染事實或違規證據資料向環保機關檢舉。

凡民眾發現烏賊車，均可以經由全國統一之免付費環保報案專線電話(0800)066-666，或透過網際網路至環保署建置之「烏賊車檢舉網站」(http://polcar.epa.gov.tw)提出檢舉，檢舉案件受理後，將自動交由發現地點之縣（市）環保局，進行查證並依法通知車主於規定期限內至指定地點接受檢驗，汽機車排氣經檢驗合格後，車主需將已蓋上檢測合格章之回執單寄回環保單位以辦理銷案，如接獲檢驗通知而規避檢查者，依法予以告發處分，並繼續列管追蹤至督促改善為止。

許多被檢舉的車主常常會懷疑是環保局假借民眾的名義進行檢舉，事實上，有很多民眾都對環保工作相當熱心，對於檢舉烏賊車不遺餘力，因此有這許多檢舉案件。而環保局對於檢舉民眾會定期寄發獎勵品，以表達感謝之意。

環保局提醒民眾：主動檢舉烏賊車，空氣清新沒煩惱！2008/03/24

保養、保險、省油..全都省

2008-03-25T00:42:00.000-07:00

油價大選後漲聲不斷，省錢依舊是開車族重要課題，我們從你最關心的保養、保險、省油等層面，介紹省錢方法..

台灣約554萬輛次自用小客車，但據交通部最新調查，買車、養車費用不低，每月養車6484元，1年7萬7808元，比往年多1104元，車主叫苦連天。
交通部最新小客車使用狀況調查顯示，國人通勤仰賴小客車，平均每周開4.5天，半小時內車程開車通勤比率達64%，每年光養車包括燃油、保險、維修保養、停車就要7萬7808元，其中油費佔4成5最貴；若油價漲到每公升30至35元，8成1開車族考慮少開，35至40元時9成5會降低開車次數。

小客車平均每個月支出表
燃料費：2,943元
保養維修費：1,021元
停車費：803元
保險費（含強制險）：626元
貸款利息：377元
通行費：357元
洗車或車內清潔費：357元
總計：6,484元
資料來源：交通部

緩起步轉速控制是關鍵　1公升汽油可行駛17.3公里
省油達人所駕駛的Lancer Fortis，以緩起步、引擎轉速不超過2000rpm的方式，將車輛慢慢推至時速90km/h，讓每一滴汽油都能發揮最大效益，不過這樣的方式可能得忍受後方車輛的催促。

輪胎尺寸要適宜省油切勿過度加寬
其實要省油，輪胎的選擇是最大的關鍵，如果你是經常在市區行駛，建議不要更改原車輪胎尺寸，因為將輪圈、輪胎加大、加寬之後，不僅增加輪胎直徑以及與地面接觸的面積，重量的增加更是十分可觀。而標榜抓地力好的跑車胎由於摩擦力高，也會影響車輛的油耗表現。

健康檢查DIY
有些項目車主可以自行DIY檢查，一來預先了解車子狀況；另一方面也能複檢保養廠到底有沒有照顧好愛車。

車醫達人Q&A
Q1
愛車是要回原廠保養，還是一般坊間保修廠即可？
A1
基於同業立場這個問題可不可以有所保留。OK，通常這應該視車主方便或需求而定。如果車主擔心保固期內新車會產生爭議，為避免爭議建議回原廠維修保養，如果是一般保養其實進原廠並不會比較便宜，反而坊間快速保養划算些、方便些。

Q2
機油黏度要加多少的才好？是要加合成機油還是全合成機油？

A2
依台灣的氣候來看，機油黏度可使用10W-40、5W-40、5W-50，有些歐系車種、渦輪車則會用到10W-60。至於機油種類，其實大致可分為礦物油、合成油、全合成油3種，一般礦物油最便宜，其次是合成油，全合成油最貴，一般房車其實用合成油即可，但是車主如果覺得使用效果不好，可升級成全合成機油。

輪胎
檢查輪胎外觀是否有破損、胎紋深度要達6mm以上、一般胎壓則要保持在32psi左右。

雨刷
雨刷橡膠刷片平時可用濕抹布擦拭，若發現雨刷片硬化就該換了。

基本3油3水檢查
基本的3油3水檢查，所謂3油指的是機油、煞車油、動力方向機油；而3水即是水箱水、電瓶水、雨刷水。3油若再加上燃油、變速箱油，就變成5油，不過有沒有汽油、柴油，看油表就知道就不用說了！而變速箱油位置，每個品牌車設定不一樣，有的不是那麼好找，所以這項我們就不建議車主自行檢查！

位於引擎上有一拉環，通常為紅色或黃色，那即是機油油尺，先抽出後用乾淨的布擦拭，再放回抽出檢查機油量，正常油量要在機油尺的上下限刻痕之間。

用油尺沾一些機油在白布或白紙巾上，若像圖中色澤呈現棕黑色、有雜質，就表示該換了。

電瓶水
要加水的電瓶比較便宜，但比較麻煩就是要隨時添加電瓶液。若手邊沒有電瓶液，也可以使用蒸餾水代替。
若是免加電瓶水的電池則可參考電池上的電量指示標記，來得知電池電力狀況。

雨刷水
雨刷水若有添加清潔劑記住要稀釋50~100倍，否則雨刷馬達一熱機，稀釋不夠、太濃的清潔液會產生凝結現象，容易阻塞雨刷馬達濾網。

水箱水
切記檢查水箱水要在冷車時，以避免被燙傷。平常只要加清水就好了，因為水箱精有腐蝕性不能太常添加，定期保養時再添加水箱精即可。

台中縣大雅鄉男子攜子女引汽車廢氣自殺

2008-03-17T22:19:00.000-07:00

中央社記者趙宏進台中縣十四日電）疑似因為經濟情況不佳，加上同居女友想分手，大雅鄉三十六歲鄭姓男子帶著與同居女友所生的五歲及二歲子女，引汽車廢氣自殺，今天被清晨運動的民眾發現，全案正由警方偵辦中。

在大雅鄉忠義村仁愛路，今早一名清晨外出運動的民眾，發現一輛發動中的車子，排氣管有一根藍色管子通往車廂內，趕緊通報警方及村長劉公展。

警方到場在車子前座發現鄭男已無氣息，五歲的兒子及兩歲的幼女躺在後座，車上留有遺書。消防隊員抵達時，三人都已經出現屍斑，而且肢體僵硬，研判已經死亡一段時間。

潘姓女子的繼父說，鄭姓男子與前妻離婚後，再與二十五歲潘姓女子同居，生下一雙子女，鄭男疑似因經濟情況不好，以及潘女想要分手，多次挽回，都沒有結果，才會尋短。

警方表示，大人想走，兩名幼童卻陪葬，令人遺憾，現場還留有一本疑似鄭姓男子自己所寫的結婚證書；至於鄭男自殺的真正原因，警方正深入調查。

《氣候暖化問題》冰河融化速度創紀錄

2008-03-16T23:46:00.001-07:00

【本報綜合外電報導】聯合國環境署十六日發表報告說，今年全球冰河融化速度之快創了紀錄，其中又以歐洲的狀況最為嚴重。

聯合國環境署在報告中呼籲各國，盡快就第二階段對抗氣候暖化的談判謀求共識，因為再拖延下去，高山上的冰河恐怕就要消解光了。

聯合國這項研究報告，是以全球九座高山上的三十處冰河為指標。調查發現，從二○○四到二○○六年，這些冰河融化的速度加快了一倍。

其中，尤以歐洲的阿爾卑斯山、庇里牛斯山和北歐地區最為嚴重。這些冰河平均以每年一公尺五十公分的速度在變薄。自從一九八○年以來，冰河的厚度已經減少十一公尺又五十公分之多。

報告並說，冰河的變化，是氣候暖化最明顯的指標，而人類是冰河不斷流失的罪魁禍首。

長期接觸汽車廢氣　腦部功能可能受影響

2008-03-16T23:42:00.000-07:00

大紀元3月11日報導】（中央社巴黎十一日法新電）根據今天公布的一項研究，即使是短暫暴露在繁忙的交通經常產生的柴油廢氣中，都足以對腦部構成壓力。

過去的研究曾經顯示，髒空氣中的懸浮微粒，即使只有十億分之一公尺的大小，也可能嵌在腦部。
根據刊登在英國科學期刊「粒子暨纖維毒理學」的研究報告，這是科學家首次証明，吸入這些奈米微粒確實會改變大腦的活動。

由荷蘭Zuyd大學專家伯恩所領導的實驗中，十名自願者分別在一間充滿清潔空氣和柴油引擎廢氣的房間裡待一小時。

房間中的柴油廢氣濃度，相當於平時在生活環境或工作中會接觸到的最高廢氣濃度，例如在交通繁忙的馬路上或者是在車庫中。

這些人都和一台腦波儀連線，以偵測他們在測試期間及離開房間後一個小時的腦波。

研究人員發現，大約經過半個小時，柴油廢氣開始誘發大腦皮質的壓力反應，跡象是這個部位的電流活動。

即使受試者離開房間不再接觸廢氣，腦皮質的壓力仍會持續增加。

伯恩表示：「我們相信這是奈米微粒，也就是柴油廢氣中的主要成份煤煙微粒所造成。」

他說：「交通繁忙的都市裡空氣中的煤煙微粒較多，上述效果對於長期暴露在這類空氣污染中的人有什麼意義，我們只能揣測。」

伯恩認為，大腦功能變化的一個可能解釋，是微粒落在腦組織中可能形成氧化壓力，而這種壓力被視為巴金森氏症和阿茲海默症等腦部退化疾病的可能成因。

伯恩警告，長期暴露在交通工具產生的奈米微粒中，「可能干擾腦部正常功能和訊息處理能力」。

3/11/2008 9:45:03 AM

深入探討地球暖化問題

2008-03-16T23:41:00.000-07:00

【明報專訊】《改變世界的 6度 C》今晚 9時

　　國家地理頻道及國家地理高清頻道

　　地球暖化問題迫在眉睫，氣溫每升高攝氏一度，對地質、氣候、生物及人類都帶來深遠影響。想像沒有亞馬遜河的地球、沒有冰雪的北冰洋，雖然這些現象未必會發生，但真實的狀？是地球只差攝氏 6度，便有機會發生巨變。《改變世界的 6度 C》在全球五大洲拍攝，追蹤世上頂尖氣象研究學家、跟隨農場主人、攝影師和普羅大眾，挖掘警告徵兆與氣候趨勢。超過 40張高解析度電腦圖表，顯示氣溫每一度的改變對地球造成的衝擊。

　　節目部分取材自英國記者兼保育學家馬克林納斯的著作《 6度》，作者翻遍數萬本科學雜誌後，製作出未來 100年中，地球各地一度接一度暖化的驚人圖表。假如我們不改善溫室效應現象，喜馬拉雅山上的冰河可能將枯竭； 50年內，格陵蘭的大冰原將會融化。林納斯表示全球暖化並非只意味？平均溫度的緩慢升高，是會完全改變地球系統的運作方式。

　　要改變現狀，最重要是改變生活模式，如不要讓電腦等電器處于待機狀態、減低住家和交通工具的二氧化碳排放量等；研究人員正在尋找更有效率的創造能源方式。

全球暖化造成海平面上升美沿岸地區受威脅

2008-03-16T23:38:00.000-07:00

（中央社記者林琳紐約十三日專電）美國國家科學院的一項調查研究報告顯示，全球暖化造成海平面上升對於沿岸地區的公路、港口設施及建立在海埔新生地上的機場都是重大威脅。

根據聯合國「政府間氣候變遷問題小組」的預測，全球暖化造成海平面上升，由現在到兩千一百年，海平面會上升兩英尺。沿岸地淹水的狀況不只淹沒海灘及濕地，甚至對於淡水的供應都有嚴重的影響。

除了美國國家科學院下屬的全國研究委員會，美國的環境保護局也與相關學術機構合作，研究北起紐約長島南至北卡羅來納州的瞭望角的大西洋沿岸地區海平面上升的情況。

由於居住在沿海地區的人口愈來愈密集，海港城市的經濟發展也非常蓬勃，研究報告呼籲美國政府決策者應正視海平面上升的問題，了解到沿岸地區基層建設的弱點。僅就美國的海岸線地區的六萬英哩的公路而言，海平面上升就可能造成公路淹水。

報告指出，許多美國的港口設施也會因為海平面上升而受損，以德拉瓦州的威明頓港為例，如果海平面升高兩英尺，百分之七十的港口設施都會受影響。馬里蘭州、維吉尼亞州、北卡羅來納州及哥倫比亞特區有兩千兩百英哩的道路及九百英哩的鐵路也可能淹水。

由於沿岸低窪地帶發生淹水情況的可能性愈來愈高，研究報告也呼籲政府應重新研究訂定聯邦政府對於沿海地區受災戶的補助辦法。970313

南市／油價漲開車族苦惱　省油器意外熱賣

2008-03-16T23:35:00.000-07:00

2008/03/14 00:07
記者陳昊／南市報導

油價節節高升，造就市面上近2百種省油器大賣，但最近公平會對業者是否有廣告不實的情形嚴重關切，很多業者被要求下架不得販售。台南市一家廠商，去年被檢舉，公平會要求將產品送交工研院車輛中心測試，最近測試結果出爐，不論耗能或汙染測試均合於標準，成為目前市面上唯一通過政府關認證的廠商。　　　　　　　　　

市售省油器琳琅滿目，價格更是五花八門，從1千多到近萬元都有，大家都強調裝了以後能夠省油，廣告詞更是天花亂墜，最近引起公平會的注意，已有業者因廣告不實，被公平會開鍘，商品也被要求下架不得販售。台南市「樹國汽車修配所」廠長陳樹國，以F-1的消音器改良的CSK省油器，去年被檢舉，公平會要求他將裝了CSK的BMW525i座車送交工研院車輛中心測試，這輛用來廣告的15年老爺車，車輛中心還詢問他真要送這部老車測試？他對自己花了15年時間發明的東西信心十足，堅持不換車，測試結果，不論效能或汙染量都合於規定，並沒有不實廣告。

陳樹國表示，最近公平會要求市面上所有省油器，必須通過國家公證測試單位的耗能和污染檢測，否則將以不實商品廣告開罰，CSK省油器是目前全台灣唯一通過公證單位檢測的。針對有心人士於網路或各媒體對 CSK省油器所散播的不實言論，陳樹國強調將保留法律追訴權。

最近還有一種省油器強調獲得中油認證，但中油已否認這種說法，並已警告打這種廣告的業者，不得再做類似的不實廣告，否則也將依法追訴。

CSK省油器的省油原理，簡單說來，就是將引擎室的二氧化碳廢氣送進消音器內，和汽油交叉起化學作用，轉化成氮氣，提升汽油的效能，兼可加強馬力。據陳樹國測試，約可省油15％。他以自己BMW525i座車測試，原升每公升汽油只能跑6公里，現可跑9公里。另一位使用者是台南荿輝保養廠廠長賴昭茂，他將CSK省油器裝在他的大慶Justy1200轎車，原先市區每公升跑8、9公里，安裝以後可跑到13公里。

很多車主會擔心，加裝省油器會造成汽車電腦噴油系統錯亂的問題，但陳樹國指出，純手工打造的CSK省油器不加裝電阻，純被動式進氣，回收廢氣、廢電再度爆發燃點，不會影響到行車電腦和電壓。最近再推出柴油車與機車省油器，安裝費用是汽車省油器9千5百元、機車3千8百元、柴油車1.5萬元。

明天過後？　冰封！全球氣候異常

2008-03-13T00:51:00.000-07:00

台灣持續低溫，整個農曆春節都是冷颼颼的天氣，短時間內沒有回暖機會
中國大陸遇上50年來最嚴重雪災，美國、英國也遇上暴風雪，全球天氣作
怪，彷彿電影「明天過後」劇中情節。氣象專家說，今年反聖嬰現象特別
.嚴重，高壓一直滯留不動，再加上冷氣團一波接一波，所以今年冬天才會
特別冷。

世界全面冰封，大自然反撲，電影「明天過後」裡，具有毀滅性的氣候，
已經出現在真實生活中。暴風雪橫掃美國東岸，山區發出雪崩預警，西岸
更是出現罕見的冬季龍捲風。中國大陸出現50年來最嚴重的大雪，難得下
雪的上海已經積雪15公分，鄰近的江蘇、浙江也發布暴雪預警，黃河寧夏.
累計封河239公里，創下40年最長紀錄湖南地區下凍雨，市區大面積停水
斷電，是50年來最嚴重的雪災。

歐洲地區暴風雪肆虐，英國倫敦已經封港關閉，至少有艘船隻在海上遇險
，亞洲地區也沒有倖免，香港市區7.9度出現了入冬以來最低溫，台灣整
個農曆春節遇上寒流，將凍上整整3個多禮拜，讓人不得不聯想到電影情
節，甚至擔心有一天台北市也會下雪。氣象專家李富城：「後面的冷空氣
又進來，又把原來的高壓增強，(高壓)往外移動的機制，被北風切斷了、
阻擋了。」

造成這次氣候異常的原因，和阻塞性高壓有關，因為冷空氣一直滯留台灣
上空，又碰上3到7年輪迴的反聖嬰現象，高壓不移動，台灣就會一直冷下
去，大陸的雪災恐怕還會持續下去，不過氣象專家強調，氣候有週期性壞
天氣還是會過去，不用太擔心！

奧運會前改善空氣質量重在治理汽車尾氣

2008-03-13T00:49:00.000-07:00

新華網北京３月１２日電（記者李柯勇）全國人大代表、北京市副市長吉林１２日下午在梅地亞中心接受中外記者集體採訪時表示，從現在至奧運會召開，北京改善空氣質量的重點工作就是提高機動車尾氣的排放標準。

“汽車尾氣排放標準的提升，會極大減少汽車尾氣排放對空氣的污染，對于空氣質量的改善會起到很重要的作用。”吉林代表說，“汽車尾氣對北京大氣質量的影響是非常重要的一個方面，這幾年市政府在治理大氣污染方面有幾個主要的措施，其中治理汽車尾氣就是其中之一。”

據他介紹，北京市正在對一些尾氣不達標的車輛進行治理，重點就是黃標車。北京市現在還有４０萬輛黃標車，而一輛黃標車的排放量相當于１４輛國三標準汽車尾氣的排放量。有專家測算過，北京市現在汽車尾氣總的排放量，這４０萬輛黃標車佔了其中接近５０％。

吉林說，北京市空氣污染最嚴重的是夜間，夜間主要是過境大貨車尾氣排放嚴重超標。在奧運會舉辦期間，對于過境大貨車加強監測和管理，環保、交通管理部門已經制定了方案，正在採取措施。

吉林指出，造成北京市空氣污染另一大污染源是燃煤的排放，近年來，北京治理大氣污染的一個重要的措施是針對燃煤的，就是最大限度用清潔能源替代燃煤。在中心城區，所有２０噸以下燃煤鍋爐都進行了改造，使用上了天然氣等清潔能源。主要存在于北京５個熱電廠的２０噸以上燃煤鍋爐，都按照要求進行了脫硫、除塵、脫氮的改造。

他說，北京還將對城鄉接合部一些原煤散燒的狀態進行治理，加上首鋼２００８年壓產４００萬噸和有機化工廠的搬遷，奧運會期間的空氣質量是有保障的。

適合居住城市　新加坡第一、台北57

2008-03-13T00:47:00.000-07:00

沈子涵/整理

　中央社報導，國際人力顧問光斯國際（ECA ）今天公佈的一份調查報告顯示，在旅居亞洲外籍人士認為最適合居住的城市中，台北排名全球第五十七，在亞洲排名第六，僅次於新加坡、日本的三個城市和香港之後。

　在這份調查中，新加坡不管是在全球和亞洲城市都名列第一，蟬聯旅居亞洲外籍人士心目中最適合居住的城市。

　調查指出，旅居亞洲的外籍人士心目中，最適合居住城市全球排第二的是澳洲雪梨，第三名是日本神戶。

　對亞洲外籍人士來說，最佳居住城市排名全球第四到第十名的城市，依序是澳洲墨爾本、丹麥首都哥本哈根、澳洲首都坎培拉、加拿大溫哥華，而紐西蘭首都威靈頓和日本橫濱並列第八，愛爾蘭首府都柏林排第十。

　如果僅以亞洲城市統計，新加坡仍居外籍人士心目中最適合居住城市首選，第二、三名則由日本的神戶、橫濱奪得，香港和東京並列第四名，台北則緊追在後排名第六。

　光斯國際總經理關禮廉指出，新加坡是全球最適合居住的地方，因為高品質的基礎和衛生設施、低犯罪率、空氣乾淨和低健康風險，因而讓旅居亞洲的外籍人士喜愛。

　至於在金融等產業和新加坡上演「雙城記」激烈競爭的香港，光斯國際認為，雖然香港在個人安全上有所改進，但空氣污染仍然嚴重，因此名列全球第十五。

　在中國大陸的城市中，上海在旅居亞洲外籍人士心目中，是最適合居住的城市；上海在外籍人士選為全球最適合居住城市的排名是第七十八。

　關禮廉指出，中國的城市在消費品供應不斷改善之下，排名已有提升，但由於基礎設施、醫療保健設施太差，及缺乏讓外國兒童就讀教育機構，以及嚴重的空氣污染問題和食品安全問題，都成為影響外籍人士選擇居住的因素。

　關禮廉表示，在全球的城市中，雖然亞洲只有五個城市擠進前五十名，但亞洲城市的居住條件普遍改善。

【中央網路報】

北市環保概念低底盤公車「忠孝新幹線」開通

2008-03-11T23:26:00.000-07:00

【記者謝志強台北報導】
全國首條低底盤公車路線「忠孝新（心）幹線」昨（5）日開通，往返臺北車站至南港展覽館間。臺北市長郝龍斌指出，這是臺北大眾運輸系統的新里程，今年底前還會增加6條路線、167輛全新低底盤公車上路，3年之內最少還會新增300輛低底盤公車、15條路線上路，提供市民更有效率與貼心的搭車服務。

郝龍斌指出，大家都知道臺北市的大眾運輸系統有公車、捷運等，但一般人所不清楚的是，公車每日的載客量遠超過捷運系統，現在公車大約每日運客170萬人次，捷運110萬人次，所以從服務市民的角度來看，應儘量改善公車的設備與設施，甚至提供更有效率、更好的服務，這是市府應努力方向。

郝龍斌說，低底盤公車路線的開通，就是希望透過設備、設施的改善，真正服務到弱勢與需要幫助的民眾，給臺北市民眾更方便的服務，一般殘障、老弱婦孺搭乘僅距離地面35公分的低底盤、無階梯公車都很方便，另外內部還有輪椅空間，附設專用安全帶，可讓輪椅族搭車時能固定位置，不會隨車晃動。

除便民外，郝龍斌指出，低底盤公車還具環保概念，通過第四期環保排氣標準，可有效減少汽車污染排放，較一般公車排氣量減少15.8％，懸浮微粒減少28.5％，還配備「車上診斷系統」，可隨時監控汽車本身的污染防制標準，是「清潔、安全、舒適、照顧弱勢的交通工具」。

提及低底盤公車的緣起，郝龍斌說，需特別感謝立委丁守中先生，因他們一起競選臺北市長時，丁立委即一再給此建議，另外學者轉任的交通局長羅孝賢執行率也很高，以不到一年時間就貫徹此政策，開通首條「忠孝新（心）幹線」，「我找對了交通局長！」

交通局長羅孝賢指出，臺北市是全國第一個推動低底盤公車的縣市政府，有了第一條路線之後，希望爾後能以每年100部的數量陸續增加，目標為到郝市長第一任任期結束、4年內低底盤公車數量可達全市公車數的百分之10，等到車隊規模大到一定程度，後續維修、採購都能談到比較好的價錢。

羅孝賢說，市政府與市議會都很支持低底盤公車的案子，因此業者購車，市府會支助購車成本的三成，等於具備頭期款，減低財務壓力，也讓民眾享受更好的搭車服務。

除地方政府的努力之外，郝龍斌指出，還需立院支持，公營巴士照理說應可免稅進口，但截至目前為止，財政單位仍未同意，如可減稅，最保守估計，每部車成本就可減少約百分之20、近100萬元，這樣就可用以有限的經費，買更多的公車服務市民，市府將會繼續透過立委爭取，希望立院儘速通過此案。

交通局指出，年底前還將新增的低底盤公車路線包含敦化、中山南北路、新生松江、信義、南京等。郝龍斌說，儘量以老弱婦孺較多或營運較為繁忙的路線優先，「在油價節節高昇的情況之下，更希望民眾多使用大眾運輸系統，這也是臺北市積極改善大眾運輸工具的用意」。

「忠孝新（心）幹線」為中興巴士暨光華巴士共同經營，中興巴士副董事長呂奇峰指出，低底盤公車是一個城市進步的指標，車廂地板距離地面35公分，車門旁並具有斜坡輔助板及車身側傾7公分的設計，可以同時照顧到老弱婦孺上下車，車門還有防夾裝置與防滑地板等，就是希望給顧客更安全舒適的搭車環境。

北海道G8峰會將有二十三國參加最大規模

2008-03-06T18:32:00.000-08:00

中央社

　日本政府將配合預定七月七日至九日在北海道洞爺湖召開的先進八國高峰會議期間，針對地球暖化對策和非洲開發問題也召開擴大會議，除先進八國，另外邀請有關的十五國參加，使得參加總數將達二十三國，創下G8史上最大規模的會議。

　「讀賣新聞」今天報導，日本決定邀請中國、印度、南非、南韓、巴西、墨西哥、澳洲和印尼八國在G8峰會期間參加和G8峰會會員國的美國、德國、英國、法國、義大利、加拿大、俄羅斯及日本的八國首腦共同出席的十六國地球暖化對策擴大會談。

　報導並指出，日本並決定邀請南非、奈及利亞、阿爾及利亞、坦尚尼亞、塞內加爾、迦納、衣索比亞和埃及八國參加在G8峰會期間舉行的「非洲開發擴大對話會議」。

　被邀請參加地球暖化擴大對策會議的這十六國的二氧化碳排放放量占全球總量的八成，日本基於先進八國針對地球暖化對策的協議有必要和這些新興工業國共享，因此決定利用G8會期召開十六國擴大對話。

　報導指出，十六國地球暖化對策擴大會議預定在G8峰會最後一天的七月九日召開，地主國日本擬提議創設「洞爺湖進程」，建構後京都議定書的架構，至於非洲開發擴大對話將於G8峰會第一天的七月七日舉行。

克緹阻撓退貨罰款500萬元

2008-03-06T18:27:00.000-08:00

【經濟日報╱記者郭玫君／台北報導】 2008.03.07 03:36 am

行政院公平會昨（6）日表示，克緹國際貿易股份有限公司（下稱克緹公司）不當阻撓參加人辦理退貨，違反多層次傳銷法，處500萬元罰鍰。

公平會表示，克緹公司藉由允許成立的發貨中心對外招攬參加人，並授予各個發貨中心可與參加人締約、訂貨及提貨的權限，但是有部份參加人向發貨中心訂貨後，卻遲遲未收到貨品，因此欲辦理終止契約退出退貨。

公平會指出，克緹公司在獲告此事後，不但未檢視相關的出貨過程是否有瑕疵，並且表示這是參加人與發貨中心的民事紛爭，並要求檢舉人自行提出欲辦理之商品，不讓參加人辦理終止契約退出退貨。

公平會認為，克緹公司並未針對參加人反映的事項進行檢討，導致參加人無法提出欲辦理退貨之商品，等同於以「不作為方式」間接進行阻撓參加人辦理退出退貨的不法行為。

【2008/03/07 經濟日報】@ http://udn.com/

部落格改版囉！

2008-02-21T23:41:00.001-08:00

請進來參觀吧！

不要怕賺大錢

2007-12-10T12:21:00.000-08:00

我們都知道當今這世界上有很多人因從事傳銷業而致富，也知道這些人當中有很多人都過著輕鬆且自在的生活。這些人當中甚至有很多人宣稱是傳銷改變了他們的生活。有個知名的傳銷廣告說：「把時間用在值得的人身上。」
你羨慕別人因為做傳銷而賺大錢、卻苦苦不能踏出第一步嗎？
你害怕進入傳銷反而陷入財務無底洞嗎？
其實每個人都想賺大錢、每個人卻都怕被騙。但如果了解了傳銷的原理，以及經營傳銷事業的技巧後，你可以發現從事傳銷事業可以讓你的生命，除了財富外，更擁有發展自身潛能的機會。

創新讓我們看到未來的希望

2007-12-10T12:18:00.000-08:00

在M型社會的今日台灣，先是歷經了數十年來難得一見的常年不景氣，又是面臨失業率居高不下，讓整體民生都瀕臨到崩潰的地步。

另方面，因投資環境欠佳，許多企業紛紛出走，甚至在面臨產業經濟全球化白熱化競爭之下，也迫切需要全球化的人才來投入。於是台灣廣大的藍領和白領階層，就面臨到這種內外夾攻的局面，面對著外來的勞工及白領搶佔我們的工作機會，我們的未來還有希望嗎？而就在大家找不到工作之際，許多中小企業也抱怨找不到合適的就業人才，於是就考慮著是否出走。如此又是惡性循環。

所幸我們的鄰邦韓國和泰國等，比我國更早經歷金融風爆和經濟崩盤，也在數年間翻身，在國際間創下另類的經濟奇蹟。他們的轉型成功，說穿了就是運用創意。大家或許以為創意只能運用在設計或藝術文化等產業，其實創意正是所有產業都應該有的活力泉源。而在台灣各行各業都在哀鴻遍野之際，我們發現仍然有人運用他們的創意、巧思，爲了尋找出路發掘出很多創新的作法，因此還能成功地經營大家都以為是夕陽產業的工作，也給當前的台灣帶來新希望。

我們的經營團隊及顧問群，便是秉持著這樣的信念，在經過一年的籌備期當中，觀察當前台灣社會現象，並與各行各業的菁英進行談話，從中吸取許多經驗和心得，醞釀出本系列的各項叢書。

本書系目的，是希望帶給大家的是如何在傳統的行業中，找到創新的能量和資源，看看這些本書系作者們這些能人志士，如何運用巧思將創新運用在他門的行業中，還有如何從異業得到本業的經營心得。也希望提出更有意義的創新人生經驗。

本書系及相關叢書的摘錄，歡迎大家到『3E新事業』部落格中跟我們一起分享，也讓未來我們的出版能跟豐富。

新版世界地圖反映驚人現況　查德湖消失95%

2007-09-05T15:15:00.000-07:00

全球暖化／新版世界地圖反映驚人現況　查德湖消失95%
2007/09/04 13:23
記者陳國華／編譯

地球的地貌已經出現顯著的變化，專門出版世界地圖的英國《泰晤士報世界地圖集》(Times Atlas)表示，由於過去4年來，全球地理景觀出現重大變化，在即將推出的第12版中，必須大幅修訂內容。這也顯示環境的災難，已經活生生出現在人類的眼前。

從太空看地球，你可能認為地球沒有什麼不同，但事實上非洲的查德湖在44年來，面積已經減少95%，比較新舊版的世界地圖就可以發覺查德湖已經縮小許多，大部分區域已經變得非常淺，最深的地方僅有25呎。

除了非洲，全球暖化、自然災害以及人為破壞等因素已經讓地球地貌急速改，位於中亞的鹹海曾經是全世界第四大湖，現在則已經分裂成兩個湖；中國地區黃河地區出海口水位也開始下降，地貌產生變動；最明顯的，就是北極目前正快速消失的大片冰山。

泰晤士報世界地圖編輯阿什沃斯表示，「在阿拉斯加西北部有個地方叫西西摩，它的海岸線正在快速被侵蝕，而這個城鎮也受到威脅，因為它完全是受自然環境的影響，我想這可能是全球第一個因為氣候變化必須遷移的城鎮」。

據了解，《泰晤士報世界地圖集》百年以來只曾改版11次，第11版是於2003年發行，但這次新版發行距離上次改版僅隔了4年，顯示地球面貌正急劇改變，新版地圖集中，將修訂面積減少的湖泊和溶化的冰川。

全球暖化將引發更強烈暴風雨和龍捲風

2007-09-05T15:13:00.000-07:00

研究：全球暖化將引發更強烈暴風雨和龍捲風
2007-09-01 19:05／法新社華盛頓三十日電

根據美國國家航空暨太空總署科學家今天公布的研究，地球氣候暖化將造成強烈暴風雨和龍捲風發生的頻率更加頻繁。

太空總署高達德研究所的研究人員發展出第一套電腦模式，能夠預測因氣候暖化造成暴風雨強度的改變。

研究人員運用全球電腦模式，估算天氣狀態何時會導致暴風雨。這套模式假設全球氣候比目前的溫度高出攝氏兩度。

研究發現：「這項氣候模式預測，隨著氣候愈來愈暖化，發生更強烈的暴風雨和龍捲風的頻率會愈來愈頻繁。」

沙塵暴阻礙大氣對流導致汽車廢氣濃度上升

2007-09-01T14:38:00.000-07:00

沙塵暴阻礙大氣對流導致汽車廢氣濃度上升
(中央社記者楊明珠東京三日專電)日本氣象研究所的科學家指出，沙塵暴來襲的時候會籠罩在上空，妨礙大氣層對流，導致汽機車所排廢氣等污染大氣物質的濃度上升，影響環境的可能性極高。

日本氣象研究所的重點研究支援小組人員常松展充利用氣球、雷射等觀測器，詳細分析去年四月吹到東京一帶上空的沙塵暴發現，上空含有五百至四千公尺沙塵的大氣層溫度，比下面的空氣大約高十度。

常松表示，通常上空的溫度下降會引起對流，空氣也就具有流動性，可進行攪動，但是發生溫度逆轉現象時，上空的對流受到阻礙，會導致汽機車排放廢氣等污染大氣層的物質濃度會上升。

常松又根據上個月十八日吹襲到東京上空的沙塵暴做分析，也再度確認了這種逆轉現象，他認為，沙塵暴飛來的物質夾帶著中國或蒙古內陸沙漠的溫熱沙塵及空氣，所以溫度才會偏高。常松認為，即使沙塵暴只有通過上空，但對環境可能造成的影響極大，所以有必要進一步分析大氣污染測定局的資料。

常松發現這種沙塵暴所帶來溫度逆轉的現象，將於二十一日在茨城縣筑波市舉行的日本氣象學會上，發表詳細的論文報告。

日本相當重視沙塵暴問題，今天東京新聞的「私說」專欄報導，中國西部乾燥地帶靠採賣髮菜餬口的人民受沙塵暴影響幾乎無髮菜可採，導致小孩無錢就學的貧困問題。報導該文的記者批評，中國如果有能力增加國防經費，就應該好好改進環保、貧困問題，這並非日本多管閒事干涉內政，因為沙塵暴也污染了日本的天空。

高油價時代生活方式不變？　統計：全台每月多支出460億

2007-08-31T17:58:00.000-07:00

高油價時代生活方式不變？　統計：全台每月多支出460億

油價大補帖！優惠小黃，機車騎士也要。
2007/08/29 18:18
記者邱瓊平／台北報導

高油價的時代來臨，其餘民生物價也受到影響而波動！根據遠見雜誌的調查，有4成6的民眾認為因油價上漲而減少開車改搭公車或捷運，另有高達8成民眾認為此波物價上漲已經影響了他們的日常生活。值得一提的是，如果要維持與過去一樣的生活水準，每月總共要多花460億元支出。

前美國副總統高爾拍攝的《不願面對的真相》引發迴響，全球暖化的議題也持續受到關注，加上油價持續飆漲，許多人的生活方式也改變。根據調查，認為全球暖化「很嚴重」的有59.3%，回答有些嚴重的也有29.2%，合計共有9成，再問到是何種氣體是導致全球暖化的元兇？只有36.1%受訪者能回答出二氧化碳。

當問到受訪者預估何時可看到國際原油價格每桶100美元，相當於國內每公升汽油35元的價位？36%的受訪者認為未來1年內，其中回答今年底就會達100美元的有8.5%，認為「明年上半年」的有11.6%，「明年下半年」的有15.8%，顯示民眾對高油價時代來臨，已有些心理準備。

調查指出，原先有開車或騎機車上下班的民眾中，有46%認為因油價上漲而減少開車改搭公車或捷運；又以「同時開車及騎機車」為主最多，佔了53%。進一步調查發現，有高達81.6％受訪民眾認為此波物價上漲已經影響了他們的日常生活，認為「影響很大」的有38.1%，回答「有一點影響」的也有43.5%。

再問到民眾如果要維持現在的生活消費習慣，每月將因物價或油價上漲而增加多少支出？回答「1001-3000元」的最多，有29%，其次為「3001-5000元」，有20.8%。認為每月會增加「5000元」以上的也有13.7%，認為增加「1000元」的只有7.3%。

再從增加消費額的各級中位數，乘以所占比例之人數來推算，可得到全台灣18歲以上民眾，要維持與過去一樣的生活水準，每月總共要多花460億元支出。

這份調查是遠見雜誌民意調查中心針對台灣地區23個縣市18歲以上的民眾進行電話採訪，調查時間為12日到14日，共回收1012份樣本，信賴水準為95％時，正副誤差為正副3%。

公平會:佶億公司違反公平法罰鍰15萬元

2007-08-31T16:59:00.000-07:00

公平會:佶億公司違反公平法罰鍰15萬元
ED3B3501.CAP
08/27/07 10:58:01
公平會:佶億公司違反公平法罰鍰15萬元
(中央社記者李文忠台北二十七日電)行政院公平交易委
員會決議，佶億國際公司變更公司名稱及獎金制度未依
法定期限內向公平會報備，未依法於營業場所備置財報
，違反公平法規定，處新台幣15萬元罰鍰。

公平會表示，有民眾在去年7月5日檢舉佶億公司
疑變更獎金制度，未向公平會辦理報備，而公平會於同
年10月4日派員前往佶億主要營業所進行業務檢查，查
獲佶億公司早在同年7月26日變更公司名稱，並未於法
定期間內向公平會報備。

同時，佶億公司也沒有在主要營業所依法備置2005
年度經會計師查核簽證的財務報表，均涉及違反多層
次傳銷相關法令。960827

北京機動車單雙號限行污染降兩成車速提高53%

2007-08-31T16:51:00.000-07:00

北京機動車單雙號限行污染降兩成車速提高53%

2007年8月22日 08:55
來源:中國新聞網選稿:邰海巍

“市民朋友們，4天環境測試交通保障工作圓滿完成。衷心感謝您對首都空氣品質改善和奧運籌備做的貢獻。”昨天，很多手機用戶都收到了這樣一條短信，落款為中共北京市委、北京市人民政府。
　　
　　據了解，4天交通限行給北京帶來4個好天。北京市環保監測中心8月20日發佈的空氣品質日報顯示，8月19日12時到8月20日12時的空氣污染指數為95，空氣品質2級良。
　　
　　空氣中污染物日均濃度同比減少了15%至20%，機動車速度同比提高了53.6%。在昨天舉行的“好運北京”賽事環境測試結果發佈會上，市環保局副局長杜少中表示，從結果上看，測試是成功的。
　　
　　空氣品質
　　
　　污染物濃度減少15%至20
　　
　　%“首先帶給大家一個好消息，就是在好運北京綜合
測試賽相對集中的4天8月17日到20日，我們進行了交通限行的空氣品質測試，測試的結果是成功的。”在昨天的發佈會上，杜少中以這句話作為開場白。
　　
　　監測結果表明，8月17日到20日採取的措施，對於本市空氣品質改善產生了良好的效果。同限行前的16日相比，二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等和機動車有關的主要污染物排放日均濃度都有不同程度的下降，下降幅度在15%到20%左右。
　　
　　公交日送乘客數量創紀錄
　　
　　市交通委副主任劉小明表示，在綜合測試的4天中，公共交通共運送乘客7386餘萬人次，比上周同期增長了15%，日均增長了248萬人次。地面的公共交通增設800輛，日均發車達到16.5萬車次，日均運送旅客達到1339萬人次，比上周凈增174萬人次，創歷史最高水準。相應的軌道交通、出租汽車等方面也有了很大的增加。130多萬輛機動車停駛以後，整個公共交通的運行品質有了明顯提高，公共交通的平均運行速度從平時每小時14公里，增加到這次測試賽期間的每小時20公里，運行效率使得車輛的準點率有了很大提高。
　　
　　違規上路車查獲5648輛
　　
　　市公安交管局副局長翟雙合表示，測試期間，市區主要道路平均小時流量是3370輛，比上周同期下降了30.6%。同時，由於多方採取措施，外省市進京車輛總量減少了65%。他表示，4天平均車速是每小時43公里，比上周同一時間的每小時28公里，提高了53.6%，檢測車速包含了路面上所有的汽車車速。
　　
　　他說，測試期間，北京的道路交通秩序明顯好轉，一些違法行為明顯減少。“比如走公交車道、走應急車道等情況明顯減少，4天內也未發生重大交通事故。”測試期間，公安交通管理部門僅查獲違規上路車5648輛，佔全市機動車保有量的0.19%。
　　
　　上千加油站明年5月改造完
　　
　　杜少中告訴記者，除了這次的限行措施外，在控制機動車污染的問題上，環保部門也採取了一系列行之有效的措施。北京地區1000多座加油站、油罐車和油庫改造明年5月底以前全部完成。
　　
　　針對例如馬拉松之類的耐力性強的項目，是否會因為空氣品質而改期的問題，杜少中明確表示：“經過這次測試賽，證明我們有能力在奧運會時提供很好的空氣品質。”
　　
　　奧運會交通方案需詳細論證
　　
　　劉小明談到了奧運會期間有關交通的保障方案。“這個方案將參照國際的一些城市舉辦奧運會過程中所採納的類似於單雙號，或者更多優先發展公共交通的一些方案。”
　　
　　劉小明表示，無論哪個方案出臺，都需要進行詳細的論證設計，同時也會更多聽取市民的意見，在這個基礎上，形成長效的緩解北京交通擁堵的一些措施。晨報記者趙陽
　　
　　空氣品質
　　
　　不是問題
　　
　　在發佈會上，杜少中表示，在這幾天的測試過程中，最讓他感到興奮的就是17日，“那天是測試的第一天，有70多家媒體、100多人來到環境監測中心，把我們團團圍住，當時的情況確實讓我感到很興奮，因為大家都關注環境問題。我想有大家如此熱情的關注，北京的環境問題根本就不是問題；有大家的支持和關心，為奧運會提供良好的空氣品質也根本不是問題。”
　　
　　劉小明表示，這次空氣品質的測試，同時也是對城市交通和公共交通保障能力的一個測試。這些方案將對城市未來的管理，特別是在極端天氣下環境管理措施應急方案的制定，也包括在特殊的大型活動情況下交通的保障等方面方案的制定提供有力的依據。“它僅僅是測試，我們不可能在任何情況下或者是一些沒有必要的情況下做這麼大，同時又有可能對市民生活帶來不方便的測試，這種測試都是要經過充分的組織和論證，確保我們的測試對市民的生活、工作影響為最小。”

單雙號迎來第4個二級天車友力挺少開一天車

2007-08-21T17:15:00.000-07:00

單雙號迎來第4個二級天車友力挺少開一天車
2007年08月20日 15:31:52 　來源：北京晚報

20日是機動車實行單雙號行駛的最後一天，北京市區空氣品質再次達到二級良。這是機動車限行給北京市帶來的第四個二級天。

有關數據顯示，北京目前有300多萬輛機動車，排放的碳氫化合物濃度佔全市的51％，是碳氫化合物污染的首要來源；機動車排放的氮氧化物濃度佔全市的64％，是北京市大氣中氮氧化物的首要排放源；排放的一氧化碳濃度佔全市的92％，是北京市一氧化碳污染的首要來源；機動車排放的可吸入顆粒物佔全市的23.3％。單雙號行駛的措施每天減少了130萬輛機動車上路行駛，大大減少了機動車尾氣污染物的排放。北京市環境監測中心副站長趙越說，大氣環境中與機動車排放污染相關的二氧化氮等污染物濃度，19日與18日相比，繼續降低。而19日的氣象條件與前幾天類似，不利於污染物擴散的狀態仍在繼續，若沒有機動車的限行，使機動車排放減少，遇到這種持續的不利於污染物擴散的天氣，一兩天的時間，空氣品質就會由達標變為不達標。從這個方面來看，機動車限行為本市贏得了二級天，對空氣品質的改善作用是肯定的。（記者孫海東）

北京機動車限行4天公交時速提高7公里

2007-08-21T17:13:00.000-07:00

北京機動車限行4天公交時速提高7公里
北京新浪網 (2007-08-21 02:17)

　　本報訊 (記者馬力)昨天是北京機動車單雙號限行的最後一天。中午1時，市環保監測中心的大螢幕上顯示著當日的空氣質量為二級、良好。至此，在限行的4天里，北京共限制了500萬輛次汽車上路，而空氣質量連續4個藍天。『可以得到初步結論，大量機動車限行，對空氣質量的改善效果明顯。』市環保局副局長杜少中表示。

　　污染物濃度持續下降

　　昨天中午，市環保監測中心站長、高級工程師于建華表示，監測資料顯示，從前天中午12點至昨天中午12點，北京的空氣質量為良好級別，空氣污染指數為95。

　　『空氣質量測驗，取決于最高污染物。哪項污染物濃度最高，就代表當日的空氣質量，濃度超過100就不是良好的天氣。』于建華解釋說，這幾天的首要污染物都是可吸入顆粒物。

　　可吸入顆粒物受機動車、工地揚塵、工業排放等污染源的綜合影響。監測顯示，在限行前一天(上周四)，可吸入顆粒物濃度值為116，當日北京的空氣質量為輕微污染。而限行的4天里，可吸入顆粒物的濃度值為91、93、95、95，空氣質量一直保持良好級別。

　　監測資料還顯示，與機動車排放污染相關的二氧化氮等污染物濃度，4天里一直在下降。其中二氧化氮的污染指數，在4天里分別為37、36、30、27。

　　為奧運空氣保障增信心

　　『全面詳細的報告要等全部監測資料出來以後，由相關專家研究解析後才能做出。但是現在可得出初步結論，大量機動車限行，對空氣質量改善的效果是明顯的。』在看到當日的監測報告後，市環保局副局長杜少中表示。

　　杜少中說，在最近幾天里，北京的氣象條件相似，但空氣質量明顯不同。限行前的16日是輕微污染，限行後的4天，空氣質量都是良好的二級。

　　『這說明限行是有效果的。主要反映在兩個方面：一是與機動車有關的各項污染物都明顯下降，二是污染排放濃度積累速度放緩。這樣的氣象條件如果不是大量機動車停駛，空氣質量不可能連續四個二級天。』杜少中說。

　　他表示，根據目前的資料初步判定，此次空氣質量測試是成功的，這為奧運空氣質量保障增強了信心，為進一步改善北京的空氣質量提供了依據。

　　最擔心下雨影響監測資料

　　本次測試前，參與制訂北京奧運會空氣質量保障方案的專家，中國工程院院士、北京大學教授、市政府科學顧問唐孝炎曾表示，在測試期間，最擔心的就是出現下雨，影響到監測的資料。

　　唐孝炎昨天說，雖然測試期間，氣象條件不利于污染物擴散，但是氣象條件並未給監測帶來不便，沒有出現影響監測資料的極端天氣，比如下雨、刮大風。『老天爺幫了忙。』她表示，對奧運空氣質量保障方面的研究和監測，還將持續到本月底。

　　此外，根據市環保監測中心發布的空氣質量預報，今天北京的首要污染物仍為可吸入顆粒物，污染指數為90至120，空氣質量介于良好和輕微污染之間。

　　限行令公交時速提高7公里

　　日均發車突破16萬車次，地鐵運力增加15%

　　本報訊 (記者李立強通訊員張桂芳佟榮)限行今日結束，來自市交委昨晚的統計資料表明，限行4天公共交通效率明顯增高，公交車時速提高了7公里，地鐵運力增加15%。

　　據市交委的統計，17日至20日綜合測試賽限行的4天，公共交通運載乘客7000余萬人次，日均1800萬人次，創歷史最高。公交車車次兌現率由平時的90%提高到98%，日均發車突破16萬車次，日均增車800余輛，公交車運行速度也由平時的每小時14公里提高到每小時21公里。

　　地鐵日開行列車1618列，運力比平時提高15%，末班車延長1小時。發車間隔由5到8分鐘縮短為2到6分鐘，1600余輛出租汽車在北京站、西站、首都機場等保障運輸，143輛出租汽車在遠郊區縣備班應急，16個應急叫車電話全天接受叫車服務。

　　交委負責人表示，公共交通運力增加的一個重要原因是單雙號限行後，道路通暢，公交、出租等准點率上升，等待和空駛的時間減少。

　　　

美研究﹕全世界40％的死亡事件與污染有關

2007-08-21T17:10:00.000-07:00

美研究﹕全世界40％的死亡事件與污染有關
DWNEWS.COM-- 2007年8月17日19:55:2(京港臺時間) --多維新聞網

　來源﹕(chinesenewsnet.com)

新華網巴黎８月１６日電（記者盧蘇燕）美國研究人員最近完成的一項研究發現﹐全世界大約４０％的死亡事件與水﹑空氣及土地污染有關。(chinesenewsnet.com)

法國《世界報》１６日報道了美國康奈爾大學生態與農業學教授皮門特爾等人的研究結果。皮門特爾帶領研究生對已經發表的１２０份有關人口增長﹑營養不良﹑環境惡化的論文進行數據分析後﹐得出了上述結論。(chinesenewsnet.com)

報道援引美國研究人員的研究結果說﹐全球目前有１２億人無法享有清潔水源﹐８０％的傳染性疾病通過飲用水傳染﹔全球每年因空氣污染而死亡的人數達到３００萬﹐其中三分之二是５歲以下因呼吸道感染死亡的兒童﹔大量土地遭受化學物質以及病菌污染﹐這些化學物質和病菌又通過直接接觸或食物﹑水等渠道感染人類﹐造成病菌流行﹑有毒物質擴散。(chinesenewsnet.com)

此外﹐病菌越來越具有耐藥性﹐全球變暖和生物多樣性的改變也對寄生蟲的進化和外來物種入侵能力等產生影響﹐導致結核病和流感等卷土重來﹐並使人類健康面臨西尼羅病毒等新威脅。(chinesenewsnet.com)

研究人員呼吁盡快制訂行之有效的全球性計劃﹐切實保護和管理好人類賴以生存的環境。

工業區焚燒輪胎

2007-08-21T17:07:00.000-07:00

工業區焚燒輪胎
臭氣沖天焦炭滿天飛
updated:2007-08-20 11:40:32 MYT

（萬撓訊）來自萬撓的左女士申訴她家附近工業區焚燒輪胎，導致臭氣沖天，焦炭滿天飛揚，造成居民呼吸困難。

她表示，她已經向多方面投訴，包括警方和地方政府，然而後者皆表示環境污染不是他們的責任。

“居民曾經在忍無可忍之下，直接打電話給消拯局要求他們滅火。消拯局將火滅了，可是該廠現在又重新焚燒輪胎。”

環境局指焚化爐有用過濾器

她在7月17日曾經向雪蘭莪州環境局投訴，環境局執法人員也在8月5及8日對該廠進行調查，然而執法人員來調查時，該廠已經停止焚燒，因而沒獲得污染環境的證據。

“環境局調查之後向我們表示，該廠燃燒輪胎用的高溫焚化爐有用過濾器，因此所排出的煙對身體並不會造成任何影響。”

然而，她並不認同這個說法，因為該廠排出的黑煙非常難聞，而且讓她感覺呼吸困難。她曾經向該廠經理反映，但對方態度惡劣，甚至要求他們搬離該處。

居民呼吸困難睡不著

她聲稱曾經將該廠晚上焚燒輪胎的照片交給環境局，並叫環境局去看當時的情況，然而環境局給她的答覆是調查還在進行著。

“焚燒活動已經2個月了，我們一家已經無法再忍受空氣污染，因為晚上根本睡不著，濃郁的黑煙味造成呼吸困難，那些空中漂浮的灰炭也弄髒我家地板。”

環境局：調查中

記者致電雪州環境局瞭解實情，該電話接線員表示上述事件正在調查中。（星洲日報/大都會•2007.08.20）

日本高溫導致鐵軌彎曲電車停駛聯想

2007-08-21T17:03:00.000-07:00

日本高溫導致鐵軌彎曲電車停駛聯想
2007-08-20 11:07:07 作者：udnbkk51
來源：udnbkk(http://www.udnbkk.com/)
作者：udnbkk51
原文：日本高溫導致鐵軌彎曲電車停駛聯想(http://www.udnbkk.com/article/2007/0820/article_21565.html)

日本飆新高溫，出現攝氏40.9度的史上最高溫，導致鐵軌都被熱浪曬彎。事情發生在本月15日，1列駛過琦玉縣小川町的東武鐵道公司上線快速電車駕駛員發現鐵軌被艷陽曬彎，向管理單位回報後，東武鐵路公司停止了這條路線的營運並進行檢查，發現距小川站約300公尺轉彎處的外側鐵軌，出現了最大5公分的彎曲，據說是因為高溫造成鐵軌每50公尺約膨脹10公分所致。鐵道公司為此向鐵軌潑水以降溫，約3小時後恢復電車運行。

據報導，熱浪不但在日本造成鐵軌被曬彎，也有人因炎熱天氣致死，上周證實死於酷熱者至少有13人。熱浪侵襲下身體不適送醫者以百計，這些人以抵抗力較弱的老人居多。

熱浪侵襲日本的情況，令人不禁更加正視全球暖化對未來世界將造成的影響。暖化的嚴重，已不應該只停留在令人感到憂慮心理狀態階段，而是必須聯合起來，採取有效保護地球環境免於繼續沉淪下去行動的時刻了。

聯合國指出，氣候變化將使世界上3分之1物種有滅絕之虞。這裡便有1個實例，據英國皇家學會期刊本月14日刊出的1篇研究報告表示，全球暖化將助長1種植物疾病，而這種疾病會造成油菜籽作物每年達數億美元的損失。油菜籽可用來榨取菜籽油，但由於氣溫上升，會使油菜因氣候變異擴大莖點霉屬莖柄腐敗病（植物枯枝脫葉病變）的範圍，並加深這種病變的嚴重性。研究報告發現，暖冬會大幅提前莖柄腐敗病出現的日期，並加速在收成前的蔓延。莖柄腐敗病原本應在春季才會現蹤，但在過去12年，有11年被列為歷來最溫暖的年頭，植物病變情況相當嚴重。而全球氣溫在這100多年來，已上升了攝氏0.8度。這種發展情況，令人不能不感到其嚴重性了。

今年是多災多難的1年，全球各處都發生大水災，孟加拉、中國、美國、菲律賓、泰國北部……到處大水為患，是否與全球暖化有關，尚未得到確實調查的數據。

全球到處發生的水災是否與氣候暖化、冰山融解、海水升高、氣候異變、雨量增加等問題有關，在未獲得確切研究報告之前，不可確定。但北極冰山的加速融化，已使艦艇可以在夏天由太平洋經北冰洋駛入大西洋，這是暖化的真實證據，大家對這種情況，已不能再對全球暖化、氣候及環境異變的嚴重性再採取忽視的態度了！

環境保護意識不是現在才產生的新事物，早在西方工業充分發展之前，大家已意識到煙囪林立，並非意味著人類生活的進步，而是環境受破壞的根源，所以提出了環境保護的訴求。而多少年來，早有無數有心人為環保付出了辛勞，甚至付出了性命。但儘管環保的呼聲叫得震天價響，破壞環境者則破壞我自為之，根本不理一切，為了求利，其行為與環保目標背道而馳，無限制地排放二氧化碳，增加溫室效應，造成氣候暖化，並污染空氣與食水，肆無忌憚地向河流、湖泊排入毒質廢水，令食水不能飲用，這種情況，已令人到了忍無可忍的地步。

近期中國太湖地區，原來是風景優美的旅遊熱點，已被遊客視為畏途，遊蹤絕跡，原因是太湖被污染，已到了水質含毒素、不能飲用的程度，不但湖中魚類無法生存，連附近居民，也不得不從外地買水飲用。當局為此已採取斷然行動，對設備不足、助長污染的企業使用法律手段，強行將之封閉，停止生產，以免其繼續為害。這是坐言起行、即時採用應變的行動，值得讚許。事實上，對付一切危害地球生存的行動，均必須採取立即有效制止的辦法。

為了地球的生存，應站在1個更高層次來考慮問題，不能只看GDP（每人每年平均收入）不斷提高，應考慮得更長遠，那是人類能否繼續在這個地球上生存下去的問題！

京限行機動車首日空氣品質明顯改善

2007-08-21T16:59:00.000-07:00

中國聚焦：京限行機動車首日空氣品質明顯改善
2007年08月17日 20:06:20 　來源：新華網

8月17日至20日“好運北京”環境測試期間，北京市機動車將實行“單雙號”限行措施。這是8月16日，北京市公安交通管理局西城支隊警察進入社區宣講有關規定。新華社記者唐師曾攝

新華網北京８月１７日電（記者程義峰、張淼淼）一場機動車限行行動正在北京進行。１７日，約１３０萬輛雙號車牌的機動車沒有上路行駛，這個數字接近北京機動車保有量的一半。

限行措施馬上就有了效果。北京市環保局負責人杜少中１７日下午向新華社記者介紹說，首都１７日的空氣品質為良，污染指數為９１，而在大氣條件相似的前一天，北京的空氣品質為三級輕微污染，污染指數達到１１６。

他說：“這說明機動車大量停駛對空氣品質有明顯影響，但具體的情況如何，還要技術人員對數據進行全面分析。”

明年此時，北京將舉辦夏季奧運會，環境是考驗北京的重要指標之一，為了掌握機動車尾氣排放與北京空氣品質之間的關係，北京市決定本月１７日至２０日對機動車實施單雙號限行，並趁這個機會對有關數據進行檢測和分析。

事實上，有關交通流量與大氣的關係早在去年就得到過一次檢驗。奧運空氣品質保障研究課題組專家、北京大學環境科學與工程學院教授唐孝炎曾說，當時北京正在舉辦“中非合作論壇”，首都停駛了４０多萬輛公車。從那幾天的衛星圖片上看，北京市的氮氧化合物量明顯降低。

“對於綠色奧運承諾來說，目前北京大氣中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳都已達到國家的標準，只有可吸入顆粒物還存在很大差距，”北京市環保局局長史捍民說。而可吸入顆粒物的主要來源為土壤塵、機動車排放、燃煤等。

除了空氣品質，１７日北京的交通也發生了變化。

一位市民早晨開車上班，發現以往４０分鐘的路程縮減到了１０分鐘，這讓他感到意外。在交通管理局指揮中心的大螢幕上，以往交通高峰期時速永遠低於２０公里的東西二環、東西三環１７日全顯示為綠色。

北京一個民間車友會的成員李雲威決定４天檢測期內都不開車了，他在接受記者採訪時說：“想到我們即將經歷一件大事——２００８年奧運會，我就非常興奮，政府的交通限行措施，也是為奧運進行準備，我很樂意配合。”

更為快樂的是計程車司機，北京的計程車接近８萬輛，由於私家車越來越多，他們的生意似乎有點萎縮。但限行開始後，他們變得極為忙碌。一位計程車司機對記者說：“現在不是我們找活，是活找我們。”

為緩解人們出行的交通壓力，北京增加了７７７輛公交車進行運營。統計顯示，這些公交車的滿載率平均達到８０％左右，發車準點率為１００％。一些大型商場推遲了營業時間，暫停了可能使人群聚集的促銷活動。

但人多車少也是一個現實，剛從宣武門地鐵出來的李女士向記者抱怨說：“地鐵裏實在太擠了！”很多市民開始拼車上下班，在網際網路的一些社區論壇上，出現了很多要求拼車的帖子。還有一些人選擇了自行車代步。

節省能源更有助減少污染排放量

2007-08-20T13:51:00.000-07:00

節省能源更有助減少污染排放量

記者莊煥寧／金城報導

車輛停妥五分鐘內關閉引擎，開車前五分鐘方啟動引擎，不但可以減少車輛耗油量，節省能源，更有助於減少污染排放量，改善空氣品質。本縣環保局正推動這項「停車熄火」宣導，並希望所有駕駛朋友一起來響應；但在一些特殊情況下，如停等紅綠燈、交通壅塞或其他情形必須維持惰轉之車輛，可不須熄火。

本縣環保局為減少機動車輛排放空氣污染物、節省能源消耗，近期除積極補助本縣縣民購買電動腳踏車外，也著重於宣導「停車熄火」措施。環保局說，所謂「停車熄火」，其作法主要是請駕駛人配合於車輛停妥五分鐘內關閉引擎，開車前五分鐘方啟動引擎，目的在於減少污染排放量，以改善空氣品質。

本縣環保局在進行宣導時，也與本縣遊覽車商業同業公會溝通協調，希望一起響應此一措施，並請遊覽車駕駛員全力配合實施。本縣環保局希望更多團體與縣民加入推動此一環保措施。

環保局表示，實施停車熄火措施的好處，不但可減少車輛耗油量(省錢)、空氣污染物及二氧化碳排放量，對節省能源、人體健康及減緩地球暖化也有正面改善之意義。

關於目前台省實施「停車熄火」措施的現況，環保局說，除台南市已通過自治條例來處罰違反之行為人外，其他縣市多以宣導方式推動。中央主管機關環保署也尚在研擬之中，故本縣環保局對該措施，將以先勸導方式實施，主要是希望縣民養成良好之使用車輛習慣，並非以處罰為目的。而在一些特殊情況下，如停等紅綠燈、交通壅塞或其他情形必須維持惰轉之車輛，可不須熄火。

而日前環保局公告補助本縣縣民購買電動輔助自行車(每輛補助金額為新臺幣五千元)，該局指出，第一階段「登記期間」將於本(八)月二十五日截止，有意購買的縣民把握時間在截止日前，填妥「登記表」送至本縣環保局服務台。

由於提出申請民眾尚須經環保局「資格審核」審核通過，再於本縣環保局網站公布符合資格之縣民(若符合資格之登記縣民超過42位時，則由本縣環保局擇日舉辦公開抽籤，並以電話通知抽中補助名額之登記縣民)，環保局也提醒有意購買電動輔助自行車的並已完成登記(申請)之民眾，在未確認補助名單前，請先別急著購買車輛，待確認有補助後，還有三個月的時間供民眾購車及申請補助。相關訊息可參考本縣環保局網站(http://www.kepb.gov.tw/)及本縣96年度電動輔助自行車補助網

美研究人員發現40%死亡與污染有關

2007-08-20T13:31:00.000-07:00

美研究人員發現40%死亡與污染有關
北京新浪網 (2007-08-19 08:33)

　　美國研究人員最近完成的一項研究發現，全世界大約40%的死亡事件與水、空氣及土地污染有關。美國研究人員的研究結果顯示，全球目前有12億人無法享有清潔水源，80%的傳染性疾病通過飲用水傳染；全球每年因空氣污染而死亡的人數達到300萬，其中三分之二是5歲以下因呼吸道感染死亡的兒童；大量土地遭受化學物質以及病菌污染，這些化學物質和病菌又通過直接接觸或食物、水等渠道感染人類，造成病菌流行、有毒物質擴散。

　　此外，病菌越來越具有耐藥性，全球變暖和生物多樣性的改變也對寄生蟲的進化和外來物種入侵能力等產生影響，導致結核病和流感等卷土重來，並使人類健康面臨西尼羅病毒等新威脅。

全球暖化／替代能源有限？　專家：遏阻暖化恐緩不濟急

2007-08-20T13:28:00.000-07:00

全球暖化／替代能源有限？　專家：遏阻暖化恐緩不濟急
2007/08/18 13:58
記者高竹君／編譯

全球出現暖化危機，世界各地的節能大作戰也積極展開，但儘管如此，最近有來自四面八方的研究顯示，原來長年冰封的北極海冰塊面積正不斷縮小，而且速度越來越快，暖化情況已經超過學者預期。甚至有專家認為，新的替代能源根本無助於減緩暖化危機，不過此番言論，立刻引起不同論派嚴詞反駁！

全球暖化引起世界高度關注，但是暖化現象似乎越趨嚴重，不但義大利傳出因為全球溫度過高，蜜蜂大量死亡，進而導致蜂蜜產量銳減一半，同時日本研究機構也指出，北極海的冰塊比往年早融化，海水更易吸收太陽照射熱量，加速融冰的連鎖反應。

今年4月，日內瓦世界氣象組織也表示，全球氣溫會不斷持續上升，引起了世界各國大力倡導替代能源的開發，不過最近美國卻有研究報告指出，新的替代能源無法有效紓緩全球暖化問題。

美洛克斐勒大學人類環境研究員說：「當你把所有這些替代能源加起來作為電力提供，全球有61億人口，未來人數勢必會再增加，而當生活水準提高，人們需要更多的電力和能源，對於環境是一大威脅。」

全球極力提倡替代能源開發的組織，卻不這麼認為。地球之友倡替代能源者：「從長遠的觀點來看，我們所擁有的是無限的，我們有龐大的能源，不管是在海岸上、海洋中、潮汐、海生物、風力和太陽能。」

目前全球各國，像是西班牙正全力使用太陽能板，另一邊的美國也致力生產生質燃料；近幾年來，墨西哥和巴西大量生產玉米和甘蔗，以提供生質燃料來源，因此，這項研究報告一公布確實會引起許多反彈，不過即使是替代能源，也會有用完的一天，如果全球都仰賴替代能源的開發，會不會形成另一種地球危機？沒有人能預料。

WHO為北京污染擔憂

2007-08-20T13:24:00.000-07:00

WHO為北京污染擔憂

國際奧委會官員和世界衛生組織人士均表示對北京奧運空氣質量擔心
北京周五(17日)開始連續四天的機動車限制行駛測試，希望為明年的奧運會找到改善空氣質量的有效方案。初期結果顯示，城市交通堵塞問題有所緩解，空氣質量有所改善，但是，空中煙霧濛濛依然如舊。

與此同時，世界衛生組織空氣污染專家克爾齊扎諾夫斯基在接受BBC訪問時表示，北京惡劣的空氣質量有可能引發哮喘等疾病，因此有心血管疾病史的遊客前往時要特別小心。

北京是全球污染最嚴重的城市之一。長期以來，空氣污染一直是運動員和官員們的最大擔憂。造成空氣污染嚴重的部分原因是北京市的300萬輛汽車。這個數字還在以每天1200輛的速度上升。

BBC駐北京記者顧飛報道說，奧林匹克官員早就警告明年的部分比賽項目可能因空氣質量問題而需要延期，中國奧組委因此想到了機動車限行這一手段。

北京市官員說，8月17日全市有6500名交通警察值勤，確保車輛按照車牌號碼末位數字的單雙號實行限行。據估計，地鐵和公車的客流量因此而增加了兩百多萬人次。

北京市環保局副局長新聞發言人杜少中表示，車輛限行將極大改善空氣污染狀況。北京市的汽車廢氣排放量可望減少40%。

BBC記者說，如果這次測試成功，車輛限行措施將在明年奧運會期間實施。這顯示北京決心盡一切辦法確保明年奧運會順利進行。測試期間，北京市內設立27個站點，監測空氣質量變化。

但是，周五下午，北京市上空的煙霧依舊。交通堵塞狀況也改變不大。有市民抱怨說，這次4天車輛限行不可能對改善空氣質量立即產生效果。

格陵蘭島冰融　破洞如40樓層高

2007-08-20T13:23:00.000-07:00

格陵蘭島冰融　破洞如40樓層高

　　今年夏天全球都熱得發燒，北極附近的丹麥所屬的格陵蘭島，也因為高溫影響使得的春天提早到來，甚至連融冰的速度都出奇地快。其中，格陵蘭島中央已經出現了一個40層樓高，約三個街道寬的破洞。科學家和當地居民都急著想知道，未來格陵蘭島會不會就此冰雪不復見。

　　溫室效應的威力持續擴散，就連長期覆蓋冰雪的格陵蘭島都出現了異常氣候，住在格陵蘭島西海岸的居民明顯感受到了，平常迎接遊客在雪上奔跑的小狗，原本可以帶著大家在雪上奔跑到4月，現在則是1月不到就已經沒有積雪了，漁民也開始擔心生計，因為冷水魚群似乎快消失了。

　　一名到當地觀光的遊客雪爾斯得看了之後，也憂心的表示，“我想漁民最害怕的就是冷水生物群正在消失，漁民的捕魚工具都是捕冷水魚類，他們未來恐怕得破費買新器材了。”

　　儘管全球媒體和科學家都大聲呼籲注意溫室效應，然而造成溫室效應的最基本原因到底是什麼，其實科學家都還沒找出答案，紐約海洋學家霍蘭表示，“我們還無法預測海水改變的程度，我們困住了，我們之所以困住，是因為我們沒辦法具體歸類出這些我們從來沒觀察過的變化。”

　　過去12年，格陵蘭的冰河每年消退範圍都達到15公里，科學家推測，當地所消失的冰河面積等於是世界其他冰河的兩倍。為了能夠分析出冰山迅速融解，甚至是地球溫度飆高的原因，科學家帶著偵測儀器坐上小飛機，飛到了過去從沒人收集數據的格陵蘭島冰山，希望未來能藉由每日、每月是甚至每年的變化，找出氣候轉變的主因。

　　格陵蘭是世界第一大島，85%的面積全被冰雪覆蓋，根據美國新罕布夏州大學研究員，格陵蘭島冰山每日位移27.5公尺，主要原因是溶化，由於位移速度太快，顯見氣候暖化的速度出乎所有人的意料之外。

　　科學家也預測，一旦格陵蘭冰河完全消融，海平面將上升到7公尺，到時候紐約跟倫敦等大都會都將泡在海水中。　

　　來源：東森新聞

科學家在格陵蘭研究地球冷暖變化

2007-08-20T13:20:00.000-07:00

科學家在格陵蘭研究地球冷暖變化

　　中評社溫哥華8月17日電/ 地球在不同的時期會呈現暖化和冷卻的不同趨勢，格陵蘭的地形也隨著時間而產生變化是地球自然演變過程的一部份。在格陵蘭進行研究工作的科學家發現，人為的因素可能使格陵蘭的自然演進受到影響。格陵蘭是世界上最大的島嶼，它的表面有85%為冰所覆蓋，全世界的冰有10%在格陵蘭。格陵蘭是地球上暖化得最快的地方，平均溫度比10年前高出一攝氏度。如果地球繼續暖化使格陵蘭的冰大部份溶化，世界海平面會上升大約60公分。科學家認為，目前格陵蘭南部的冰每年消融100多立方公里。這些統計數字使格陵蘭成為地球暖化問題的辯論焦點。

　　據VOA News報道，哥本哈根大學的教授史蒂芬森準備在格陵蘭的冰層上面工作了一個夏天。他在冰層的一些很深的地方鑽出一批“冰核”加以研究。“頂峰”是格陵蘭最高的地方，突出冰層3300米，距離陸地有400公里，是蒐集“冰核”樣本的幾個地點之一。在這一大片荒蕪和凍結的冰層上面，科學家利用純凈的環境來蒐集資料，幫助史蒂芬森等其他科學家對冰核心樣本所呈現的證據有進一步的了解。

　　*少有的凈土*

　　美國加州大學默爾塞德分校的教授拜勒斯說：“這是一塊非常乾凈的地方，人們都知道一般城市有污染的問題，全世界也都有污染，所以我們要到這個北半球最清潔的地點來設法真正了解地球所發生的變化。”格陵蘭是全世界最寒冷的地區之一，氣溫在零度以下，站在這裡很難想像地球正在暖化，但是，幾乎每一位在這裡工作的科學家，不論是根據由冰層獲得的證據或是從大氣收集到的資料，都做出了同樣的結論。美國喬治亞理工學院的教授惠伊說：“在科學界看來，地球暖化是一個事實。”

　　但是沒有作出結論的是：地球暖化是不是應該由人類負責。惠伊教授說：“我不認為科學界對地球暖化的概唸有任何爭議，人們對暖化的速度以及應該採取什麼步驟，可能有不同的意見，但是沒有人能夠否認溫室氣體的排放和地球暖化有關，除非我們要讓我們的子子孫孫生活在一種非常不同的氣候當中，否則我們就必須對空氣裏面所含的碳有一個解決的辦法。”

　　*提供科學證據*

　　目前在格陵蘭進行的研究工作，有一大部份是為了向世界各國的立法人員和領導人提供充份的科學證據。加州大學教授拜勒斯說：“我們要讓大家知道地球的大氣正在發生變化，這種情形已經從有關大氣的測量數字得到充份證明，我認為決策者可以根據這一點來採取措施。”

　　但是，史蒂芬森等科學家最擔心的是未知的變化。史蒂芬森說：“我們可能遇到的不是逐漸暖化，而是一種更為可怕的情況。在這個有六十億人口的世界上，我們最不希望的就是對未來的無法預測，這是最糟糕的。我擔心這種無法預測的情況可能由我們自己的行動所引發。”

暖化的自然因素

2007-08-20T13:18:00.000-07:00

全球暖化是天災，還是人禍？是地球週期的必然，還是人為破壞的結果？這個看似二選一的撰擇題，其實遠比任何申論題，都還複雜。人為造成全球暖化的論點，主要立基於工業革命後，因為人類活動而激增的溫室氣體。加上人類過度使用自然資源，原本應該被吸納循環的溫室氣體，因為森林的砍伐、土壤的消失而無路可走，使得暖化問題日益嚴重。這樣的認知，讓重視環保的國家紛紛投入減碳計畫。但科學界對全球暖化的原因，至今仍有不同的意見。有人主張暖化的原因是太陽黑子的活動，或是影響雲量多寡的宇宙射線所造成。也有的將全球溫度的觀察期整個拉長，發現在中世紀時，地球也曾發生暖化現象。而現今的溫度上升，則可能和小冰河期有關。古氣候學者也證實，地球溫度本來就會上下震盪。

但這樣的週期，是否被人類行為給破壞了呢？根據科學家的演算結果，答案是肯定的。

也就是說，如果沒有人為影響，現在的地球不該這樣熱。當然，不管是哪個說法，都只是建立在事實之上的各種推論。但這是否意謂著，我們可以肆無忌憚的默視暖化現象？答案當然是否定的。地球只有一個，如果不想被熱死，人類必須採取行動。

美國環境官員:希望與中國加強合作應對氣候變化

2007-08-20T13:15:00.000-07:00

美國環境官員:希望與中國加強合作應對氣候變化
2007年08月14日 21:53:36 　來源：新華網

新華網北京８月１４日電（常璐張海娜）正在中國訪問的美國白宮環境品質委員會主席詹姆斯·康諾頓１４日表示，中國政府為應對全球氣候變化做出了很大努力，美國希望能與中國合作共同應對這一挑戰。

“中國政府採取了一系列強有力的措施減少空氣污染，我們期望能夠與中國政府合作，一起貫徹完成改善北京空氣品質，促進人們生活健康的新政策。”康諾頓說。

康諾頓從８月５日至２１日對日本、南韓、中國、印尼等亞洲國家進行訪問，旨在促進美國與亞洲國家間的環境保護與氣候變化方面的合作。在中國的一週時間裏，康諾頓會見了來自中國外交部、科技部和國家發展和改革委員會的官員，並訪問了山西省。

康諾頓表示，他與中國政府官員進行了“有建設性、務實、細化”的晤談，與中方交流了美方日前提出的關於應對２０１２年氣候變化的新提案，這些為日後雙方的進一步磋商奠定了基礎。

美國總統布希定於９月２７日至２８日召集主要溫室氣體排放國在華盛頓舉行氣候變化會議，旨在尋求達成美國早先提出的溫室氣體減排長期戰略。布希已向包括聯合國、歐盟國家以及中國、印度、日本、加拿大、巴西、南韓、墨西哥、俄羅斯、澳大利亞、印度尼西亞和南非等國家和組織發出邀請函。

據悉，雖然積極籌劃這一系列會議，但布希政府對於實施強制減排目標仍然持反對態度。此前布希政府以拖累本國經濟為由，一直拒絕簽署旨在減少溫室氣體排放的國際公約《京都議定書》。

“美中兩國在環境保護和經濟繁榮發展上的關係是令人鼓舞的，我們希望中國派出強大陣容參加九月的會議。”康諾頓說。

中國政府在“十一五”規劃中定下目標，在２００５年的基礎上，實現２０１０年減少使用２０％能源，同期森林覆蓋率從１８．２％增加到２０％。

“中國國家主席胡錦濤在最新的五年計劃中強調環境保護的重要性，指出在發展經濟的同時，保護環境與自然資源是必要的，這是非常英明的決策。”康諾頓說。

康諾頓指出美國用了３５年整治空氣污染和水污染，所以現在美國人民可以享受清潔的空氣和乾淨的用水。“我相信，中國在３０年內一定也可以做到。”

奧運期間機動車限行可減輕污染

2007-08-20T13:13:00.000-07:00

專家稱奧運期間機動車限行可減輕污染
北京新浪網 (2007-08-12 16:03)

　　汽車排放的碳氫化合物濃度占全市的51％，氮氧化物占全市的64％，一氧化碳占92％，可吸入顆粒物占23.3％。由於機動車均為低空排放源，對市民的健康影響更大。在今天上午北京市環保局舉辦的『綠色出行，綠色奧運』專家研討會上7位專家呼籲有車族選擇綠色出行方式，以實際行動參與綠色奧運，同時也為北京空氣質量的持續改善作出自己的貢獻。

減少污染緩解暖化曼谷籲停車熄火

2007-07-13T19:46:00.000-07:00

減少污染緩解暖化曼谷籲停車熄火
2007-07-13 11:45:01 作者：udnbkk51

【本報訊】曼谷市呼籲市民在停車時注意關閉引擎，以減少大氣污染，包括到各加油站加油的汽車在停車等待時均應關掉引擎。

阿披叻市長表示，市政府獲得各家燃油零售商的配合，將在全國加油站中宣傳，讓行車者在加油或停車等待時熄火。他說，據統計，曼谷市目前擁有550萬輛汽車，其中有130萬輛是柴油引擎汽車，423萬輛是汽車引擎。550萬輛汽車中有190萬輛是小轎車，每年消耗汽油59億3500萬升，消耗柴油183億1500萬升。如果每輛車熄火5分鐘，則可減少消耗燃油0.1升，減少排放二氧化碳0.13公斤。如果曼谷市內所有汽車每天熄火5分鐘，每天可減少排氣二氧化碳715噸，每年則多達26萬噸，可節約燃油55萬升，節約油費56億2100萬銖（以每升油28銖計算）。

阿披叻說，長期解決全球暖化問題需要獲得全民參與，並形成良好的節能觀念。皇上陛下也十分關注全球暖化問題，因此呼籲全體市民遵循皇上聖諭，努力以各種方式減少排放溫室效應氣體，關愛大家賴以生存的環境。

公平會:翊凡金公司違反公平法罰鍰80萬元

2007-07-13T19:44:00.000-07:00

公平會:翊凡金公司違反公平法罰鍰80萬元
中央社

行政院公平交易委員會決議，翊凡金企業公司從事多層次傳銷，未於開始實施多層次傳銷行為前，以書面據實載明法定事項向公平會報備，違反公平交易法，罰鍰新台幣80萬元。

公平會表示，本案是台中市政府函轉民眾檢舉函，翊凡金公司利用報紙刊登廣告，徵求行政內勤助理人員，應徵者接受公司教育訓練後，翊凡金即要求新進人員須購買商品，才可正式錄取，且錄用職位為業務人員，並非行政人員，而當新進人員要求退貨，竟遭到刁難。

經調查，翊凡金公司從事多層次傳銷，未於開始實施多層次傳銷行為前，以書面據實載明法定事項向公平會報備，事證明確。

全球暖化帛琉面臨淹沒危機

2007-07-10T15:54:00.000-07:00

全球暖化帛琉面臨淹沒危機

【記者須冠達台北報導】溫室效應加劇，影響所及不光是世界大城，擁有美麗珊瑚礁的世外桃源－帛琉，也恐因上升的海平面而逐漸消失。帛琉國務總理徐慕（Temmy L. Shmull）日前訪華時指出，世界各國應該更加重視環保與生態問題，並且真正了解工業污染如何影響世界每個角落。

帛琉位於西太平洋密克羅尼西亞群島，台灣在二十年前曾派駐農技團於當地發展農業，一九九九年與之建交後長期協助開發經濟；之前兩國合作復育珊瑚，更被紐約時報認為是「世界典範」。

但在亮麗的背後，帛琉卻面臨與許多島國共同遭遇的生態威脅，帛琉的美麗藏在海裡，危機卻迫在眼前。由於海平面不斷上升，土壤因此鹽化重，帛琉駐聯合國的大使貝克即曾呼籲世界各國，應立即協助帛琉對抗海水淹沒的危機。

徐慕此行來台洽談醫療合作事誼，在接受媒體訪問時，除了感謝台灣協助建設帛琉，也進一步感嘆帛琉當前所面臨的生態困境。

徐慕指出，「環保與帛琉的命脈息息相關」，全球暖化使海平面上升，帛琉可利用的資源逐漸減少，雖然當地政府積極降低傷害，「各工業化國家的作為仍深深影響帛琉」，若開發國沒有積極抑制工業污染，帛琉最終仍可能受到環境反撲的波及，而沈入海底。

徐慕總理表示，不論在環海環境與民主政體上，台灣與帛琉有許多相似之處，且中華民國國民友善與體貼的特點，與大國人民所呈現的態度有很大的差別，他期待台灣人們能體會帛琉當前所面臨的嚴峻問題，進而伸出援手。

對於台灣一直協助帛琉的基礎建設，徐慕表達感激之意，他說，台商在帛琉有如公民同樣受到當地法律的保護，希望台商能與帛琉加強合作與旅遊關係。

他也說，「台灣應與其它國家一樣，能在聯合國共享權益。」帛琉未來將持續協助台灣走上國際舞台，讓民主經驗與經濟實力能與世界一同分享。

越南汽機車滿街跑帶來空氣污染

2007-07-10T15:23:00.000-07:00

越南汽機車滿街跑帶來空氣污染

【經濟日報╱編譯楊嘉凱／紐約時報九日電】 2007.07.10 03:17 am

近年來越南經濟快速成長，人民所得大幅增加，交通工具也由過去的三輪車和腳踏車升級為機車。不過，政府官員和專家表示，這些機車和日益增加的汽車數量，為越南製造嚴重的空氣汙染。

專家表示，越南首都河內和胡志明市的空氣中，充斥著危險等級的苯和二氧化硫等化學物質。雖然和其他亞洲城市比，最危險的汙染因子PM10含量仍屬輕微，但隨著越南採取建造火力發電廠以滿足電力需求時，越南空汙問題勢必加劇。

專家表示，越南空氣中，每立方公尺PM10的含量為80微克，是曼谷的兩倍，遠高於世界衛生組織規定的20等級。北京和新德里的空氣更髒，PM10的含量分別高達142和115等級。

曾發表一系列文章探討空汙問題的越南青年報（Thanh Nien）主編洪海文（音譯）說，越南空氣汙染主要原因來自骯髒的石油，因為授權進口石油的廠商不願買比較昂貴的石油。他說：「這些廠商不願進口品質比較好的石油原因是，他們不願看到獲利下滑。」

此外，政府執法不力也加重越南空氣汙染程度。越南政府為避免重蹈亞洲國家先發展、後環保的經濟發展模式帶來的汙染問題，早在幾年前就把原本寬鬆的汽機車廢氣排放相關法令，修訂的更嚴格。

不過到了執行面卻是另一回事，據駕駛人表示，汽機車檢查官員收受賄賂的行徑早就惡名昭彰，只要大約12美元，任何車輛都可以通過檢查。

【2007/07/10 經濟日報】

印度河流污染問題日益嚴重

2007-07-10T15:20:00.000-07:00

印度河流污染問題日益嚴重
--多維新聞網

　來源﹕(chinesenewsnet.com)

新華網柏林７月９日電據德國《明鏡周刊》日前報道﹐印度河流污染問題日益嚴重﹐由此造成的浪費抵消了該國國民生產總值的４個百分點﹐並導致多條河流的生態環境遭到破壞﹐空氣污染也越來越嚴重。(chinesenewsnet.com)

報道稱﹐新德裡５７％的城市垃圾最後都流進亞穆納河﹐從１９９３年到２００５年﹐該河受污染的程度增加了一倍多。此外﹐由于污染嚴重﹐恆河的河豚已瀕臨滅絕。(chinesenewsnet.com)

據印度科學環境中心介紹﹐亞穆納河７５％到８０％的污染是生活污水造成的﹐再加上排入河中的工業和生活垃圾﹐新德裡居民每天制造的污水多達３０億升。(chinesenewsnet.com)

該中心認為﹐造成印度河流污染嚴重的症結所在是污水未經處理便排入河中。科學家日前從恆河進行取樣化驗的結果顯示﹐河水裡的排泄物細菌水平是被認為可安全洗浴標准的３０００倍。(chinesenewsnet.com)

報道說﹐新德裡市政府于５月出臺了一個亞穆納河的治污方案﹐計劃修建攔截水道﹐將污水引至處理廠。印度總理辛格也呼吁科學家和工程師重新設計抽水馬桶﹐以解決污水的排放問題。

看廣告應徵被騙200萬元

2007-07-10T15:19:00.000-07:00

看廣告應徵被騙200萬元

【聯合報╱記者修瑞瑩／台南報導】 2007.07.10 03:34 am

市府消保官最近接獲一起疑似「假求職、真詐財」案件，被害者看到分類廣告徵求包裝員等工作機會前往應徵，最後卻簽約同意購買「生活事業服務契約」，有人花費兩百多萬元，較少的也有一百多萬元，被害者表示原本是沒工作才找工作，如今卻要背負信用卡債，不知怎麼辦才好。

失業多時的四十多歲王姓男子表示，看到報紙分類廣告欄刊登徵求包裝員及倉儲人員，不限學歷與年齡，兩萬多元薪水，覺得條件不錯前往應徵。

公司表示，倉儲工作要到外縣市，如果要在台南市分公司上班，須推銷生活事業服務契約，並要求先花錢買契約，以免洩露商業機密，每份11萬4000元，買愈多職位愈高，契約內容包括提供旅遊、購物優惠及生前契約，所買的契約都算業績，可以分到獎金，還可轉賣。

他買了20份，總價228萬元，分6期付款，1年1期，第1期刷卡支付38萬元，第1個月拿到6萬多元的獎金，但後來公司要求他刊登徵才廣告向應徵者推銷契約，他發現有問題，要求公司解約退錢被拒，向消保官投訴。

市府消保官傅然煇表示，已接到同家公司6名受害者投訴，還有人以電話申訴，預計還有受害者，其中最少購買10份契約，花費114萬元，最多買20份。

傅然煇指出，該公司在高雄市登記，營業項目不包括推銷生前契約，未經政府核可經營多層次傳銷，涉及違反公司法、就業服務法及公平交易法等相關法令。

消保官曾邀業者協商，但業者表明無法退錢；傅然煇函文請示行政院消保官，並要求總公司所在地的高雄市政府協助，但因被害者受雇該公司，應屬勞資糾紛，已轉由市府勞工局處理。

傅然煇表示，這起案件疑似假求職、真詐財，目前是求職旺季，提醒民眾特別小心。

全球暖化格陵蘭冰河消退速度超乎預期

2007-07-06T20:27:00.000-07:00

全球暖化格陵蘭冰河消退速度超乎預期
(2007-07-05 21:52)

全世界都在關注氣候暖化問題，而且就在討論的同時，素有冰河之都稱號的格陵蘭島上的冰河，正在加速融化消失當中，而且根據歐洲科學家最新一份的調查結果顯示，格陵蘭島上冰河融解速度比科學家想像得還快。格陵蘭是世界第一大島.85%的面積全被冰雪複蓋. 不過科學家最近發現,這？暖化的速度,居然要比地球其他地方都高出兩倍.過去12年,格陵蘭的冰河每年消退範圍都達到15公里,消失的面積等於是世界其他冰河的兩倍.這也意味著當地海平面上升的速度將超乎所有人的預期.一旦格陵蘭冰河完全消融,海平面將上升到七公尺.到時候紐約跟倫敦等大都會,將泡在水中,島國馬爾地夫也將消失在地表上冰原的反映時間稍微降低因此全球暖化的影響可能跟過去我們想像的相去不遠不過時間上可能得有所修正顯然比預期來得快當地人最大的感受就是冰層一年比一年薄了,過去他們幾乎一整年都能用雪橇犬在冰上打洞捕魚,但現在因為冰層厚度不夠,雪橇犬跑在上面很危險.已經沒辦法再這麼做這是個警訊北極是全球最先受到衝擊的地方預告地球即將面臨問題聽到格陵蘭的危機,歐盟執委會主席巴赫索,親自前往當地視察.希望取得第一手的資訊.巴赫索表示,由於在今年的八大工業國高峰會,美國總統布希已經承諾跟其他國家一起努力,在2050年之前,把溫室氣體排放量降低一半.因此他相當有信心,在國際社會同心協力下,一定可以找出挽救地球暖化問題的解決之道.

全球暖化又怎樣？澳洲汽車銷售量創新高！

2007-07-06T20:18:00.000-07:00

美國前副總統高爾曾表示，全球暖化問題是一種不自覺得慢性自殺。他以「水煮青蛙」為例，強調將一隻青蛙丟入熱水中，牠會馬上跳出來，但若擺在冷水中慢慢加溫，就算水滾起來牠也不會跳出來。物慾高漲的今日，什麼全球暖化、環境惡化的問題，就留給後代子孫去煩惱吧！

澳洲人顯然就是這麼想。

據資料統計顯示，澳洲的消費者在過去一年內，創下有史以來汽車銷售量的新高，洋洋灑灑的突破100萬輛新車的銷售量。這個實際數量為1,004,097數字，比2004年到2005年的981,791輛汽車略勝一籌。不過雖然當地對新車的需求量增加，但是澳洲的車廠一點都不好過。

當地製造的大型車輛的銷售量，始終不敵進口小型節能車的大軍壓境。今年前半年，澳洲當地汽車不及總銷售量的五分之一，其中又以FORD和MITSUBISHI情況最不理想。澳洲當地製造的FORD銷售量下跌18.3%，MITSUBISHI 380則下跌24.8%。唯一值得慶住的是TOYOTA在澳洲當地製造的Aurion和Camry，銷售量成長了70.4%。

我們的明天

2007-06-30T14:31:00.000-07:00

我們的明天
2007年6月30日0:54:12(京港臺時間) --多維新聞網

以往我總以為我們的明天會更好。然而﹐我現在卻越來越不確定明天的世界是否更美好。(chinesenewsnet.com)

我們的物質是越來越豐富了﹐越來越多的人搬進了新房子﹐彩電﹑空調﹑冰箱﹑洗衣機﹑電腦......成了必備品﹐就是汽車也算不上稀罕。我幾乎忘記了﹐只不過20年前﹐中國的食品﹐大件電器還要憑票供應。(chinesenewsnet.com)

然而﹐快速的現代化進程不是老天爺賞賜的﹐不是不要代價的。也許不用20年﹐你會痛惜地發現我們人類維持生命最基本的需求﹕清新的空氣和潔淨的水源已經不復存在﹐我們就是有再多的錢﹐再先進的技術可能也永遠換不回清潔的氣和水了。(chinesenewsnet.com)

與中國9%的經濟速度同步遞增的是二氧化碳的排放量﹐我國終于迅速趕上了所有工業國﹐成了世界第一的二氧化碳的排放國。你是為世界第一的經濟增長國自豪﹐還是為世界第一的二氧化碳的排放國悲哀呢﹖這兩者分明是同一個因種下的甜與苦兩個果。(chinesenewsnet.com)

我們的老祖宗在中國這塊土地上﹐靠著手工和牛拉犁的笨重生產方式辛勤耕耘﹐居然繁衍了一代又一代﹐讓這古老的文明延續了五千年之久。老祖宗以極其緩慢的經濟發展和極為基本的溫飽需求﹐讓我們地下的保藏封存了上百萬年﹐而得以讓今天的人把地下黑乎乎的寶藏換成口袋裡花花的銀票。短視的﹐急功近利的我們在地底下大開﹐大挖﹐越挖越空﹐在地面上大蓋﹐大建﹐越建越高。隨著我們的瘋狂建設﹐農田﹑森林﹑湖泊﹑草甸都在退縮﹐長江黃河源頭沼澤枯竭﹐荒漠化一年在吞噬一個縣﹗(chinesenewsnet.com)

“松花江污染”﹐“八百裡秦川﹐一千裡污染”﹐現在又報道太湖水﹐昆明滇池大規模污染。中央政府九十年代就提出“二零零零年太湖水變清”目標﹐為治理太湖投入過百億元﹐但到了二零零零年﹐排放的污水量卻增加五倍。“太湖美﹐美就美在太湖水”將成絕唱。全省八千萬人﹐有一千三百六十七萬人飲水存在隱懮﹐四百萬人飲水嚴重污染。伴隨著江蘇省GDP的迅速增長﹐江蘇省的癌症發病率也急速增長。江蘇省人口只佔全國百分之六﹐癌症發病數卻佔百分之十二。(chinesenewsnet.com)

中國過去20年的經濟發展在環境方面負責了沉重的代價﹐特別是水污染方面。武漢是中國擁有湖泊最多的城市﹐但是現在它是填湖最多的城市。為了發展它把很多湖泊填了﹐來開發房地產﹐使得武漢整個城市湖泊的水幾乎都是五類。從上到下的大規模“造城運動”﹐這既違反循序漸進的原則﹐也超出了正常的城市化發展軌道。(chinesenewsnet.com)

我們想把中國建成世界的工廠。“世界工廠”是一個美名嗎﹖如果世界工廠是于國于民的好東西﹐發達的工業國家為什麼不當下去﹖為什麼忙不迭地把制造業推出去﹐到發展中國家去建﹖當然是有利無害﹐除了廉價的勞動力﹐既用不著佔地﹐又不用本國資源﹐更不用處理垃圾﹐尤其是有害的垃圾。環保在西方國家一樣是很頭痛的事情。高昂的費用﹐嚴格的法規﹐耗時的評估﹐民意的抗爭......使制造業舉步維艱。現在他們只要投資﹐到外國去開廠賺錢是再理想不過了的舉措。(chinesenewsnet.com)

我們的工業產品幾乎遍布了全世界﹐然而消耗的是我們的資源﹐污染的是我們的山河﹐我們賺回來的不過是極為廉價的加工費。我們之所以可以低價佔領世界市場﹐是因為我們還沒有付出高額的環保措施。再過不用二十年﹐就是想付出高額的環保﹐恐怕也換不回藍天﹐綠地和白水了。(chinesenewsnet.com)

八十年代迪斯尼為了做“錦繡中國”主題公園到中國取景。當時管制很嚴﹐在美國政府協商下﹐中國動用了軍用飛機載著導演航拍了整個中國。20多年後﹐老導演退休了﹐想重游舊地。當他再次飛越中國上空﹐看到原有的綠色植被近80％都沒有了﹐禁不住在飛機上嚎啕大哭﹐老淚縱橫。(chinesenewsnet.com)

西方國家早已從他們工業化的進程中悟出了工業的危害﹐而我們卻在走他們的老路﹐況且建設速度是史無前例的。針對國際社會對中國施壓﹐要求減少污染物排放﹐北京反駁說正是發達國家把中國變成了“世界工廠”﹐卻一味指責中國的溫室氣體排放問題﹐這是不公平的。這是不公平﹐然而中國是主權獨立的國家﹐靠堅船利炮掠奪中國的時代過去了。難道我們沒有拒絕不合理投產的權利嗎﹖我們那麼熱衷地歡迎外來的投資﹐恐怕和我們對工業化的盲目追求不無關系吧﹖我們包下了全球的制造業﹐也就包下了為生產所消耗的資源﹐以及產生的污染物﹐它們佔據的是我們有限的土地﹐污染的是我們的天空和河流。當然﹐也威脅著整個地球的安全。全球的溫室效應已導致冰山積雪大范圍融化﹐目前已所剩無幾。(chinesenewsnet.com)

面對外國動不動控訴中國造成世界能源緊張﹐大氣溫室效應。我們除了反駁﹐是不是也該反思一下“世界工廠”的利與弊﹖如果一個大國的崛起﹐是以犧牲世界上人口密度最高的地區本已岌岌可危的生存條件﹐犧牲有限的資源為代價﹐這樣的崛起有多大意義﹐又能維持多久﹖既是負責任的大國﹐就不能再走西方“先污染﹑後治理”的老路。很多年前我們都聽過一句話“只有解放了全人類﹐才能解放我們自己”﹐也許當我們包下了全世界的衣食住行時﹐唯獨不能解放的是我們自己。(chinesenewsnet.com)

中國制造無所不在﹐外國人領情了嗎﹖我們整天聽到的是﹕玩具含鉛量超標﹐牙膏含二甲醇﹐寵物食品有毒......中國制造成了“不安全”的標簽。我們急著上馬生產﹐急著出口賺外匯﹐最後被人家退貨﹐還上了黑名單。外國人不會理解﹐因為價格便宜﹐質量就可以打折扣。那種99美分店裡買的“高露潔”牙膏﹐當然不可能是真的“高露潔”。進貨的人不知道嗎﹖可監管系統報告的是你中國制造﹐無論你價格多低﹐有毒就是有毒﹐沒有什麼公平不公平。我倒希望中國的監管系統也有嚴格統一的衛生標准﹐嚴禁有毒物品。富國人有錢不想中毒﹐窮國人沒錢也一樣不想中毒。以前的中國比現在窮多了﹐也沒聽說過像現在那麼泛濫的假藥和不安全食品。(chinesenewsnet.com)

(chinesenewsnet.com)

其實我要談的問題是我們人類的共通的問題﹐只不過在中國近期的發展中更為突出﹐而在已經發達的國家的公民對工業化的弊端已有了強烈的警覺。一本即將出版的書“人類消亡的地球”(Alan Weisman: An earth without people)中談到﹐人類在創造了許多美好的事物的同時﹐也制造了許多可怕的東西﹐如放射性和污染物質。很多工業﹐如我們的生活中廣泛使用的塑料﹐不過是二次大戰後才出現的﹐而大量的塑料垃圾幾十萬年都不會分解。地球上人類本是與動物共生和演化的（這只有在非洲還能看到）﹐結果人的超強的主宰能力對自然生態破壞﹐對動物趕盡殺絕。也許只有在人消亡以後﹐地球才會變得美好起來。作者以一種獨特的方式---人從地球上消失以後﹐會給地球留下什麼災難﹐來講述人對生態的破壞。譬如﹕紐約的地鐵如不持續每天泵出一千三百萬加侖的水﹐兩天後水就會淹沒所有的隧道﹔核電站停止了冷卻﹐七天後就會起火﹔而二氧化碳的濃度在十萬年以後才會恢復到工業化之前的水平。(chinesenewsnet.com)

曾幾何時﹐我們不說買醬油﹐而是拷醬油（南方）或是打醬油（北方）﹐是自帶容器去小食品店裝醬油的。現在我們每個人每天就是喝水都要扔幾個一次性的瓶子。我們的舊電腦﹐電視﹐空調在變成垃圾後不僅體積大﹐且都是有害的垃圾。生活越來越方便的背後是垃圾的禍害。(chinesenewsnet.com)

眼看著一座座不過幾十年前蓋的樓都成了鋼筋水泥的垃圾被拉出城﹐我想的不是摩天大樓的富麗堂皇﹐而是我們有多少地方可以容納這些比幾代人的壽命都長的垃圾﹖這種拆了建﹐建了拆的折騰何時才是頭﹖(chinesenewsnet.com)

我是從事抗癌藥研發的。我常常想﹐我不知道我們是治癌多﹐還是致癌多。無論化療還是放療﹐在殺癌細胞的同時﹐也在破壞正常的細胞﹐引起基因的突變。其實一切藥物都有副作用。有資料顯示﹐我們平均在藥物上花一塊錢治病﹐就得花1.41塊治療藥物引起的副作用。我本人最近吃了醫生給的一種一個月服一粒的新藥﹐它的毒副作用讓我花了保險公司幾千美元﹐自掏腰包幾百美元才得以恢復﹐還不知它是否在我身體裡留下了長遠的損害。許多藥在臨床試驗時是安全的﹐它對身體的遠期副反應﹐特別是致癌性﹐是在上市後十幾年﹐幾十年﹐經過大量使用後才了解的。(chinesenewsnet.com)

這個例子用在工業和科技發展上也是一樣的道理﹐生態環境和我們身體內環境平衡是一樣的。好與壞是需要時間來檢驗的。不要以為人總有辦法﹐魔高一尺道高一丈。電腦有了病毒﹐自有人設計出抗病毒軟件。石油用完了﹐再制造生物燃料。科技的發展盡管功不可沒﹐可日新月異的科技﹐不僅代價高﹐而其本身就是更難駕馭的妖魔。不要認為我們超強到什麼都能制服﹐SARS來時我們都看到了﹐再強的軀體也抵不住。在我們對生態無限制使用破壞的同時﹐我們也在自掘墳墓。(chinesenewsnet.com)

我並不主張因噎廢食﹐像有些人對環境保護走火入魔。說到這兒﹐我想起十年前我去過緬因州一個郁郁蔥蔥的山林和大海環抱的漁村。說不上有多值得一游﹐但我卻看到了當地人為保護他們家園的頑強的“釘子戶”精神。他們不許有任何人開發﹐山間的小路是當地人手工開的﹐你可以去旅游﹐但假如你想到當地買房﹐當地人個個都是戶籍警﹐都有權決定你的戶口。偶然有人去打探一下商機﹐全村人都風傳開了﹐硬是把人趕走了。當地人的生活相當古朴﹐冬天用火爐取暖﹐枯枝斷木是最常用的燃料。家家都有大大的冰櫃﹐冬天貯冰夏天用。當地人自辦了一份周刊﹐全是村裡人自己的事兒。十年過去了﹐據說“釘子戶”精神巋然不動。我曾經對這種保守主義很不以為然﹐現在卻多了一份理解和尊敬。當我聽到一首歌頌聖潔的大自然美景的蒙族歌曲“迷人的杭蓋”時﹐最後一句﹕“只求不要改變我的杭蓋”﹐讓我動情地想哭。(chinesenewsnet.com)

家鄉的同胞到美國來往往感嘆道﹕美國還不如北京﹐上海繁華。我自己20年前到德國時也曾吃驚外國不是那麼的繁華﹐而是五百年保持一致的風格。這麼多年我去過很多國家﹐沒一個國家像中國這麼大興土木。歐洲始終保持著小小的城市﹐外周是大大的綠地﹐樹林或湖泊。這符合二氧化碳交換的需求。城市裡都是把上百年的房子修修漆漆﹐很少看到連根拔起﹐除舊蓋新。美國土地大﹐人口少﹐蓋新房也是佔空地﹐城市裡的建筑90%以上是舊建筑。(chinesenewsnet.com)

五年前回國時很興奮﹐無論是人的面貌﹐還是城市面貌都讓我感到自豪。有朋友說﹐回國就像到了外國﹐回美國的家就像回到了鄉下。可去年回國以後﹐總覺得有點過了﹐成了一個躁動不安的世界。無論是人的急功近利﹐競爭意識帶來的不安全感﹐還是無處不是工地的的過熱現象。現在每一個從國內回來的人都不忘說﹕污染太嚴重了。(chinesenewsnet.com)

中國本來有很好的公共交通﹐我不懂為什麼讓私家車泛濫。在北京我認識的人都有汽車﹐有些人有好幾輛。過去的北京只限于城牆內﹐八大院校都位于綠地環繞的郊區。僅僅20年北京成了一個龐然大物不說﹐六環車道一圈一圈地把原來的北京裹得像一個大洋蔥頭。北京人呼出的二氧化碳跑不出去﹐還徒然增加了上百萬輛汽車的廢氣。有必要嗎﹖交通不但沒緩解﹐還越來越堵了。北京變得繁華了﹐可北京人呼吸都不順暢了。上海相對來說﹐要好得多。上海的空氣本來就不好﹐能保持原樣已經很不錯了。(chinesenewsnet.com)

我認為美國最失策的是當年沒有建四通八達的鐵路和便捷的公共交通﹐美國的汽車每年要耗油四億噸（佔世界1/4）﹐城市空氣污染的60％來自汽車廢氣。我們明明有公共交通的優越性﹐何去學人家的壞樣﹖中國連人住的地盤都不夠﹐還要割讓給汽車。我小時和同學玩跳房子﹐跳繩﹐跳橡皮筋﹐踢毽子的胡同裡也成了停車場﹐真是大煞風景。原來站在景山可以看到西山。現在站在天安門前看人大會堂都是模模糊糊的﹐眼前都是粉塵。所有人都說﹕奧運會後就會好了﹐但願吧。(chinesenewsnet.com)

前兩天看到一則有關上海到杭州建磁懸浮軌道有爭議的報道。有人說不能再等了﹐世博會前一定要上馬。我不懂有什麼不能等的。發明磁懸浮的德國爭議了三十年在本土無法上馬﹐卻急著要在中國上馬。我們不能只看好處不顧壞處﹐既有爭論就說明後果難以確定。這代人不能確定﹐下代人再決定不遲﹐急什麼﹖好的東西慢慢來不會丟失什麼﹐而急急忙忙帶來的卻可能是無法挽回的災難。慢慢來﹐循序漸進,“心急吃不了熱豆腐”“欲速則不達”。(chinesenewsnet.com)

我們中國文化講究中道﹐中庸﹐中和﹐陰陽調和﹐天人合一。中醫最忌大攻或大補。我們曾經犯過政治上的瘋狂病﹐現在又在經濟發展上發狂。我們中國人怎麼了﹖還算老“中”嗎﹖文化大革命損失再大﹐還有可能糾正。山河的破壞﹐生態的改變是難以逆轉的。為了我們的明天﹐請手下留情。(chinesenewsnet.com)

在經濟發展中得利的企業首先有責任回饋社會﹐為環保做貢獻。那種敢吃螃蟹的人肥了﹐卻讓大眾買單﹐讓後代人付出代價的現象再也不應該繼續下去了。美國的Google公司決定在自己的總部裡建設一個大型的太陽能系統。光伏板數量超過9200塊﹐功率高達1600千瓦特。這一全世界企業裡最大的環保工程﹐即是用了實際行動回饋社會。(chinesenewsnet.com)

其實中央已經在宏觀調控﹐提出了科學發展觀。中國也已著手修訂限制高耗能﹑高污染行業發展的新節約能源法﹐以應對形勢嚴峻的節能與環保問題。但願我不過是杞人懮天﹐寫了一堆多余的話。

南市抗暖化停車不熄火開罰

2007-06-30T14:29:00.000-07:00

南市抗暖化停車不熄火開罰
(2007-06-29 19:19)

　　對抗全球暖化，台南市政府提出的”反怠速自治條例”，昨天經過市議會三讀通過，從明年一月一日起，只要是進入台南市的車輛，停車超過三分鐘未熄火，就會被罰五百到兩千塊．讓不少駕駛朋友反彈把車停在路邊等朋友，或是下車買個東西沒熄火，這樣的情況很普遍，可是從明年一月一號開始，如果是在台南市，可是會被罰的，因為反怠速自治條例，已經獲得議會通過這項自治條例全國首創，條例中規定，停車沒熄火超過三分鐘，機車罰五百，小型車一千，大型車兩千．大部份民眾聽了都很反彈其實，台南市從去年九月就率先針對公務車輛推行反怠速，即使大熱天，公務車駕駛也沒人敢在車上吹冷氣，因為一旦被抓到三次就會免職處分．為了推行全市，環保局也針對特殊車輛做測試，讓業者心服口服．最後才做出決定，載客巴士允許開車前二十分鐘熱車不罰，冷凍車卸貨時可怠速半小時，另外救護車，消防車，SNG車，吊車等車輛執行工務中可不罰，而受交通號志和事故影響導致怠速也不在此列．市政府強調一定會嚴格執行，距離施實還有半年的時間，民眾最好還是改變習慣，也為地球暖化盡份心力．民視新聞南部綜合報導

全球暖化／極圈冰融嚴重　北極熊生存現危機

2007-06-26T15:57:00.000-07:00

全球暖化／極圈冰融嚴重　北極熊生存現危機　
2007/06/25 17:38
記者高竹君／編譯

溫室效應衝擊全球，就連北極熊的生存環境也連帶受到破壞。美國專家為了解北極熊因應暖化效應而改變的生活型態，罕見地深入北極熊的棲息地，帶回了第一手資訊。

全球暖化效應嚴重，不但影響世界各地氣候和自然生態，就連北極熊也難以倖免，為了適應環境的改變，他們改變了以往的生活型態以求生存。而美國專家為了深入了解北極熊新型態的生活模式，特別遠赴北極圈並深入北極熊居住環境，研究牠們的生活習慣。

美國專家羅柏森說明：「在準備去北極圈之前，就聽說北極熊和海象的生活圈是完全沒交集的，不過幾年之後，我們看到了極大變化。北極熊已經轉移到北極群島，並且已經學會怎麼獵取海象維生。」

不僅如此，由於暖化效應造成北極圈大塊冰層的融化和斷裂，北極熊群必須轉移到北極圈南方居住，加上冰層減少，北極熊沒有冰石棲息，必須不停的游泳，最後餓死甚至淹死的例子層出不窮。

北極熊目前面臨生存難題，未來牠們命運如何，還有待全球人類共同努力，改善環境危機。

全球氣候異常紛傳各種災情

2007-06-26T15:52:00.000-07:00

全球氣候異常紛傳各種災情
公視 (2007-06-24 21:56)

而在北美的加拿大，也是氣候異常。同一天，就遭到三個龍捲風侵襲，造成十五人無家可歸。另外，南亞的巴基斯坦，也因為暴風雨，至少造成43人喪生。. 現場音狂風暴雨23號橫掃巴基斯坦第一大城喀拉蚩,整座城市的路樹,電線桿跟商店招牌,被吹得七零八落.暴雨壓垮了好幾棟房屋,造成嚴重災情.至少有43人喪生.市區的所有醫院,擠滿了等候治療的受傷民眾. 傷患大多是被倒塌的-屋頂牆壁路樹跟掉落的招牌砸傷這場暴風雨破壞了喀拉蚩的電力跟通信系統,造成主要幹道嚴重積水,整座城市一度陷入癱瘓.飛往喀拉蚩的航班,也因此被迫改降其他地點.事實上,巴基斯坦各地,才在六月中旬經歷了持續一周左右的超高溫天氣,造成東部旁遮普省等地,有200人被熱死.不料這幾天各地又相繼出現暴雨,而且氣象單位預測,未來幾天的雨勢,恐怕還會更大. 天氣出現異常現象的還有加拿大,三個龍捲風23號席捲,加拿大中部的曼尼托巴省.出現在天際的灰色漏斗雲威力強大,宛如超級吸塵器,所經之處滿目瘡痍,只有一千一百個人口的艾莉鎮,災情最慘重.許多房屋不是全毀就是半倒,至少有15人無家可歸. 漏斗雲本身看起來不大但往上看它的半徑範圍卻很廣不停旋轉一開始把貨車捲上去接著又捲走房屋你可以清楚看到它的破壞威力事後當地警方隨即帶著警犬前往災區搜救,所幸並未傳出任何人員傷亡.居民也開始著手重建家園.

“霾”的幕後黑手包括汽車廢氣

2007-06-26T15:42:00.000-07:00

“霾”的幕後黑手包括汽車廢氣 May 29, '06 10:35 PM

處灰濛濛一片，罪魁禍首不是“霧”，而是一種“霾”。這種“灰霾”對城市和都市人的健康危害很大。

大量微小的空氣污染物懸浮在空中，影響到了空氣透明度，氣象學上稱之為“霾”。

為何城市裡的霾能夠“大肆發威”？氣象專家認為，這主要跟城市環境有關，而城市不斷發展，污染源增多更是首當其沖。

其中最明顯的是汽車廢氣污染，其他則包括林火、建築工地或工廠排出的廢氣等。

隨著世界汽車產量的猛增，汽車排放的尾氣成了流動的污染源，對空氣的危害十分嚴重。據世界衛生組織估計，全世界有10億多城市人口的健康受到越來越嚴重的空氣污染的威脅。

到2020年全世界死于空氣污染的人數將達到800萬。

意大利
500交警因汽車廢氣喪命

意大利首都羅馬所在的大區拉齊奧的汽車廢氣污染非常嚴重，長年站在馬路上疏導交通的警察成了廢氣污染最直接的受害者，10年中已有500多名交警因病死亡。這一現象已引起了行業工會負責人的重視。近日他們已委派有關人員為值勤在第一線的交警送去了口罩。

英國
空氣污染使居民少活10年

倫敦大學國王學院的學者們近日在倫敦《標準晚報》上發表了一篇文章，稱總懸浮顆粒物（汽車廢氣的副產品）和臭氧是危害倫敦市民健康的元凶。

倫敦市的空氣污染可以使其居民的壽命縮短10年。專家洛伊說︰“在某些極端情況下，這種空氣污染可以使人的壽命縮短10年。統計數字已表明在污染指數高的日子里，人們的死亡率要高于平均水平。”

倫敦城中80個空氣質量監測點的數據表明，地表空氣中臭氧含量也越來越高。專家估計，倫敦城的污染每年會加速1600人死亡，並使1500人住進醫院。飽含污染物的空氣使許多倫敦人患上了各種各樣的小毛病，如鼻癢、哮喘等。

美國
近1億人生活在空氣污染中

美國環保局近日指出，一項初步分析研究表明，該國22個州的243個縣應采取新的控制空氣污染措施，使空氣質量在2010年以前達到聯邦政府的標準。由于柴油車排放廢氣和發電廠向大氣環境排放污染物等，受污染地區有將近1億人生活在空氣質量達不到美國標準的環境中。據該局局長邁克萊維特介紹，空氣中煙霧彌漫，每年導致1.5萬人過早夭亡。9.5萬人患慢性或急性支氣管炎，數千人因呼吸道疾病或心血管疾病住院治療。

據統計，美國每年由汽車向大氣排放的污染物高達2億多噸。

法國
汽車廢氣已成“第一殺手”

的健康沖擊》的報告指出，有關專家經過8個月的調查，發現在法國30歲以上的人群中有6%至11%的肺癌死亡病例是由排放到空氣中的污染顆粒造成的，另外有7%左右因心臟和呼吸系統疾病死亡的案例與城市污染直接相關，兩者相加至少有9700多人。

調查還發現，60歲到69歲人群最容易受污染影響。住在公路旁邊以及交通繁忙地帶的人的身體狀況與住在自然景物多的地方的人的身體狀況明顯不同，後者明顯強于前者。

該報告指出，每一例空氣污染死亡案例都會造成大約幾十萬歐元的花費。因此，汽車交通給社會帶來的經濟損失超過了路橋費收入和碳燃料稅收。

阿爾巴尼亞
每人年吸入近50千克廢氣

據英國《衛報》報道，歐洲環境署(以下簡稱歐環署)最近發表的調查報告顯示，阿爾巴尼亞首都地拉那在過去的15年中，已經從全歐“最干淨的首都”之一變成了全歐污染最嚴重的國家首都。歐環署在報告中指出，地拉那的環境污染問題主要是來自汽車的激增和政府部門對大氣污染的管理不善。報告顯示︰2003年地拉那市汽車廢氣的總排放量為3.5萬噸，相當于平均每位居民每年要吸入近50千克的廢氣！

報告指出，15年前，阿爾巴尼亞國內總共只有2000輛汽車，根本沒有相關的大氣污染問題，但後來國民購入了大量歐洲其他國家淘汰的舊車，僅地拉那市內就有30萬輛，它們排放的廢氣特別嚴重，而政府也沒有及時采取措施對汽車廢氣進行管制，所以導致了現在的結果。

伊朗德
黑蘭拉響空氣污染警報

2002年11月的伊朗首都德黑蘭，即使白天也是灰蒙蒙一片，能見度很低，有害的汽車廢氣讓許多市民外出都不得不戴上口罩。市政府的特別緊急委員會連日來不斷發出空氣污染警報，稱空氣中一氧化碳等有害物的含量急劇增加，空氣質量已達到“有危害級別”，甚至有可能達到“危急級別”。特別緊急委員還建議患有心血管疾病、呼吸系統疾病的市民盡量不要外出，避免因空氣污染加重病情。德黑蘭目前約有285萬輛汽車穿梭在城區內，而且還在以每天新增1200輛汽車和 600輛摩托車的速度膨脹。

菲律賓
馬尼拉成為亞洲污染之最

據亞洲開發銀行報告稱，擁有1100萬人口的馬尼拉目前已成為亞洲污染最嚴重的十大城市之一。該市最大的污染源就是汽車廢氣。環境監督組織早在1996年就撰寫報告指出，由于菲律賓人的生活消費水平相對較高，汽車數量日益增多，汽車排放到空氣中的大量有害微粒已經直接或間接導致了5000名早產兒的死亡。

東京
市民狀告汽車污染獲勝

3年前，日本東京地方法院根據日本《公害健康被害賠償法》，判決日本政府、東京都政府和首都高速道路公團向原告支付總計7920萬日元的賠償。同時，判決駁回了原告對豐田、日產、三菱、日野、五十鈴、日產柴油工業、馬自達7家汽車制造商的賠償請求以及原告要求停止排放污染物的訴訟請求。

東京空氣污染訴訟開始于1996年5月，因汽車尾氣造成的東京空氣污染而患上哮喘以及肺氣腫等疾病的患者以及患者家屬等總計99人起訴，要求支付總額為22.385億日元的損害賠償，並停止排放污染物。另據調查顯示，日本每年由汽車向大氣排放的污染物達600萬噸。

星洲日報‧焦點　文：本報高朗申

怪異夏至東歐淹水中歐下冰雹

2007-06-26T15:40:00.000-07:00

怪異夏至東歐淹水中歐下冰雹

【本報綜合外電報導】二十一日是北半球的夏至，一年中白天最長的一天，也是夏季第一天，各地都受到熱浪侵襲，不過在東歐與中歐卻因為暴風雨造成大淹水，交通受到影響，就連機場也被迫關閉，突如其來的氣候異常，讓民眾叫苦連天。

在美洲，美國民眾紛紛以戲水狂歡迎接這個日子的來臨，法國則舉辦一萬八千場免費音樂會。

雖然是夏至，但是東歐喬治亞的居民可是一點都感受不到夏日的熱力，反而深受暴風雨之苦。

暴風雨的影響更蔓延至中歐，讓德國損失慘重，歐洲第三大的法蘭克福機場因為暴雨與強風被迫取消許多航班，間接使得歐洲國際航運受到影響。

中歐如瑞士等國家竟然下起了大冰雹，有些大小甚至跟高爾夫球一樣，影響了交通與民眾的活動。

明明就是夏至，歐洲卻有許多地方的天氣發生了不尋常的現象，除了造成當地居民許多不便，也讓人擔心這些異常是否也是隨著全球暖化所伴隨而來的後遺症。

大紐約地區的新澤西灣岸，往東邊走的長島瓊斯海灘、火島、漢普敦等知名海灘勝地，都將人滿為患。

紐約市內各大公園的灑水系統及游泳池已陸續開放，供民眾戲水。全球旅遊勝地之一的曼哈頓，也將擁入世界各國遊客。

大部分的美國家庭早已規畫今夏度假計畫，諸如露營、泛舟、衝浪、滑水、浮潛、搭郵輪出航、觀賞各式球賽、乃至赴外地或海外旅遊，更有許多家長安排孩童參加各種夏令營。

法國則是徹夜舉行一萬八千場免費音樂會慶祝夏至來到，吸引一千萬民眾共襄盛舉。

巴黎各地狂歡氣氛各有不同，約莫數千人擠上蒙馬特山丘的阿貝西，在狹窄的巷道中手舞足蹈；默默無名的藝術家享受短暫的虛榮，當地居民朝屋外播放震耳欲聾的音樂。

再往南一點，夏季的氣氛更是隨著搖滾節奏、電吉他，甚至安地斯山的印地安音樂沸騰到極點。獄囚也不寂寞，法國各地共有一百五十場監獄音樂會同步開唱，其中包括老牌歌手雷諾在北部加萊省一所監獄參與的表演活動。

全球暖化溫度升中國沙漠化嚴重

2007-06-23T17:27:00.000-07:00

全球暖化溫度升中國沙漠化嚴重
公視 (2007-06-22 21:57)

中國內陸沙漠化問題日益惡化，沙塵暴頻繁不僅導致空氣品質惡化，中國內陸民眾生存也受到威脅，這也是因為受到全球暖化的影響，指示暖化讓溫度升高、冰山融解，為什麼沙漠面積反而越來越大？來看我們的報導。黃沙袞袞，中國內陸沙漠化日益嚴重，沙塵暴也越來越頻繁。溫度升高造成冰山融解，為什麼沙漠面積卻反而越來越大。科學家表示，沒風，可能就沒沙塵暴，但是全球暖化造成地球溫度增高，大氣氣流線路改變，風力增強，沙塵暴的頻率跟力道也增加。透過這張動畫我們可以看見沙塵暴的威力，沙子複蓋住房屋，不是危言聳聽，光在中國這個村子，一年就堆積了九萬噸的沙。緊接美國之後，中國是全球第二大，造成溫室效應有害氣體的國家。身為受害者與加害者，中國開始嘗到，一昧放縱工業化的惡果。所有想阻止沙漠化的嘗試，都趕不上沙漠化的速度。華西半乾旱區好像遭到天譴，許多村莊被遺棄，中國也擁有環境難民。沙塵暴吹得沙子四處飛竄，也帶走了人。沙塵暴也讓北京的天空灰濛濛，空氣品質壞到極點。沙塵暴越來越強，讓中國陷入危險，非但中國控制不了，也會衝擊到全世界。科學家憂心，全球所有沙漠都在擴張，掩蓋住了周邊區域，未來,世界人口的1/5，也就是說十億人口就會受到沙漠化的威脅。

全球暖化／安達曼海上升50公分　吞沒55%曼谷市

2007-06-23T17:24:00.000-07:00

全球暖化／安達曼海上升50公分　吞沒55%曼谷市
2007/06/22 16:33
國際中心／綜合報導

全球暖化問題日趨嚴重，亞洲災難預防中心主席畢奇於22日表示，若是安達曼海與泰國灣的海水在未來仍持續上升情況下，未來泰國曼谷城市將很有可能被海水淹沒，成為海底世界一部份。

畢奇根據一份國外氣象學者所做的模型預測指出，若未來海水上漲50公分，曼谷將會有百分之五十五的面積遭到海水淹沒，若海水上漲到達1公尺的情況下，曼谷遭到淹沒的面積將會高達百分之七十二。

而由於曼谷地勢不高，僅高出海平面40公分，在去年雨季中，昭披耶河河床地附近的居民經常受到水患侵襲，畢奇表示，未來河水上漲的情況將會成為常態，去年昭披耶河沿岸民眾必須堆積沙包，以防止河水氾濫的景象，會一再的重複出現，而且，總有一天，沙包會失去效用。

全球暖化問題已成為全世界所關心的課題，若未來海水持續上升，影響最為嚴重為亞洲地區，特別是人口居住眾多的沿岸地區，包括中國、印度、越南、孟加拉、泰國、印尼等國家，其中許多重要城市，都可能會成為水世界。

二氧化碳排放量中國世界第一

2007-06-22T20:12:00.000-07:00

二氧化碳排放量中國世界第一＃全球暖化西方國家難辭其咎
台視 (2007-06-21 08:49)

　　荷蘭的環境評估機構研究指出，中國的二氧化碳排放量已經超越美國，比美國多了8%，成為全球二氧化碳排放量第一大國。荷蘭的環境評估機構最新的研究指出，中國的二氧化碳排放量已經高達62億噸，超越美國8%，正式成為世界二氧化碳排量的第一大國。這項報告主要是參考去年各國的能源消耗以及水泥製造，這兩項活動都是溫室氣體的主要來源。雖然中國很可能是全球暖化的罪魁禍首，不過西方國家也要負一部份責任。中國環保不彰，的確有待加強，不過西方國家為了節省成本，將工業外包，也順便將大量的溫室氣體轉嫁給中國，到頭來還是難辭其咎。

不可不知的夏天省油小撇步

2007-06-22T20:09:00.000-07:00

不可不知的夏天省油小撇步
【2007/06/21 05:54 報導】

　　油價再創新高紀錄，對開車上班族而言，又是筆額外的開銷，如何省油減少荷包失血，專家提供不少省油的秘方，例如晚上加油比中午省，小客車在涼爽的天氣不開冷氣，就能省下百分之十六的油耗，不重踩油門，儘可能維持車速，或是減少車體的重量，都是省油的好方法。(彭清仁報導)
最近什麼都漲，青菜漲、瓦斯漲，生活必需品也漲，當然薪水還是不會漲，而股價漲了偏偏買的不會漲，而油價這一波漲勢不停，已飆破卅塊大關，再創近年來的新高紀錄，而對開車族而言，如何省油減少荷包失血，也是當務之急，專家也提出一些生活小秘方，長時間下來多多少少也省筆小錢，例如晚上加油比白天，尤其是比中午時省，主要是汽油的體積會熱脹冷縮，如果夏天在攝氏卅六度時加油，加油站的指標雖然顯示一百公升，但實際流入民眾車子油箱的汽油只有九十九點三公升，另外，不打球時將高爾夫球桿卸下，或是不必要的重物搬下車，小客車每增加一百公斤負擔，耗油量增加百分之三，夏天最耗油的是冷氣，只要不是太熱，關掉空調冷氣可省百分之十六的油耗，而在高速公路不要以為開窗關冷氣就省油，答案是完全錯誤，時速只要超過九十公里，開窗戶的阻力，會增加百分之六的油耗，所以在高速公路還是不要虐待自己，涼爽一下沒啥關係，開車也不要重踩油門，儘可能穩定速度，而在市區內，小客車最省油的速度是時速四十到五十公里之間，在高油價的時代，如果不能開源只有節流，長時間下來還是能節省一筆開銷。

汽車污染亟待解決清潔動力路在何方？

2007-06-22T20:08:00.000-07:00

汽車污染亟待解決清潔動力路在何方？
國際線上 www.cri.cn　　2007-06-12 10:51:13
　　近日，國務院發佈了《節能減排綜合性工作方案》，其中指出，中國將制定和完善鼓勵節能減排的稅收政策，適時出臺燃油稅，並研究開徵環境稅。這從政策層面表明，中國加快了清潔動力的發展步伐。近年來，中國已經成為世界第二大汽車市場，汽車消費爆髮式增長所帶來的能源消耗和環境污染問題已經成為亟待解決的重大課題。

久業變更營業地址未報備罰 5萬元

2007-06-22T20:04:00.000-07:00

公平會：久業變更營業地址未報備罰 5萬元
中央社 (2007-06-17 14:09)
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　　(中央社記者李文忠台北2007年 6月17日電)行政院公平交易委員會決議，久業國際公司變更主要營業所所在地，未依法于實施前辦理報備，違反公平交易法多層次傳銷規定，處新台幣5萬元罰鍰。公平會于2006年10月13日赴久業國際營業處所進行業務檢查，查到久業已遷移主要營業所所在地。另外，公平會透過網路查詢經濟部有關久業公司基本資料網站，獲知久業在同年10月 2日變更主要營業所所在地至台北縣三重市成功路78號 2樓，未依法向公平會辦理報備，因此依職權進行調查。久業公司提出解釋，是因營運欠佳，于同年 4月間將主要營業所遷移，同時因欠稅尚未領得營利事業登記証，因此未依規定向公平會辦理變更報備。

曼谷每年1~8公分下沉中　2020年成「水都」

2007-06-13T14:11:00.000-07:00

全球暖化／曼谷每年1~8公分下沉中　2020年成「水都」
2007/06/12 16:47
記者陳廣先／編譯

有東方威尼斯之稱的泰國首都曼谷，會不會有一天從此消失於地平線？根據科學家表示，目前曼谷正以每年1到8公分的速度下陷當中。而根據專家表示，曼谷在2020年後恐怕許多低窪地區都會面臨大淹水的災情。

曼谷是一座被運河圍繞的城市，因此也有東方威尼斯之稱，每年會吸引數以千萬計的遊客到當地觀光，不過它和義大利威尼斯也面臨著相同的問題，隨著近年的氣候變遷，曼谷出現嚴重下沉的情況，其中最主要原因就是全球暖化所造成的海水高漲，以及大量土石被海水沖刷。

曾精準預測2004年南亞海嘯的泰國災害預報中心科學家，再次大膽預測曼谷在2020年恐深陷在大水中，預估將影響多達2千多萬人。泰國災害預報中心主任史密斯塔莫拉九表示，曼谷將會陷在海水中，將會沉入海底的範圍很廣，大約有2到3百平方公里。

根據專家學者表示，曼谷每年下陷多達1到8公分左右，而專家認為下陷的原因，不只是全球暖化所造成，由於曼谷位於泰海灣，同時那也是全球被海水侵蝕最嚴重的海岸，加上位於曼谷的工廠每天抽取200萬立方公尺的地下水，這些都是造成曼谷下陷的原因。

另外，日本氣象廳的科學家也觀察到，東太平洋靠近赤道附近的海域，在今年3月到5月間的海水溫度，比以往降低攝氏0.5度，出現所謂的反聖嬰現象。科學家表示，反聖嬰現象產生的高壓，將會使日本甚至東北亞的夏季出現更高溫的現象。

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北極冰層融解造成全球暖化加劇

2007-06-12T16:22:00.000-07:00

聯合國：北極冰層融解造成全球暖化加劇
中央社

聯合國今天公布報告警告，過去三十年高達一成二的北極冰融化為水，這項警訊進一步讓全球暖化加速。

根據聯合國選在世界環境日前夕公布的「全球冰雪展望」報告，過去這段期間北極冰層冬季縮小百分之六至七，夏季融化一成至一成二。

根據這份聯合國環境計畫署公布的報告，過去三十至四十年間，受到冰雪覆蓋的北極地區在三、四月時冰層縮小百分之七至十。

研究人員今天在挪威極圈城鎮特琅索發表這份報告說，冰雪消融不只是全球暖化造成的影響，也是加速暖化的因素。

計畫署署長史丹納說：「全球六十五億人的生活方式是以一個特定事實為基礎。這個事實正在改變，速度遠比預期要快。」

史丹納說，暖化加速也讓我們更難預測未來的發展。

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全球暖化／喜馬拉雅山冰河50年內消失

2007-06-12T16:20:00.000-07:00

全球暖化／喜馬拉雅山冰河50年內消失　威脅下游13億人
2007/06/05 14:12
國際中心／編譯

隨著全球暖化的影響，冰原融化的問題也持續發燒。著名的喜馬拉雅山脈的許多冰川更是以驚人速度迅速融化，專家更表示，引起的環境問題，可能也將影響中國和印度。

全球暖化問題，除了最近倍受關切的北極冰帽崩解危機威脅北極熊生存空間，非洲肯亞的吉力馬札羅火山也才不到一個世紀，積雪面積就急速融解82%。

全球暖化也讓亞洲9大河流源頭喜馬拉雅山脈受到嚴重影響，喜馬拉雅山的冰川不但以超越往年的速度加速融化。聯合國環境計劃署亞太地區辦公室主任施瑞斯塔4日在尼泊爾首都加德滿都的全球暖化的區域影響會議上指出，「如果溫度持續像現在這樣上升，喜馬拉雅地區50年內將見不到冰雪。」

喜馬拉雅山脈的冰河綿延2400公里，涵蓋巴基斯坦，印度，中，尼泊爾，不丹等地區，孕育亞洲九大條河川，是下游13億人口的命脈。而該地區過去30年來，以平均每十年增溫攝氏0.15到0.6度的速度暖化。

位於聖母峰南側、尼泊爾境內的印佳冰河正以每年退縮70公尺的速度消融，融化的雪水形成大冰河湖。4日會議的主辦單位國際山區整合發展中心主席席爾德說，「有研究顯示，這些冰河湖面，有的上漲了150%到200%，有潰堤的危險。」

施瑞斯塔說，1950年代尼泊爾境內的冰河湖約有12座，到了2000年調查時增加到2400座，「其中面臨潰堤的有14座。只要稍有小規模地震，這些湖水就將傾洩而下，沿途增加速度和水中的沉積物，就會向挖土機一樣捲走所有一切。」

專家預測，冰山融解後，將導致洪水犯濫，接著水源將大大減少，引發下游印度和中國等幾億人口的水資源短缺危機，還將連帶影響這些地區的水力發電廠和農作物。

此外，尼泊爾登山協會主席策林說，全球暖化的影響在尼泊爾已經非常顯而易見，「山區的氣候狀況越來越難以預測。十年前，秋天是攀登聖母峰的最佳季節，但是現在變成是春天，這肯定是全球暖化的影響。」

不過印度官方對於喜馬拉雅山冰川融解導致印度水源匱乏一說認為，沒有充分證據，持反對態度。儘管如此，印度進行一連串措施，包括增加森林保育面，限制人類破壞冰川周邊環境，就怕大環境一旦反撲，讓人類深受其害。

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城市環境仍存在3方面突出問題

2007-06-12T16:13:00.001-07:00

環保總局：城市環境仍存在3方面突出問題
北京新浪網 (2007-06-11 16:50)
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　　中新網6月11日電國家環保總局有關負責人今日發布《2006年國家城市環境管理和綜合整治年度報告》。這位負責人指出，根據《年度報告》，目前全國城市的環境問題仍然相當突出。

　　這位負責人指出，全國城市的環境問題主要有三個方面：一是全國城市的空氣污染問題突出。只有37.6%的城市環境空氣質量好于國家二級標準，有39個城市環境空氣質量劣于國家三級標準。遼寧、山西、新疆等省區空氣質量超標的城市較多。

　　二是全國城市環境基礎設施建設問題突出。全國城市生活v瓣艨陘仇B理率平均為42.55%，200個城市生活v瓣艨陘仇B理率為0，占『城考』城市總數的33.61%，全國城市水域功能區水質達標率不升反降(比上年下降7.24%)，城市水環境污染形勢仍然十分嚴峻；城市生活垃圾無害化處理率平均為59.48%，187個城市生活垃圾無害化處理率為0，占『城考』城市總數31.42%；155個城市醫療廢物集中處置率為0，占『城考』城市總數26.05%的。其中，廣西、黑龍江、吉林、貴州、遼寧、江西、海南7省(自治區)50%以上『城考』城市的生活v瓣艨陘仇B理率為0；山西、遼寧、河南、安徽、新疆、雲南、海南7省(自治區)50%以上『城考』城市的生活垃圾無害化處理率為0；甘肅、雲南、河南、貴州、新疆、陝西、河北、遼寧8省(自治區)50%以上的城市醫療廢物的集中處置率為0。

　　三是一些城市工業污染控制水平低，重點工業企業主要污染物排放達標率不足20%，工業污染控制任務十分艱巨。其中，甘肅隴南、甘肅白銀、內蒙古烏蘭察布、貴州六盤水、陝西安康、湖南吉首和黑龍江黑河7城市環境綜合整治工作較差，有5項以上『城考』指標在全國排名居後，同時在所在省、自治區『城考』排名也居後。

　　這位負責人強調，從2006年全國『城考』結果看，中國城市環境問題仍然突出，要實現國家確定的『十一五』城市環境保護工作目標，仍有相當大的難度。各省、自治區要進一步加強『城考』工作，通過『城考』推動城市政府增加環保投入，加快城市污水處理設施建設步伐，加強和完善污水處理配套管網系統，提高城市污水處理率和污水再生利用率；加快城市生活垃圾和危險廢物集中處置設施建設步伐，加強對城市污水廠污泥、垃圾場滲濾液的處理，提高綜合利用率和危險廢物安全處置率；同時，認真解決與市民日常生活關係密切、市民反映集中的城市環境問題，提高公眾對城市環境保護工作的滿意度。

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金寶利威違反多層次管理法

2007-06-12T16:13:00.000-07:00

公平會：金寶利威違反多層次管理法罰30萬元
中央社 (2007-06-09 13:38)
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　　(中央社記者唐佩君台北2007年6月9日電)行政院公平交易委員會表示，金寶利威國際商貿股份有限公司在辦理解除契約退貨時，不當轉嫁「刷卡手續費」、且與參加人簽訂契約書未依法載列多層次傳銷相關法令，違反多層次傳銷管理法，處新台幣30萬元罰鍰。公平會表示，金寶利威公司在辦理參加人解除契約退貨時，有不當轉嫁「刷卡手續費」、且公司變更負責人，未依法在變更後15日報備、同時主要營業遷移及新增商品也未依法于實施前進行報備。此外，公平會實施業務檢查後，發現金寶利威與參加人簽訂契約書未依法載列多層次傳銷相關法令、及可歸責參加人事由退貨處理方式；分別違反公平交易法所訂定多層次傳銷管理辦法，決議罰鍰30萬元。

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罕見颶風侵襲中東 15人亡

2007-06-12T16:10:00.000-07:00

罕見颶風侵襲中東 15人亡
民視 (2007-06-08 07:18)

　　全球氣候異常，連向來都很少暴風雨的中東，竟然出現颶風災情，阿曼沿岸風雨交加、造成十二人死亡，颶風雖然已減弱為熱帶氣旋，但在撲向伊朗東南沿海時、還是造成三人死亡。向來天候乾旱的中東，七號遭遇阿拉伯半島、六十年來最強的颶風侵襲，強風豪雨狂掃阿曼沿岸，造成十二人死亡，但阿曼警方不願透露風災細節，僅表示災民都是死於風災相關的意外。颶風七號清晨已減弱為熱帶氣旋，風速由原來的時速一百五十三公里、對砍剩下八十四公里、往伊朗東南沿海撲去，在晚間登陸，由於行經路線從伊朗最大產油設施邊緣掃過，讓伊朗當局一度十分緊張，所幸氣暴風雨的威力持續減弱，大大降低對石油運輸的威脅，不過由於雨勢造成河川暴漲，有三人因道路淹水而死於翻車事故。（民視新聞綜合報導）

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油電混合車省油嗎？

2007-06-12T16:07:00.000-07:00

本田將不賣ACCORD油電混合車了
2007-06-06 03:25:00

　　（本報洛杉磯訊）油電混合車（HYBRID）越賣越好，生意直線上升，可是HONDA本田汽車公司卻要停賣它的ACCORD油電混合車。

　　本田週一說，ACCORD混合車將不再繼續出售，因為它2007年型成了高價和不怎麼樣的汽油裡程數的犧牲品。汽車網站EDMUNDS的分析師托普拉克說，不再賣它是因為汽油裡程數不值得如此高價。

　　上個月本田在美國才賣了439部ACCORD混合車，對比之下，豐田TOYOTA的PRIUS賣了24，009部，油電混合車今年的銷售預計會超出一倍，但整體的新車市場的銷售平平。

　　本田ACCORD混合車有六氣缸和隔熱座椅，它2007年型推出的標價是31，685元，相較于豐田的只有26，820元。雖然價格高，但它的汽油耗費並未減輕，ACCORD的里程數，不論在都市或高速公路，每加崙跑31英里，而豐田的PRUIS可以跑55英里，甚至本田自己的CIVIC混合車都可以跑50英里。就是福特的混合車ESCAPE SUV都比它省油，可以跑34英里。

　　一向標榜性能可靠和省油的本田這次是真的失策了，不過這對本田也是很少見的。

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香港空污嚴重擬停課停工

2007-06-05T15:10:00.000-07:00

香港空污嚴重擬停課停工

【世界日報╱本報香港訊】 2007.06.03 09:13 pm

由政務司司長許仕仁領導的可持續發展委員會，提出從三方面改善空氣質素，包括高度空氣污染警示、道路收費和節約能源，當中建議在高度空氣污染日子發出警示，僱員可留家工作，學生則在家學習最具爭議性，惹來商界批評。可持續發展委員會在未來四個月蒐集各界意見，再向政府提交報告。

可持續發展委員會2日在跑馬地馬場舉辦「未來空氣今日靠你」啟動禮，邀請數千人出席，該會副主席鄭維健說，這是該會首次舉辦大型公眾活動，與市民打成一片，因為空氣質素是切身問題，希望市民多表達意見。鄭維健又多番強調，該會無既定立場。

該會發表諮詢文件，指空氣已被嚴重污染，提出政府可以發出高度空氣污染警示，並且頒令減少製造污染的活動，或是各行各業自發採取行動，例如停止使用交通工具，或讓僱員在家工作，容許學生留在家中學習。

諮詢文件又提出多項改善空氣污染的措施，例如引進商業用戶在用電高峰時間額外收費，把電力需求推至其他時段，讓電廠妥善安排發電，避免浪費電力。

而爭論多年的道路收費亦被舊事重提，諮詢文件指出，道路收費公認是減輕交通擠塞的方法之一，提出中環、銅鑼灣、灣仔、旺角和尖沙咀，哪些地區最適合實施道路收費？道路收費可引入分級制度，優惠環保車輛，並懲罰造成污染的舊車，同時考慮豁免巴士、小巴和的士。

環境運輸及工務局局長廖秀冬說，運輸署正研究道路收費計畫，考慮收費多少才可以減低汽車流量，預計年底完成研究。

中小企國際投資交流協進會會長趙志雄批評：「空氣差就叫工人不用上班，員工哪有心工作？況且好多文件不可以在家做，這些政策等如整死中小企，本末倒置，令中小企經營雪上加霜，無助改善空氣質素。」

工業總會及中華廠商聯合會亦表示，安排員工在家工作並不可行，並質疑在繁忙時段增收電費，令本已錄得高盈利的兩電「肥上加肥」。

【2007/06/03 世界日報】

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聯合國：北極冰層融解造成全球暖化加劇

2007-06-05T15:06:00.000-07:00

聯合國：北極冰層融解造成全球暖化加劇
法新社╱陳昶佑 2007-06-05

（法新社挪威特琅索四日電）聯合國今天公布報告警告，過去三十年高達一成二的北極冰融化為水，這項警訊進一步讓全球暖化加速。

根據聯合國選在世界環境日前夕公布的「全球冰雪展望」報告，過去這段期間北極冰層冬季縮小百分之六至七，夏季融化一成至一成二。

根據這份聯合國環境計畫署公布的報告，過去三十至四十年間，受到冰雪覆蓋的北極地區在三、四月時冰層縮小百分之七至十。

研究人員今天在挪威極圈城鎮特琅索發表這份報告說，冰雪消融不只是全球暖化造成的影響，也是加速暖化的因素。

計畫署署長史丹納說：「全球六十五億人的生活方式是以一個特定事實為基礎。這個事實正在改變，速度遠比預期要快。」

史丹納說，暖化加速也讓我們更難預測未來的發展。

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足撼魔盜票房北極熊大象鯨魚控訴暖化

2007-06-05T15:04:00.000-07:00

足撼魔盜票房北極熊大象鯨魚控訴暖化
明報新聞網 (2007-06-04 05:04)

　　【明報專訊】英國電影界10月將推出以全球暖化為主題的電影《地球》(Earth)，片中由北極熊、大象和鯨魚3個動物家庭「擔綱演出」，透過描寫牠們在惡劣自然環境下的母子親情，帶出全球暖化對自然生態和生物的禍害，電影監制相信，此套史上最昂貴紀錄片，票房足可挑戰《蜘蛛俠3》、《魔盜王終極之戰》等本年度的荷李活猛片。

　　追隨動物遷徙拍攝絕地親情

　　這部全長90分鐘的紀錄片，刻劃了北極熊、大象和鯨魚母子在全球暖化導致生存環境愈來愈惡劣下，怎樣發揮互相扶持的超凡親情。影片將帶觀眾追隨動物的遷徙路線，包括象群橫過南非卡拉哈迪沙漠、鯨魚群由太平洋湯加遷往南極，以及北極熊跨越北極。參與執導的林菲爾德說，揀選這3個動物家庭，是因為牠們均面對全球暖化的挑戰。「鯨魚是偉大的旅行家，牠們代表海洋的變化情？。北極熊代表氣候改變，而大象則代表乾淨水分配的變化和沙漠擴張。」

　　融冰處處北極熊覓食感絕望

　　攝制隊在直升機上利用高解像攝影機，花兩月在北極熊最密集、禁止對外開放25年的挪威卡爾王地群島上，捕捉北極熊在冰冠融化威脅下的生活片段。當中一幕是初生幼熊跟？母親走出棲身的冰洞，打算捕獵牠們的主要糧食──小海豹，但因融冰處處，令母子倆愈走愈絕望。

　　林氏說：「北極熊面對很多危險，最顯著的情？是捱餓…們找尋食物期間要在冰塊間跳躍。現在，隨？冰層融化，獵食旅程變得愈來愈漫長，需要遠離所熟悉的地域。我們拍到了一只北極雄熊在舉目不見陸地和冰雪的海？游泳，無望地尋找小島歇息。」

　　尋找淡水小象迷途令人傷感

　　在非洲博茨瓦納南部，大象家庭為尋找淡水走了10天，途中一場沙塵暴過後，一頭迷途小象孤伶伶地尋找失散的母親。片中講到攝制人員怎樣給予協助但卻于事無補。林氏說：「在沙漠拍到那頭走失的小象是我最傷感的時刻。」

　　遠離非洲海岸則有一群鯨魚因為覓食日益艱難，要長途跋涉遠征4000公里，迫使鯨魚母子面對耐力極限。片中有段講述母鯨推？筋疲力竭的幼鯨出水面呼吸，另一片段則顯示幼鯨險被波濤洶湧吞噬之際，母鯨頻頻拍動牠的魚鰭，好讓小鯨緊貼跟得上牠。

　　星期日電訊報

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白色倫敦塔因空氣污染變“黃塔”

2007-06-02T14:36:00.000-07:00

白色倫敦塔因空氣污染變“黃塔”
新華網 (2007-05-31 07:33)
　　曾作為城堡、王宮、監獄、博物館、軍械庫的倫敦塔早已成為倫敦最受歡迎的旅遊點之一。據英國媒體30日報導，受環境污染，特別是汽車尾氣的污染的影響，倫敦塔全部建築正在逐漸變成黃色。

　　城牆外殼成“污染年輪”

　　倫敦塔最重要而且最古老的建築是位於要塞中心的諾曼底塔樓，它是整個建築群的主體，因其是用乳白色石塊建成，故又稱白塔。但來自英國東英吉利大學的大氣化學家彼得‧布林布爾科姆等專家經過研究認為，倫敦塔，特別是白塔的顏色正在發生變化。他說：“當我們向參觀者提問時，他們都說（白塔）的顏色是奶油色。”他預測，20年後，著名的白塔將變成更深的棕黃色。

　　布林布爾科姆等專家的研究成果刊登在本月出版的《環境科學與技術》雜誌上。布林布爾科姆說，像樹幹的年輪可以反映幹旱、火災和其它歷史事件一樣，從城牆硬殼的橫截面也可以大致看到各個時代的污染情況。“它雖然不像年輪那樣清晰，但在厚厚的硬殼中，你可以發現木屑，接著是煤灰，然後是現代的石油。”

　　布林布爾科姆強調，由於煤炭逐漸讓位於石油，所以硬殼變成黃色是因為汽油引起的。

　　只能靠清洗解決變色問題

　　目前，雖然人們可以為汽車安裝排氣淨化器，但包括氮和有機碳在內的大量化學物質仍然會排到空氣中。倫敦塔外牆會不斷地吸收這些物質的分子。這些物質就如同建築物表面的肥料，與白塔變黃有關。

　　但布林布爾科姆認為，倫敦塔變色的問題還是可以解決的，那就是清洗建築物。（中國國際廣播電台）

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綠色和平建諾亞方舟促全球領導人行動抗暖化

2007-06-02T14:33:00.000-07:00

綠色和平建諾亞方舟促全球領導人行動抗暖化

【大紀元6月1日報導】（中央社土耳其伊格市三十一日法新電）環保組織「綠色和平」今天在土耳其東部的阿惹山上，發表依照聖經故事仿製的諾亞方舟，藉此凸顯全球暖化的危險，並敦促世界領導人迅速採取行動。
這艘木製方舟長十公尺、寬四公尺，將置放在阿惹山上，供登山客休憩與避難之用。

綠色和平在方舟揭幕儀式中宣讀聲明說：「我們呼籲你們盡速展開全球合作。以工業時期前的溫度為基準，如果此時全球溫度升高維持在攝氏兩度以下，才能避免災難性的全球暖化。」

聲明說：「此事需要立即實施徹底的計劃，來遏止溫室效應氣體在未來十到十五年間增加。」

綠色和平氣候與能源宣導員波林呼籲八大工業國，在六月六日到八日的八大工業國高峰會期間，致力設定明確的降低溫室氣體排放量目標。

他說：「全球領袖還有時間行動，但行動必須迅速且果決，避免氣候變遷造成最嚴重的效應。」

6/1/2007 3:45:27 PM

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全球暖化古城生態快消失

2007-06-02T14:30:00.000-07:00

全球暖化古城生態快消失

　暑假將至，又是外遊的好時候。若你今年打算暢遊泰國、日本或者歐美國家，請你修改一下你的旅遊計劃，世界各地仍有很多「日久失修」的旅遊地點待你探索。

　《福布斯》雜誌嚴選全球十大瀕危旅遊地點，包括中國西藏、埃及帝王谷所在地樂蜀、澳洲大堡礁，以及美國大沼澤國家公園等，當中部分更是世界文化遺產。由於全球變暖、污染及伐木，加上部分地區不斷開發，不斷興建道路及酒店來吸引遊客，難保在不久將來會變得面目全非。專家認為，要保護這類地點，便需進行適當修復工程。　■文：《福布斯》圖：互聯網

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全球暖化威脅夢幻景點

2007-06-02T14:27:00.000-07:00

全球暖化威脅夢幻景點

時間： 2007/05/31
撰稿‧編輯：楊明娟新聞引據：廣電媒體 (經濟日報)

　　富比世雜誌報導，由於氣候暖化，許多世界級美景正瀕臨消失，其中西藏的美景因為開發太快、遊客大舉湧入，名列危險名單之中。

　　富比世雜誌的調查發現，過度開發、全球暖化與氣候變遷正使大量著名景點的風貌改變，或者必須關閉。

　　西藏與尼泊爾的人文風情美景，都因為過度開發與污染而面臨消失的危險。聯合國教科文組織（UNESCO）管轄的世界遺產委員會（World Heritage Center）每年都會列出25到35 個瀕臨危險的文化自然遺產地。

　　過度開發往往來自發展觀光。去年前10個月，造訪西藏的旅客達到225萬人次，比前一年大增31.8%。觀光客增加需要增建新旅館，道路與新建物會快速破壞景點。佛羅里達的沼澤地國家公園（Everglades）就因為興建大量道路、旅館，甚至購物中心，導致當地的生態美景已經有一半消滅。

　　全球暖化造成冰層溶解、海水溫度上升，嚴重威脅到許多著名生態奇觀的風貌。澳洲大堡礁因為海水暖化影響珊瑚生長，2,800座珊瑚礁奇景面臨消失危機。海明威曾經描寫過的非洲第一高峰吉利馬札羅山，山頂終年冰封的奇景已在2002 年消失。俄亥俄州立大學地理學者湯森統計，剩下的積雪會在2015到2020年間完全溶解。

　　全球暖化也成為古蹟殺手。泥磚築成的秘魯昌昌古城（Chan Chan）因為處於沙漠地帶，得以保存數百年，現在卻因全球暖化帶來的氣候變遷，使該地開始出現狂風豪雨，加速古蹟的湮滅。

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全球暖化月牙泉水位下降

2007-06-01T17:35:00.001-07:00

敦煌除了是中國藝術寶藏地，景緻風光也也很迷人，尤其有世界八大景之一的月牙泉，每年吸引兩百萬人次觀光，成為當地相當重要的收入來源，不過碰到全球暖化，加上當地過度使用地下水，月牙泉的水位已經逐年下降，跟著民視記者的腳步，帶您一塊欣賞敦煌獨特的沙泉共生景象到敦煌想看沙泉共生的世界奇景，先要通過沙漠的考驗，這時候就得仰賴駱駝。一騎上駱駝整個時空徬彿回到過往商隊旅人行走一望無際沙漠時的孤寂感，頓時湧上心頭。這里是嗚沙山，因為沙粒間的空隙磨擦產生類似哭泣聲而聞名。最考驗人的就是這一段沙漠天梯，除了要克服難走的沙漠近90度的坡度，沒走幾步路就教人想放棄，不過嗚沙山環抱中的這一彎清泉，卻很快教人忘記了剛才的辛苦，這就是世界八大奇景之一的月牙泉。嗚沙山和月牙泉千百年來就是這麼奇妙的共生在一起，不過原本清澈如鏡，從不乾枯的月牙泉水位卻逐年下降，因為敦煌地區每年雨量不超過100亳米，比台灣一天下的雨還少，蒸發量又高達2700亳米，因此當地都是觀光遊客取用地下水，也讓月牙泉面臨枯竭危機。I

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全球暖化月牙泉水位下降

2007-06-01T17:35:00.000-07:00

全球暖化月牙泉水位下降

　　敦煌除了是中國藝術寶藏地，景緻風光也也很迷人，尤其有世界八大景之一的月牙泉，每年吸引兩百萬人次觀光，成為當地相當重要的收入來源，不過碰到全球暖化，加上當地過度使用地下水，月牙泉的水位已經逐年下降，跟著民視記者的腳步，帶您一塊欣賞敦煌獨特的沙泉共生景象到敦煌想看沙泉共生的世界奇景，先要通過沙漠的考驗，這時候就得仰賴駱駝。一騎上駱駝整個時空徬彿回到過往商隊旅人行走一望無際沙漠時的孤寂感，頓時湧上心頭。這里是嗚沙山，因為沙粒間的空隙磨擦產生類似哭泣聲而聞名。最考驗人的就是這一段沙漠天梯，除了要克服難走的沙漠近90度的坡度，沒走幾步路就教人想放棄，不過嗚沙山環抱中的這一彎清泉，卻很快教人忘記了剛才的辛苦，這就是世界八大奇景之一的月牙泉。嗚沙山和月牙泉千百年來就是這麼奇妙的共生在一起，不過原本清澈如鏡，從不乾枯的月牙泉水位卻逐年下降，因為敦煌地區每年雨量不超過100亳米，比台灣一天下的雨還少，蒸發量又高達2700亳米，因此當地都是觀光遊客取用地下水，也讓月牙泉面臨枯竭危機。

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多層次傳銷管制架構之研究

2007-06-01T17:32:00.000-07:00

我國係以公平交易法及多層次傳銷管理辦法規範多層次傳銷產業，然回顧公平會執法十餘多年來，對於違法多層次傳銷案件已累積相當之執法經驗，然其違法案例仍層出不窮，顯見多層次傳銷產業之管理並非單純的以法令拘束即可達嚇阻之效。又按，多層次傳銷之行銷制度始於美國，惟其對於多層次傳銷產業之管理，並非一帆風順，以1970年代金字塔銷售術的危害為例，當時聯邦及各州政府面對前所未有的挑戰，並遍尋各法試圖解決該一社會問題，歷經數十年大刀濶斧之整頓，遲至法院判決確定後，始有規範可為依循，而各州亦分別依法院判決分別制定相關法令，該產業才得以導入正軌。然該期間所累積之法院判例及見解以及執法機關之執法工具，對於該產業之健全發展，有相當大的影響。是本報告就美國法院就近四十年來的法院判例及見解，逐一分析及比較，祈能對我國管理多層次傳銷產業作為參考及借鏡。

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美兆生活事業違反公平交易

2007-06-01T17:26:00.001-07:00

違反公平法必治妥及雀巢開罰

【本報綜合報導】行政院公平交易委員會決議，台灣必治妥施貴寶公司及台灣雀巢公司限制下游廠商轉售嬰兒奶粉價格，違反公平交易法規，除應立即停止違法行為，並各處四百萬元及二百五十萬元罰款。

公平會接獲許多藥局及民眾申訴，必治妥公司要求藥局一律以五百三十九元銷售美強生優生A+SA嬰兒奶粉（九百公克裝），隨後又接獲藥局檢舉，雀巢公司也規定以五百七十五元銷售雀巢金能恩HA嬰兒奶粉（九百公克裝），公平會一併著手調查。

經公平會約談經銷商及藥局後，發現必治妥公司及雀巢公司確實要求下游經銷商及藥局，必須以規定價格銷售嬰兒奶粉商品。

另，行政院公平交易委員會決議，美兆生活事業公司從事多層次傳銷，處理消費者終止契約時，違反多項規定，總計處分新台幣五百萬元罰款。

公平會表示，美兆公司在消費者終止契約時，扣除「作業手續費」、「違約金」及「退貨手續費」等非法定事項，同時未以消費者原購價格百分之九十買回。

此外，美兆於消費者加入傳銷組織時，未告知退出時的權利義務，也未將退出的權利義務訂於書面契約，並以不當方式阻撓消費者辦理退貨。

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美兆生活事業違反公平交易

2007-06-01T17:26:00.000-07:00

行政院公平交易委員會決議，美兆生活事業公司從事多層次傳銷，處理消費者終止契約時，違反多項規定，總計處分新台幣五百萬元罰款。

公平會表示，美兆公司在消費者終止契約時，扣除「作業手續費」、「違約金」及「退貨手續費」等非法定事項，同時未以消費者原購價格百分之九十買回。

此外，美兆於消費者加入傳銷組織時，未告知退出時的權利義務，也未將退出的權利義務訂於書面契約，並以不當方式阻撓消費者辦理退貨。

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水淹東京、大阪、名古屋

2007-05-26T15:38:00.000-07:00

全球暖化／日本警告：水淹東京、大阪、名古屋　將成真
2007/05/23 13:04
記者黃甯雅／編譯

全球暖化問題日益嚴重，日本專家22日提出警告，一旦暖化現象繼續惡化下去，日本三大都市圈：東京，大阪和名古屋恐將遭到上升的海平面淹沒，初步估計約有1000萬人將受到影響。

好萊塢電影「明天過後」中海水倒灌紐約市的場景，恐將在日本東京真實上演。有鑒於全球暖化問題越來越嚴重，日本氣候變動專家22日對東京、大阪和名古屋三大都市圈提出警告，一旦暖化情況繼續惡化下去，未來日本的海平面恐將急速升高59公分之多，若再加上颱風助長漲潮，預計將導致以東京為中心的首都圈約320平方公里的土地都遭到海水倒灌吞沒。

此外位於關西地區的商業精華區大阪都市圈，也將有380平方公里的土地難逃洪水侵襲，第三大都市圈名古屋地區受衝擊的範圍可能更將達660平方公里。

專家估計，受到影響的人數將突破1000萬人，至於經濟損失更是難以估計。日本茨城大學教授三村信男說，「暖化影響的速度比起先前預測的還要快，如果現在的對策不夠確實，應該要儘早重新討論對策。」

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五千年來最大氣候變遷地球不斷昇溫

2007-05-26T15:32:00.000-07:00

五千年來最大氣候變遷地球不斷昇溫

作者﹕理銘

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【大紀元5月23日訊】歐洲環保署指出，歐洲正經歷五千年來最大的氣候變遷。自1995年以來，地球已經歷了有記錄以來的10個最熱年份。2006年是有記錄以來氣溫最高的一年。氣象專家們預言，2007年很可能將再次打破記錄。聯合國今年2月、4月及5月連續發佈三份權威報告，指出地球急速變暖及其嚴重後果，給人類敲響警鐘。聯合國要求各國減少溫室氣體排放，同時制訂炭的價格，將環境代價轉嫁給生產者與消費者，可能對世界能源使用結構及經濟模式產生重大影響。以下轉載新紀元18期(兩週前)的焦點新聞，原標題是：地球急速暖化 120國達成重大協議。

為了應對日益嚴重的全球暖化，來自120個國家的400多名氣候專家和政府官員經過5天緊張討論，5月4日在泰國曼谷正式就溫室廢氣排放法，提出了一份劃時代文件，可能對世界能源使用結構及經濟模式產生重大影響。
聯合國報告指出，各國必須在2015年前開始減少溫室氣體排放量，讓排放量減少到2000年排放量的50％至85％；此舉可限制全球溫度增加幅度在攝氏2度至2.4度之間。專家公認這是氣候變遷發生嚴重效應的門檻。

報告強調制訂炭的價格，將代價轉嫁給生產者與消費者；同時採用多種方式鼓勵企業和民眾使用太陽能、風力和水力等再生能源，並提高能源的使用效率。

專家認為，世界已掌握因應全球變暖效應的技術和經濟能力，但必須馬上採取行動以防止災難的發生。專家還呼籲人人透過改變生活方式節省能源，在對抗全球暖化方面做出貢獻。

這是聯合國「政府間氣候變遷問題小組」(IPCC)今年所公布的第3份、同時也是最後1份報告。第1份報告指出地球急速變暖，主要是人類行為所致，特別是燃燒石化燃料。第2份報告警告，氣候變化將導致非洲糧食產量急據下跌，造成數百萬人饑荒，還可能引起喜馬拉雅山的冰川融化，並在歐洲和北美引起滾滾熱浪。最新的第3份報告提出了遏止氣候變遷之道。

新報告公布後，歐盟呼籲在協商〈京都議定書〉的後續協定上取得突破。歐盟在控制溫室氣體排放方面一直走在世界前面。歐盟27個會員國已矢言在2020年之前將碳廢氣排放量由1990年的水平削減20%。歐盟還表示，如果其他主要排放國跟進，歐盟願將削減量提高至30%。

目前美國是世界最大的溫室氣體排放國，中國排第2，預計中國不久會超過美國成為世界最大排放國。美中兩國政府出於經濟考慮，過去對限制溫室氣體排放持消極態度。

最近1年，美國公眾越來越認識到全球氣候變暖的嚴重性。來自國會、州政府、環保組織等各方面的壓力，可能使美國政府目前不受歡迎的環保政策出現鬆動。

全球各地氣溫不斷破記錄

近年來，世界各地氣溫不斷打破記錄，到處出現氣候異常現象。自1995年以來，地球已經歷了有記錄以來的10個最熱年份。2006年是全球有記錄的歷史以來氣溫最高的1年。氣象專家們預言，2007年很可能再次打破記錄。

剛剛過去的4月，法國和英國氣溫又創下記錄。4月法國的平均溫度，較往常攝氏10度的記錄高出4度左右，是67年以來最熱的4月。英格蘭平均氣溫為攝氏11.1度，比往年平均值高出攝氏3.2度，是300多年以來最熱的4月。

歐洲環保署在2005年11月公布的報告指出，歐洲正面臨5,000年以來最嚴重的氣候變遷。有記錄可查的歐洲最熱4年是1998年，2002年， 2003年和2004年。報告警告，10%的阿爾卑斯冰河在2003年夏季消失。依照目前的速率，瑞士冰河的3/4將在2050年之前溶解。

中國大陸各地氣溫也出現了數十年、上百年未有的異常。北京2月本應是零下的氣溫，但今年卻異常暖和，2月5日達攝氏16度，創下167年來同期最高溫。黃河北部地區一些河段今年也提前解凍。

美國國家海洋及大氣管理局表示，2006-2007年的冬季是北半球有氣候記錄的125年來最溫暖的冬季。美國華府、紐約的櫻花今年1月提前綻放。

專家表示，本世紀目前全球平均溫度已較20世紀上升攝氏0.74度，歐洲平均溫度上升了攝氏0.95度。預估到本世紀結束前會再上升4度左右。

格陵蘭冰川出現暖化島

圖：研究和觀察都顯示，格陵蘭冰川正在加速融化，被視為全球暖化的頭號危機。(AFP)
由於全球氣候變暖，北極格陵蘭冰川、亞洲喜馬拉雅山冰川迅速融化。

號稱全球最大冰凍陸塊的格陵蘭島冰川加速融化被視為全球暖化的頭號危機，過去10年來，格陵蘭南部的冰河以2倍於專家預估的流速和融解度，加速流向大西洋。最近調查發現，格陵蘭島的一部分因為冰川加速融化而分離出去，形成了一個獨立小島，被稱為「暖化島」。

格陵蘭冰川是世界上第2大冰川，僅次於南極洲，一旦全部融化，將會使全球海平面上升7米，全球沿海城市包括英國倫敦及一些低處的高人口國家和地區（如孟加拉）將被淹沒，一些島嶼國家如馬爾地夫等將消失。

喜馬拉雅山冰川迅速融化

除了南極和北極，喜馬拉雅山山區的冰川是地球上規模最大的冰塊集中區。世界野生動物基金會今年1月發表的研究報告警告，全球變暖導致喜馬拉雅山的許多冰川以驚人的速度融化，每年後退10到15米，速度超過其他冰川。

世界野生動物基金會全球氣候變化項目主管摩根指出，喜馬拉雅山區冰川迅速融化首先會使各大河流的水量暴漲，造成嚴重的大面積洪水氾濫問題，但在幾十年後，各大河流的水位將會降低。

由於亞洲7大河流--長江、黃河、雅魯藏布江、怒江、恆河、湄公河和印度河的水源都來自喜馬拉雅山的冰川，因此，冰川融化造成的各大河流水位的漲落將給中國西部、泰國、尼泊爾和印度北部的居民帶來嚴重的經濟與環境問題。

澳洲聯邦科學研究組織最近發表的報告預測，在2065年到來的時候，隨著海平面上升50厘米，孟加拉國、越南、中國沿海地區和很多太平洋島嶼的千百萬人將流離失所。由於中國經濟最發達的地區多是集中在沿海城市地區。因此，大氣升溫，海平面上升，對中國的影響將尤其嚴重。

美國公眾促政府改變政策

全球氣候反復無常已引起各國政府和研究機構的高度關注。科學家認為，到2050年減少80%的溫室氣體排放，對防止災難性的全球變暖至關重要。

絕大多數發達國家都簽署了〈京都議定書〉，同意限制並逐步減少溫室氣體的排放，但是兩個主要工業化國家美國和澳洲沒有加入。

美國是目前世界上最大的溫室氣體排放國，占世界總排放量的1/4。2001年布什總統以會傷害經濟為由，拒絕在〈京都議定書〉上簽字。布什政府的消極政策受到國際社會和環保人士的批評。

過去1年，美國公眾輿論出現的一個很大變化。越來越多的美國人認識到全球氣候變暖的嚴重性。

今年4月美國聯邦最高法院通過的一項裁決，促使美國環保署採取措施降低溫室氣體的排放量，這項裁決對環保人士是一大勝利。

在國會方面，美國眾議院議長裴洛西表示，她已要求眾院與能源和環境有關的所有委員會，在今年7月以前提出一項法案，以對抗全球氣候暖化。裴洛西同時要求布什政府向北京施壓，促中國政府一起致力推廣乾淨和再生能源。

前任美國副總統戈爾因致力於對抗全球氣候變遷，被美國時代雜誌列為2007年全球100位最有影響力的人物。

多年來戈爾帶著他自己主演的記錄片「不願面對的真相」在全球各地奔波。這部記錄片指控人類造成的污染引發氣候變遷，並警告最終將導致生態浩劫。戈爾的這部記錄片獲得了今年奧斯卡最佳記錄片提名。高爾還計畫今年7月組織舉辦「Live Earth」全球演唱會，一些著名藝人已確定參加，預計將喚起世界對全球暖化的關注。

美國一些州政府也開始制訂地方法規，限制溫室氣體排放。加州在這一方面走在最前面。

好萊塢明星出身的加州州長阿諾．史瓦辛格2006年9月簽署了「限制溫室效應氣體排放法案」。這是全美第1個州制定溫室氣體排放量的上限。根據這項法案，史瓦辛格要求州內的溫室氣體排放量在2010年以前，達到2000年的標準；到2020年以前，達到1990年的標準。

繼加州之後，今年2月美國新澤西州州長科讚(Jon S.Corzine)也簽署類似行政令，要求新州到2020年時將溫室氣體的排放量減少20%；到2050年時將排放量減少80%。此外，美國西部加州、亞利桑那、新墨西哥、俄勒岡和華盛頓等5個州等也共同簽署協議，降低溫室氣體排放量，共同對抗全球暖化。

來自國會、州政府、環保組織等各方面的壓力，可能使美國政府不受歡迎的環保政策出現鬆動。

中國將成為最大廢氣排放國

現在中國是僅次於美國的第2大溫室氣體排放國，預計最早今年、最晚2009年就會超過美國成為最大排放國。

圖：中國目前是僅次於美國的第二大溫室氣體排放國，預計今年或明年就會超過美國成為最大排放國。圖為北京排放的空氣污染物。 ( AFP)
國際能源署總經濟師法蒂．比羅爾說，過去4年來，中國每年的經濟成長率高逾10％，中國幾乎完全仰賴本國的煤來驅動經濟。比羅爾認為，如果不加抑制，中國在今後25年內排放的二氧化碳氣體將是美國、歐盟、日本以及所有其他工業化國家的兩倍。

中國雖然是〈京都議定書〉的簽署國，但因屬於發展中國家，所以免於議定書中溫室氣體排放的相關規範。中國政府一直拒絕對溫室氣體排放量進行限制，其理由是，過去開發國家皆利用其廉價的能源，尤其是燃煤而富強，因此中國也應有相同的權利。

但全球暖化現象日益嚴重，發達國家認為，如果中國不承擔限制溫室氣體排放的義務，那麼無論發達國家如何努力，也改變不了空氣污染和溫室效應愈演愈烈的前景。

專家指出，西藏冰川融化，中國北方沙漠化和缺水問題加劇，都和全球變暖有關。

專家：須改變世界經濟模式

華盛頓地球政策研究所的所長和創始人萊斯特．布朗認為，全球文明正走在一個環境不能承受的經濟道路上，這條道路正引導世界走向經濟衰退乃至最終的崩潰。

他指出，各國必須改變現有的生產和消費模式。西方的經濟模式，即以礦物燃料為基礎、以汽車為中心的浪費型經濟，不適合占世界人口1/5的中國，也不適合人口大國印度。

布朗說，在日益一體化的世界經濟裏，所有的國家都在競爭石油、糧食和鋼材。如果占世界人口1/5強的中國達到美國目前的人均消費水平，到時候，中國將消費目前世界糧食產量的2/3，所消費的紙張將是現有世界產量的2倍，全世界的森林將不復存在。因此，現有的經濟模式不適應於工業化國家和21世紀初期的文明方式。

他表示，要保持現有的文明，就必須轉移到一個以可再生能源為基礎、再使用和回收利用型的經濟模式以及多樣化的交通系統。

萊斯特．布朗是國際知名的持續發展和環境問題專家，被譽為當今最重要的聲音和最有影響的思想家之一。布朗強調，是到了建立新經濟和新世界的時候了。

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圖：使用太陽能、風力和水力等再生能源是解決溫室廢氣排放的出路之一。圖為台灣澎湖風力發電。(中央社)
(http://www.dajiyuan.com)
5/23/2007 12:25:18 PM

喜馬拉雅之雪半世紀內成絕響

2007-05-26T15:29:00.000-07:00

五分之二人類的香格里拉　喜馬拉雅之雪半世紀內成絕響
2007/05/23 09:38
記者王宗銘／專題報導

美國前副總統高爾在《不願面對的真相》紀錄片中提到，俄亥俄州州立大學的世界級山岳冰河專家隆尼．湯姆生（Dr. Lonnie Thompson）博士以一張於2000年在非洲吉力馬札羅山山頂與殘存冰河合影的照片預告，在十年內，「吉力馬札羅之雪」將成為絕響。同樣地，不用三十年，80%的喜馬拉雅冰川也將都會消聲匿跡，除非立即採取行動，否則百分之四十的世界人口將面臨嚴重的飲用水短缺問題。

《不願面對的真相》警告，喜馬拉雅冰河是受全球暖化影響最具的冰河之一，曾經，喜馬拉雅山脈擁有比阿爾卑斯山脈高出一百倍的冰量，百分之四十的世界人口飲用水源中，有一半以上來自該地，整個亞洲有七個水系源頭也都在這作年輕的高原山脈中。

喜馬拉雅冰川消融後退的情形，依據中國綠色和平組織的資料顯示，中國冰川廣泛分佈在新疆、青海、甘肅、四川、雲南和西藏6省區，其中西藏的冰川數量多達22468條，面積達28645平方公里。

其中，喜馬拉雅山第一高峰聖母峰是冰川發育最集中的地區之一，僅峰區北坡就有冰川200多條。聖母峰所在的喜馬拉雅山脈中段擁有9449條冰川，面積超過20000平方公里。

但近40年來，隨著氣溫升高，中國冰川面積縮小了3248平方公里，比20世紀60年代冰川面積減少了5.5%，比兩、三百年前小冰期冰川覆蓋較廣時減少了21%；冰儲量比20世紀60年代約減少389立方公里，約為7.0%。

1990年代以來，冰川退縮的幅度更是急劇增大，估計到21世紀中期，中國西部的冰川面積還將減少27.2%。

喜馬拉雅山中段的冰川過去幾十年一直處於退縮狀態，從1966年到1997年，聖母峰北坡的絨布冰川末端後退了170～270米。專家預測，即使氣候變暖的腳步放緩甚至停止，絨布冰川的退縮狀態都將繼續保持幾十年。

而同在喜馬拉雅山中段的希夏邦馬峰的冰川自1980年代以來的平均退縮速度為每年6米多，目前退縮速度進一步加快，甚至有研究報導指出，希夏邦馬峰的抗物熱冰川正以平均每年10米的速度在退縮。

冰川消失的原因很多，當然最主要的是與全球暖化有關，中國綠色和平組織指出，在過去50年裏，中國的平均氣溫升高幅度達到攝氏1.1度，升溫的速度比全球或北半球同期的速度都要快。

極端氣候事件發生更加頻繁，南方暴雨變得更加頻繁，引發洪災；北方許多省份的旱災範圍不斷擴展。受到全球氣候變化的影響，中國的農業生產不穩定性增加，到 2030年糧食產量可能會下降十分之一，而且北方面臨更加嚴峻的水資源短缺形勢，同時珠三角、長三角等沿海地帶受到海平面上升和鹹潮入侵的威脅。

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不願面對的真相？　北京奧運聖火踩著融化冰川登上聖母峰

2007-05-26T15:25:00.000-07:00

不願面對的真相？　北京奧運聖火踩著融化冰川登上聖母峰
2007/05/23 09:49
記者王宗銘／專題報導

2005年北京奧運聖火希望在明年5月傳遞登上世界最高峰聖母峰（中國稱珠穆朗瑪峰），北京已經由規劃數十人的聖火隊員，浩浩蕩蕩完成此千年歷史光榮任務，宣揚中華民族的國威。北京宣稱要克服相關百般「艱難」，但是中國綠色和平組織近來發現，其實攀登聖母峰是愈來愈容易了，當聖火可以輕而易舉登頂之際，腳下踩著的事實是，喜馬拉雅的冰川已經因為全球暖化而消失，這或許才真正是北京迄今不願面對的真相。

中國綠色和平組織的官方網站目前正在刊登「綠色和平珠峰冰川行」，敘述該組織喜馬拉雅考察隊鐘峪、匡銦、John Novis、王冠麗和周利等五人於今年4月到海拔5800米的中絨布冰川進行冰川消退的拍攝考察報告。

對於聖母峰冰川消退的情況，中國綠色和平組織警告，根據目前的消融速度，不用三十年，80%的喜馬拉雅的冰川都會消失，而喜馬拉雅冰川是中國及印度主要大江大河的源頭，全球暖化造成的冰川消融將嚴重影響到全亞洲十多億人的水源問題。

這樣的數字恐怕還比不上考察隊此次的活生生體驗，更能說明世人對喜馬拉雅冰川消融後退的忽視，隊員很感慨地指出，「沒有遇到地圖上的冰川對安全而言是幸運的，但同時也是沮喪的，僅僅15年，1991年繪製的地圖上的兩條冰川就消融得不見了蹤影」。

考察隊寫著：「前進的路線是從三岔口橫切冰川中脊到達絨布冰川的西面，沿西山脊往南，向光明峰前進，這是我們去年沒有走過的線路，但是從地圖上看，似乎可以有更好的角度拍攝絨布冰川冰塔林的消融。我手中的地圖是1991年繪製的珠穆朗瑪峰地圖，地形和高程採用的是1：25000和1：50000的航測地圖。從地圖上可以看到，今天要走的西山脊路線，要經過兩條冰川，這兩條冰川都是發源於西側海拔6927米的紅星峰，冰川末端一直向東，最終與絨布冰川匯合。對於這兩條冰川，我的心情是矛盾的，如果它們現在還沒消融，那我們穿越它將有極大的危險，如果他們已經不存在，那就是最直接的證明—氣候變暖、冰川消融」！

「根據GPS的顯示，我們肯定已經走過了地圖上標示的第一條西東走向的冰川，但除了亂石，我們什麼也沒見到」。

「中午12：00，遇到障礙—一個巨大的山體塌方。光明峰就在眼前，目測最多還有30分鐘的路程，就可以到達John夢想的拍攝點了。但路被擋住，我們無法通過，John沮喪得都要哭了。這個塌方的位置正是地圖上顯示的另一條冰川，但除了大大小小的亂石，我們看不到一絲冰川的蹤影」。

考察隊此行處處發現由於冰川消融形成的冰磧湖，更是不諱言指出，「40年前，這裏全都是冰，是我們根本無法通過的」。

此外，往年均經由西藏首府拉薩造訪喜馬拉雅的成員，對於拉薩河的河水少了很多，「支離破碎地穿行在寧靜的拉薩河谷」的情形，也感到非常震驚，不勝唏噓。

當攀登聖母峰愈來愈容易，當聖火可以輕而易舉登頂，裡頭卻潛藏一的不願意面對的真相－－腳下踩著的喜馬拉雅冰川，已經因為全球暖化而逐漸消失，中國人，怎麼看？！

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紐約計程車 5年全改油電車

2007-05-26T15:21:00.000-07:00

紐約計程車 5年全改油電車

【本報綜合外電報導】美國紐約市長彭博年初曾宣布，要在二○三○年前將市內的溫室氣體排放量降低三成，二十二日又決定將在五年內，把市內計程車全部改為較環保的油電混合動力車，且明年十月後加入的所有新計程車都須符合廢氣排放及里程標準，以降低空氣污染，協助防止氣候暖化。

彭博表示，新車種將立刻逐步引進代替現有的車種，紐約市民很快就能感受到這項政策帶來的好處。彭博在接受媒體訪問時表示，油電混合型車輛可以減少二氧化碳含量，每年還可節省好幾百萬加侖的燃料。紐約市現有的計程車平均每公升汽油只能跑大約五點九公里，如果採用油電混合燃料車，每公升可跑十二點五公里。

彭博表示，紐約市約有一萬三千多輛街頭計程車，加上交通太繁忙時常塞車，噴出的廢氣造成空氣污染，如果採用環保燃料，對降低空氣污染的貢獻，等於減少市內三萬兩千輛私家車的效果。

彭博表示，目前紐約市約有三百七十五部油電混合燃料計程車，預計在明年十月前能增加到一千輛，並以每年約二成的速度增加，到二一二年時，全市計程車將全部是油電混合動力車。

除了計程車外，市政府還計畫引進油電混合型的巴士和垃圾車。

在上月的「地球日」演說中，彭博一口氣宣布了一百二十七項新政策，包括降低溫室氣體排放、增加民眾使用公園的機會、徵收未使用的工業用地和減少水污染等。

其中最受矚目的是效法英國倫敦，對開車進曼哈頓區的駕駛人開徵塞車費，以降低汽車使用率，改善空氣品質；另外還有在未來十年內種一百萬棵樹等。

但他的環保主張和最近密集到美國其他城市宣揚環保理念的做法，被外界懷疑可能為了參選二○○八年的總統大位。儘管媒體報導他已砸下十億美元準備參選總統，他卻一再否認傳言，表明一定會做完紐約市長任期到二○○九年。

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面對暖化經建環保官員各有堅持

2007-05-26T15:15:00.000-07:00

面對暖化經建環保官員各有堅持
王莫昀/台北報導

立法院經濟及能源委員會昨日邀集經濟部、經建會、環保署就全球暖化議題與產業發展影響進行專案報告，經建部門與環保署各有堅持。

立委賴士葆指出，根據經濟部委外調查資料顯示，「溫室氣體減量法（草案）」減量標準的實施，將衝擊國內經濟發展，預估十八年後國內經濟成長率將較二○○五年下滑十四％，這是要全民共同承受的，政府部門應該要讓人民知道事情的嚴重性。

環保署空保處處長楊之遠則強調，全球暖化導致自然災害頻傳，一樣會影響經濟發展，甚至威脅國家安全。近年來氣溫上升速度遠高於全球均值的台灣也難以置身事外，這從財團法人保險事業發展中心估算，在二○○三年至二○○五年，短短三年間，國內颱風及洪水保險損失就由二千七百萬元暴增至十二億餘元，大幅增加四七倍，可看出事情的嚴重性。

經濟部長陳瑞隆則擔心日前經立院一讀通過的溫室氣體減量法草案中，要求台灣限時達成溫室氣體減量標準，將加速產業外移。

他強調，即使在不進行重大投資的情況下，我國產業每年仍將新增四○○萬噸的二氧化碳排放量，如果要限時限量進行溫室氣體減量，將意味著產業發展將面臨嚴格的壓制，進而衍生經濟成長衰退及失業率提升等問題。

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階梯數位學院受害自救會 26日北市集會抗議

2007-05-26T15:12:00.000-07:00

階梯數位學院受害自救會 26日北市集會抗議

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【大紀元5月25日報導】（中央社記者黃旭昇台北二十五日電）階梯數位學院爆發消費糾紛，受害者自救會指階梯數位學院與消費者簽約時，未告知是消費性貸款；自救會以「終結消費性貸款，保障消費者權益」為訴求，二十六日下午二時起，在台北市假凱達格蘭大道舉辦集會活動，提出聲討，指稱政府是「大型足球隊」。
自救會會長陳玉鈴今天表示，這一件消費糾紛，金融監督管理委員會銀行局、行政院消保會、公平交易委員會大家都互踢皮球，讓受害者不得不自力救濟走上街頭表達抗議政府怠惰。讓消費者成肥羊任憑銀行與不肖業者宰割。

陳玉鈴說，類似這樣的以消費者貸款誘騙消費者的多層次傳銷，還有電信業、美容業，這次將聯合相關的受害業者南北大串連，是「消費性貸款」受害者最大型的控訴。抗議現場也歡迎其餘受害者勇敢站出來。

自救會指出，階梯數位學院與消費者簽訂分期付款契約時，並沒有告知消費者契約內容是銀行的消費性貸款，讓消費者以為是與階梯之間的分期付款。銀行也未善盡核對與告知責任，導致消費者雖與業者終止契約，但仍遭銀行催繳帳款。

陳玉鈴指出，不計其數的受害者，原先與階梯數位簽約協議採分期付款，月繳交新台幣四千五百七十九元，三年總計交十六萬八千八百三十四元。後因覺得教材不適用，且多為簡體字，決定終止合約，以為違約金已結清。事後卻遭銀行催繳，才知當初簽下的是銀行的消費性貸款契約。

陳玉鈴說，許多消費者一接到銀行催款通知都傻眼指出，「消費性貸款費用？怎麼跟當初說的分期付款不一樣。」經過多次向政府協調、陳情都未獲解決，自救會成員表達絕望、心痛。

在這些受害者當中，有的咬牙硬撐還款，有的向親友借貸度日。有的人選擇自暴自棄，家庭瀕臨破碎。自救會認為，這是銀行等金融業者與傳銷業者勾串。

台北市政府警察局表示，將彈性管制凱達格蘭大道(中山南路至公園路，均不含路口)西向東人行道所鄰兩線車道供集會民眾使用，駕駛人行經管制路段，請配合減速慢行。

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全球暖化對抗指南

2007-05-26T15:07:00.000-07:00

全球暖化對抗指南

全球暖化是既定事實，想要妥善因應，能源科技與政策的革新勢在必行。
撰文╱斯蒂克斯（Gary Stix）
翻譯／陳儀蓁

人類所排放出的碳，正一點一點為地球加溫。

好幾世紀以來，探險家試圖借道冰封中的北極，建立一條從大西洋航向太平洋的航道。這段追尋之旅往往被飢餓、壞血病打斷，而以失敗告終。然而在最近40年間，也許更短，由於氣溫不斷上升，當年德瑞克爵士、庫克船長的航海夢想，很可能將真的成為可媲美巴拿馬運河的商業水道。

在這裡，「冰期變化」一詞展現了與原本用法不同的意義。然而在現實中，逐漸加劇的氣候變遷所帶來的影響，北極的大洋航線已經算是比較好的一個。冰河融化產生的後果、墨西哥灣流受到的擾亂、破紀錄的熱浪，正一步步將地球推向毀滅：洪水、瘟疫、颶風、乾旱，甚至是野葛引起的皮癢病例。月復一月，一篇篇關於碳元素增加、有害環境的報告不斷累積。最近一項研究，記錄了珊瑚和其他海洋生物面臨的威脅；另一項研究則顯示，因為全球暖化，美國西部的森林火災頻率大增。

地球正在暖化已經無用置疑。目前大氣中二氧化碳的濃度接近400ppm（1ppm＝百萬分之一），比過去65萬年任何一段時間的濃度都高。到了2050年，如果沒有強力干預，應該可以輕易超過500ppm。

地球需要水蒸氣、二氧化碳、甲烷等溫室氣體，把部份的太陽輻射熱能留在大氣層裡，好適合原生動物、雪特蘭迷你馬，以及好萊塢女星琳賽蘿涵居住。但太多好東西，特別是運動休旅車、地方燃煤事業排放的二氧化碳，正在讓氣溫持續上升。紀錄中最熱的20個年度，幾乎都發生在1980年代以後。

沒有人確切知道，如果不加管制會發生什麼後果——極地冰原從固態完全融化成液態的時程是無法準確預測的，這也是為什麼美國布希政府、質疑全球暖化的公益團體，仍然對氣候變遷抱持保留態度。但是沒有任何一位氣候學家會想試驗，若二氧化碳的濃度飆高到500ppm以上，將發生什麼事。

跨國整合的難題

要阻止地球的大氣從溫室變成無法控制的熱室，可說是人類有史以來所面對最艱鉅的科學與科技挑戰。要整合跨國工程、政治資源，來管制碳排放量的增加，且時間長達一世紀或更久，恐怕連登月任務或曼哈坦計畫，都比這還要容易得多。

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美洛杉磯欲改變“空氣污染之都”形象

2007-05-22T18:11:00.000-07:00

美洛杉磯欲改變“空氣污染之都”形象
2007年05月16日 16:23:44 　來源：新華網

新華網洛杉磯５月１５日電（記者高原）美國第二大城市洛杉磯市市長維拉萊戈薩１５日宣佈了一項旨在大幅減少溫室氣體排放的環保計劃，以改變該市作為美國“空氣污染之都”的形象。

根據這項名為“綠色洛杉磯”的環保計劃，到２０３０年，洛杉磯二氧化碳的排放量將比現在減少３５％，達到１９９０年的水準。

維拉萊戈薩說，為實現這一目標，洛杉磯將大力開發綠色能源，改變目前主要靠燃煤發電的現狀，爭取到２０２０年將發電用的可再生能源比例提高到３５％，同時在全市範圍內開展節能活動，提高節能燈的使用率。

他說，洛杉磯市政府還將為人們提供更多的出行方式，包括建設城市鐵路、發展公交系統、改善城市間的交通中轉樞紐等，以減少人們開私家車的機會。

維拉萊戈薩說，減少溫室氣體排放刻不容緩，不能因為布希政府在這方面無所作為而繼續等待，洛杉磯將與美國其他城市進行合作，為減少溫室氣體排放儘自己的努力。

根據美國肺臟協會最近公佈的全美大都市空氣品質調查報告，洛杉磯的空氣污染程度已連續多年在美國各大城市中排名第一，被稱為美國“空氣污染之都”。

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南冰洋吸碳氣降全球暖化勢加劇

2007-05-22T18:07:00.000-07:00

南冰洋吸碳氣降全球暖化勢加劇 (2007-05-19 05:05:01)

(星島日報報道)全球暖化危機再響警號，科學家指出，南冰洋日漸失去吸收二氧化碳的能力，令大氣層多餘的二氧化碳無法被吸收，加劇全球暖化。今次研究顯示，將來大氣層的二氧化碳水平將較原先預期的高。
　　南冰洋本是天然吸碳場，可吸走大氣層內約一成半多餘的二氧化碳，紓緩地球暖化的過程。但英法德三國的研究人員發現，南冰洋正漸漸喪失此能力。

　　研究報告已刊登於《科學》雜誌。科學家在研究中指出，南冰洋二氧化碳吸收量自一九八○年代起持續減少，原因一方面可能是人為活動導致全球暖化加劇，另一方面也可能與南極周圍的氣候變化有關。

　　科學家推斷，近年受全球加速暖化影響，南冰洋風力增強，海洋深層和表層的循環因而變化，溶解於深層的碳上升到表層，以致吸收二氧化碳的能力減弱達三成。

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2007-05-22T18:05:00.000-07:00

全球暖化增阿爾卑斯山雪崩風險 (星島日報 - 國際)

歐洲阿爾卑斯山脈受到全球暖化影響，山峰上的冰雪逐漸融化，增加雪崩風險，導致攀山活動危機四伏，不少著名攀山路線因此關閉。地理學家預測，山脈上的山崩次數將會越來越頻密。隨著全球氣溫上升，阿爾卑斯山脈最高峰白朗峰的「Petit Dru」尖頂正在崩塌，著名攀山路線「Bonatti Pillar」亦已經消失。此外，艾格爾（Eiger）峰北面山區的冰雪數量，亦由七成五降至只剩下四分之一，山峰東北面的攀山路線亦因為冰雪太少構成危險而關閉。瑞士馬特洪（Matterhorn）峰在二ＯＯ三的炎夏曾經發生連串山崩，大量鬆脫的山塊滾下陡峭的山坡，山上約七十名攀山者需要由直升機拯救。兩年後，伯爾尼高原地區一塊草地連同山上一間著名餐廳，滑進冰川流域。艾格爾峰去年發生的山崩，亦導致一塊體積相等於兩棟帝國大廈的石塊塌下，墮進峽谷。

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全球暖化／曼谷熄燈15分鐘

2007-05-10T15:58:00.000-07:00

全球暖化／曼谷熄燈15分鐘　擬定每月9日節約能源日
2007/05/10 10:34
記者許瑜菁／編譯

為了減少地球暖化，泰國首都曼谷9日響應關燈運動，全市熄燈15分鐘，不過市區內一片漆黑，讓警方很擔心可能更方便恐怖份子攻擊，因此特別提高警戒。

曼谷市長阿匹拉9日晚間在中央世界廣場舉行熄燈儀式，包括高山路，中國城等鬧區，都從晚間7時開始熄燈15分鐘，希望喚起泰國民眾重視地球暖化的嚴重性，並推動節約能源。

阿匹拉說，「我想說我們不只今晚省能源，也希望持續讓民眾覺醒，我們要鼓勵民眾儘可能每天熄燈。」

阿匹拉希望未來每個月的9日都是能源節約日。雪梨，巴黎，羅馬等城市也都舉行過熄燈的活動，這次曼谷市關燈15分鐘，依照估計可以減少排放4800噸的溫室效應氣體。

不過這項關燈活動雖然立意良善，也引起泰國安全單位的高度警戒，認為鬧區一片漆黑可能會讓恐怖份子有可乘之機，尤其四天前曼谷才發生爆炸攻擊，也因此9日晚間警方特別在市區加派人力巡邏，所幸並沒有任何意外發生。

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暖化打亂生態衝擊遷徙動物

2007-05-10T15:56:00.000-07:00

暖化打亂生態衝擊遷徙動物

【本報綜合外電報導】聯合國官員七日表示，氣候暖化嚴重衝擊有遷徙習性的鳥類和鯨魚等動物，造成牠們在錯誤季節出現在錯誤地點，可能面臨大量死亡的危機。

全球暖化所造成的威脅日益顯現，尤其對遷移性動物衝擊最大，因為遷移性動物繁殖、過冬和遷徙過程有不同棲息地點，任何地點改變都會帶來風險。

「遷移性野生動物保育公約」副主管卡畢里在氣候變化研討會上表示，氣候暖化打亂遷移性動物的生理時鐘，包括蝙蝠、海豚、羚羊、海龜都受到影響。

許多動物已經改變遷徙季節，甚至因為季節變化較不明顯，根本不遷徙到他處。如果碰上熱浪、乾旱、寒流，牠們的生存將出問題。卡畢里舉例說，德國的野鶴不飛到西班牙、葡萄牙過冬，反而留在德國，假如出現強烈寒流，族群將大量死亡。

由於海水溫度上升，魚類、浮游生物的密集區更接近兩極，使得以牠們為食的鯨魚有時會出現在不該出現的地點。

在北極區，暖化可能使樹林取代苔原，影響在地上築巢的鳥類，因為隨著掠食者往北移，必須另覓安全地點棲息。

氣候較暖，鳥類有時會在春天提早下蛋，可是昆蟲也會提早繁殖。歐洲的班姬鶲幼鳥就因為毛蟲提前羽化而糧食不足。另外，海平面上升也會使居住在海岸的鳥類窩巢被海水淹沒。

野生動物已受污染、人類不當獵捕、棲息地破壞影響，許多種類更面臨生存危機，暖化的干擾對遷移性動物可說雪上加霜。

卡畢里表示，遷移性動物受到的影響突顯出生態系統的變化，是暖化最明顯的警訊。

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印尼雅加達抑制氣候暖化印尼欲限制新車產量

2007-05-04T15:08:00.000-07:00

印尼雅加達抑制氣候暖化印尼欲限制新車產量
公視 (2007-05-03 22:16)

如何有效減緩全球氣候暖化，已經是國際間最熱門的環保議題鬥神南亞的印尼目前想出的最新辦法就是限制國內新車的出產數量，希望藉此控制廢氣排放，達到減緩氣候暖化目的，但汽車業者卻抨擊，這根本是本末倒置的做法。印尼雅首都黑ヂ艫人口1200萬，是全球人口密度最高的城市之一，每天有300萬輛的車流量，也是全球污染最嚴重的都市之一。為了抑制溫室效應，減緩全球氣候暖化，印尼當局認為限制汽車產量，就能降低廢氣排放量。如果沒有新科技的輔助，就沒有需要增產新的車輛，我們應付不力鬥不是說不能買新車，但街上車子已經有300萬輛車，如果要買車，可以買二手的。但當局的這種構想立刻遭到汽車業者砲轟。業者認為政府應該設法紓解車流量，減少塞車來降低廢氣排放，而不是限制汽車產量。政府應該考慮的是大城市基礎建設造成的塞車情況，如果塞車，尖峰時間就會造成無謂的燃料浪費，這才是最需要考慮的問題。環保人士也認為，禁止民眾購買新車的方法不可行。不可能禁止民眾購買新車鬥技車流量必須要限製成跟印它抻\~森林大火所引發的霾害相比，汽車排放廢棄對氣候暖化的衝擊或許相對輕微，更何況限制汽車產量，禁止民眾購買新車，也違反自由市場經濟的運作。如何更有效抑制氣候暖化，不光是印尼，相信也是各國政府都要繼續傷腦筋的問題。

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加油「跳停就好」　省錢又環保　避免空氣二次污染

2007-05-04T15:06:00.000-07:00

加油「跳停就好」　省錢又環保　避免空氣二次污染
2007/05/04 01:07
記者陳志仁／北縣報導

民眾在為愛車加油時，會和加油站的工作人員說「加滿就好」還是「跳停就好」？台北縣政府環保局目前正在推廣與鼓勵民眾，採取跳停就好的加油方式，因為如此一來可以有效回收加油時所產生的油氣，避免逸散於空氣中造成二次污染；另外，也因為回收油氣之故，還能節省污染防制所付出的社會成本。

台北縣政府環保局目前與中油、全國等加油站總公司，共同推廣「加油跳停就好，省錢又環保」的觀念，並選擇台北縣內10家發油量較大的加油站做為示範點。這10座示範的加油站，包括中油的三重二重站、三峽三峽站、土城廣福路站、新店中正路站及蘆洲蘆洲站、全國加油站的中和國揚站、板橋板橋站，以及台亞加油站的新店碧潭站、新莊化成路站與林口忠孝站，也希望民眾能共同配合此一環保政策。

縣環保局表示，台北縣的230座新、舊加油站，經環保局輔導後，目前均已全面裝設油氣回收的設施，以有效降低油氣逸散的情形；所謂油氣回收，指的是車輛加油時，加油槍上的油氣回收外管，會抽吸車輛油桶內受擠壓的油氣，不讓油氣擴散於大氣中，雖只是一個小步驟，但可避免逸散苯、甲苯、二甲苯、乙苯及其他碳氫化合物等，其中苯證實為致癌的物質。

此外，強迫加油不僅是錯誤的加油方式，還會造成油槍阻塞、油氣逸散到大氣中，且逸散的油氣，提高了人體之眼、耳、鼻、皮膚及呼吸系統接觸揮發性有機氣體的機率，嚴重影響民眾及加油站工作人員的健康，相對地提高致癌之風險性；台北縣政府環保局說，台北縣的空氣品質，需要大家一同來維護，你我小小貼心的不強迫加油舉動，將可讓油氣少一點、健康多一點、快樂生活到滿點。

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直銷人員進貨7萬元以下免稅

2007-05-04T15:01:00.000-07:00

直銷人員進貨7萬元以下免稅

Q＆A《七之六》
Q：我去年開始經營直銷事業，請問該如何申報所得稅？
A：北市國稅局說明，直銷人員（個人參加人）如果無固定營業場所，可以不用辦理營業登記，並免繳營業稅及營利事業所得稅，不過還是要繳交個人綜合所得稅。民眾參與直銷事業，常常誤將銷售貨物取得的營利收入或從傳銷事業取得的業績獎金列為佣金收入，導致誤報或多繳稅款而沒有發覺。

三項所得須報稅
國稅局說明，直銷人員免稅門檻已從進貨累積金額五萬元調升為七萬元，民眾報稅時應多加注意。一般來說，民眾因從事直銷事業而有營利所得、執行業務所得與其他所得等三項所得，因此必須按時申報綜合所得稅。
營業所得指民眾全年進貨累積金額逾七萬元後，銷售商品或提供勞務所賺零售利潤，直銷人員可提供經稽徵機關查明核實認定營利所得憑證，或依直銷人員進貨資料按建議價格（參考價格）算銷售額，以一時貿易盈餘（非營利事業組織之個人買賣商品而取得的盈餘）純益率百分之六核計個人營利所得。
民眾若因向傳銷事業進貨，或買進商品累積的積分額（或金額）達標準，獲得傳銷公司發給的業績獎金或各種補助費，則被視為佣金收入，列為執行業務所得，報稅時應減除直接必要費用後，將餘額列為執行業務所得，若不能提供憑證認列費用，可用財政部核定該年度一般經紀人費用率二成計算成必要費用。
至於其他所得，則是來自於民眾因直接向傳銷事業進貨購進商品累積積金額達一定標準，該傳銷事業給予直銷人員業績獎金或各種補助費。惟銷售商品或提供勞務給消費者，全年進貨累積金額在七萬元以下，就不用申報個人營利所得。記者陳瑩欣整理

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汽機車入壅塞區擬徵擁擠費

2007-05-04T14:59:00.000-07:00

汽機車入壅塞區擬徵擁擠費

時間： 2007/05/04
撰稿‧編輯：曾美惠新聞引據：廣電媒體 (中時)

　　國內汽機車不斷成長，道路擁擠、空氣汙染嚴重，也消耗能源。環保署提出減碳大作戰，相關政策大致底定，將鼓勵縣市政府選擇壅塞區域示範推動「道路擁擠收費」制度。未來民眾騎車或開車，得要多為荷包想一想。

　　環保署最新統計，到去年底，全台汽車約570萬輛，平均每千人有249輛，機車1356萬輛，每千人有593輛；幾乎每兩人就有一輛機車、每3到4人一部汽車，而且每年以3.5％幅度（約72萬輛）快速成長。

　　國內運輸工具超過8成屬私人所有，消耗能源高達國內總量的15％，排放之溫室氣體占11％，機車更是氮氧化物、一氧化碳和碳氫化合物主要汙染源。近年來空氣測站測得汙染物中，懸浮微粒和硫氧化物有上升趨勢，環保署認為應儘速實施抑制私人運具措施。

　　環保署規畫《環境與交通運輸管理方案》，有意以價制量，先期示範性推動「道路收費制度」，由縣市政府依當地道路使用狀況，選擇壅塞區域示範收費。可仿效新加坡須購買通行證，並在常態性壅塞地區或路段管制或限制私人汽機車通行，手段包括高承載車道、調撥車道和時段性管制通行措施。

　　另一方面，管理方案草案擬提高汽機車使用稅費，如汽燃費改為隨油徵收或改課徵碳稅、能源稅，並建議提高高排氣量和高耗能汽車牌照稅。未接受排氣定檢機車，擬禁止換發執照，並要求縣市政府對都市地區優先採取停車收費、強化違規取締，以達到抑制汽機車無限制成長目標。

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車怠速限3分鐘擬7月執行

2007-05-04T14:57:00.000-07:00

車怠速限3分鐘擬7月執行
宣導半年後開罰5千元學者：認定上有困難

【陳嘉恩、張勵德╱台北報導】民眾未來開車或騎機車，若停車未熄火讓車輛空轉超過三分鐘，可能被罰五千元。環保署昨表示，研議七月起執行反車輛怠速運轉政策，宣導半年後明年元旦正式取締，民眾遭勸導仍不改善將被罰五千元，最高可罰十萬元。不過，學者認為執行和認定上會有困難，環保團體也批評環保署在枝微末節處罰民眾沒意義，並不能解決空氣污染問題。

有待討論
環保署昨與交通部、各地環保局研商反車輛怠速運轉（停車等候時汽車保持在發動狀態未熄火）政策細節。環保署以往只有宣導長時間停車要熄火，但成效有限，因此決定把怠速運轉列為《空氣污染防治法》中的空氣污染行為，予以重罰。

未來計程車、遊覽車暫停時若未熄火，也都會被取締。廖瑞祥攝

勸導後才開始計時
由於罰款很高，環保署將比照限塑政策時的處罰方式，同車第一次違規開立宣導單，再犯才罰鍰。未來將由環保稽查人員兩人一組，攜帶數位攝影機和馬表，一人負責攝影存證、一人開單。稽查人員看到車輛疑似怠速運轉過久會先勸導，之後才開始計時，超過三分鐘就開單。
環保署空氣品質保護及噪音管制處處長楊之遠說，政策定案前還會聽取各方意見，但大方向不會改變。空保處科長莊訓城表示，車輛怠速運轉時會排放揮發性有機化合物、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物等造成空氣品質不佳、溫室效應的物質，嚴重破壞環境。而汽油車一天減少空轉三十分鐘，一年可減少排放三點四公斤揮發性有機化合物、一點四公噸二氧化碳。
不過這項政策昨引起各方質疑。尊龍客運執行董事劉樟龍批評政策「沒道理」，大型車不可能在三分鐘內完成發車、停車。他說，現在中型以上巴士都會裝置渦輪增壓機，發車和停車至少需五到十分鐘，且遊覽車開冷氣至少要十五分鐘才會涼快，限時三分鐘不合理。遊覽車司機范建忠說：「客人上車時若冷氣沒先開涼，司機會被罵慘。」

「等有人來抓再溜」
台北市計程車客運商業同業公會總幹事陳遠民表示，現在油價貴，計程車本來就是能熄火就熄火，他擔心若有客人下車拿東西超過三分鐘，讓司機被罰怎麼辦。每天載小孩上下課的民眾張小姐說，她不知道小孩會否在三分鐘內出現，因此她還是會讓車子怠速運轉，「等看到有人來抓再溜」。
淡江大學公共行政系副教授施正鋒表示，該政策不夠貼近民意且執行會有窒礙難行處。高雄師範大學環境教育研究所副教授葉欣誠認為，這項政策宣示意義大於實質，實務上會有認定困難。

環署挨批浪費人力
綠色陣線協會執行長吳東傑認為，環保署立意良好，但執行有困難。台灣環保聯盟秘書長何宗勳批評，問題是駕駛人習慣不好，環保署在枝微末節上處罰民眾沒意義，且浪費人力，「應讓駕駛人真正了解汽機車惰轉時的對環境的危害，才能解決問題」。
已研擬防怠速自治條例草案的台南市，預計明年一月上路，並擬分級處罰不同的怠速車輛，機車罰五百元、三千五百西西以下車種一千元、三千五百西西以上車種二千元。台南市環保局空氣噪音防治課課長朱玫瑰說，環保署不分車種一律罰五千元，第一線執法者會「罰不下手」。台北市環保局稽查人員說，抓怠速運轉車輛難度不高，但三分鐘時間計算認定容易造成爭議

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3E新生活運動

不催油、不怠速 警車減碳大作戰

省能大作戰 宅配業「油」夠節約

【大紀元5月3日報導】(中央社記者楊明珠東京三日專電)日本氣象研究所的科學家指出，沙塵暴來襲的時候會籠罩在上空，妨礙大氣層對流，導致汽機車所排廢氣等污染大氣物質的濃度上升，影響環境的可能性極高。

沙塵暴阻礙大氣對流 導致汽車廢氣濃度上升

改善空氣 廣州禁無環保標誌車進入市區

檢舉烏賊車 全民一起來

保養、保險、省油..全都省

台中縣大雅鄉男子攜子女 引汽車廢氣自殺

《氣候暖化問題》冰河融化速度創紀錄

長期接觸汽車廢氣 腦部功能可能受影響

深入探討地球暖化問題

全球暖化造成海平面上升 美沿岸地區受威脅

南市／油價漲開車族苦惱 省油器意外熱賣

明天過後？ 冰封！全球氣候異常

奧運會前改善空氣質量重在治理汽車尾氣

適合居住城市 新加坡第一、台北57

北市環保概念低底盤公車「忠孝新幹線」開通

北海道G8峰會將有二十三國參加 最大規模

克緹阻撓退貨 罰款500萬元

部落格改版囉！

不要怕賺大錢

創新讓我們看到未來的希望

新版世界地圖反映驚人現況 查德湖消失95%

全球暖化將引發更強烈暴風雨和龍捲風

沙塵暴阻礙大氣對流 導致汽車廢氣濃度上升

高油價時代生活方式不變？ 統計：全台每月多支出460億

公平會:佶億公司違反公平法罰鍰15萬元

北京機動車單雙號限行污染降兩成 車速提高53%

單雙號迎來第4個二級天 車友力挺少開一天車

北京機動車限行4天 公交時速提高7公里

美研究﹕全世界40％的死亡事件與污染有關

工業區焚燒輪胎

日本高溫導致鐵軌彎曲電車停駛聯想

京限行機動車首日空氣品質明顯改善

節省能源更有助減少污染排放量

美研究人員發現40%死亡與污染有關

全球暖化／替代能源有限？ 專家：遏阻暖化恐緩不濟急

WHO為北京污染擔憂

格陵蘭島冰融 破洞如40樓層高

科學家在格陵蘭研究地球冷暖變化

暖化的自然因素

美國環境官員:希望與中國加強合作應對氣候變化

奧運期間機動車限行可減輕污染

減少污染緩解暖化 曼谷籲停車熄火

公平會:翊凡金公司違反公平法罰鍰80萬元

全球暖化 帛琉面臨淹沒危機

越南汽機車滿街跑 帶來空氣污染

印度河流污染問題日益嚴重

看廣告應徵 被騙200萬元

全球暖化格陵蘭冰河消退速度 超乎預期

全球暖化又怎樣？澳洲汽車銷售量創新高！

我們的明天

南市抗暖化 停車不熄火開罰

全球暖化／極圈冰融嚴重 北極熊生存現危機

全球氣候異常 紛傳各種災情

“霾”的幕後黑手 包括汽車廢氣

怪異夏至 東歐淹水 中歐下冰雹

全球暖化溫度升 中國沙漠化嚴重

全球暖化／安達曼海上升50公分 吞沒55%曼谷市

二氧化碳排放量 中國世界第一

不可不知的夏天省油小撇步

汽車污染亟待解決 清潔動力 路在何方？

久業變更營業地址未報備 罰 5萬元

曼谷每年1~8公分下沉中 2020年成「水都」

北極冰層融解造成全球暖化加劇

全球暖化／喜馬拉雅山冰河50年內消失

城市環境仍存在3方面突出問題

金寶利威違反多層次管理法

罕見颶風侵襲中東 15人亡

油電混合車省油嗎？

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聯合國：北極冰層融解造成全球暖化加劇

足撼魔盜票房北極熊大象鯨魚控訴暖化

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全球暖化 月牙泉水位下降

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沙塵暴阻礙大氣對流導致汽車廢氣濃度上升

改善空氣　廣州禁無環保標誌車進入市區

檢舉烏賊車全民一起來

台中縣大雅鄉男子攜子女引汽車廢氣自殺

長期接觸汽車廢氣　腦部功能可能受影響

全球暖化造成海平面上升美沿岸地區受威脅

南市／油價漲開車族苦惱　省油器意外熱賣

明天過後？　冰封！全球氣候異常

適合居住城市　新加坡第一、台北57

北海道G8峰會將有二十三國參加最大規模

克緹阻撓退貨罰款500萬元

新版世界地圖反映驚人現況　查德湖消失95%

沙塵暴阻礙大氣對流導致汽車廢氣濃度上升

高油價時代生活方式不變？　統計：全台每月多支出460億

北京機動車單雙號限行污染降兩成車速提高53%

單雙號迎來第4個二級天車友力挺少開一天車

北京機動車限行4天公交時速提高7公里

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格陵蘭島冰融　破洞如40樓層高

減少污染緩解暖化曼谷籲停車熄火

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南市抗暖化停車不熄火開罰

全球暖化／極圈冰融嚴重　北極熊生存現危機

全球氣候異常紛傳各種災情

“霾”的幕後黑手包括汽車廢氣

怪異夏至東歐淹水中歐下冰雹

全球暖化溫度升中國沙漠化嚴重

全球暖化／安達曼海上升50公分　吞沒55%曼谷市

二氧化碳排放量中國世界第一

汽車污染亟待解決清潔動力路在何方？

久業變更營業地址未報備罰 5萬元

曼谷每年1~8公分下沉中　2020年成「水都」

香港空污嚴重擬停課停工

綠色和平建諾亞方舟促全球領導人行動抗暖化

全球暖化古城生態快消失

全球暖化威脅夢幻景點

全球暖化月牙泉水位下降

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五千年來最大氣候變遷地球不斷昇溫

不願面對的真相？　北京奧運聖火踩著融化冰川登上聖母峰

暖化打亂生態衝擊遷徙動物

印尼雅加達抑制氣候暖化印尼欲限制新車產量

加油「跳停就好」　省錢又環保　避免空氣二次污染

汽機車入壅塞區擬徵擁擠費

車怠速限3分鐘擬7月執行